P20C8 Reductant Heater D Control Circuit Жогорку Сигнал

P20C8 Reductant Heater D Control Circuit Жогорку Сигнал

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Редуктордук жылыткычты башкаруу схемасы D, Сигнал Жогорку

Бул эмнени билдирет?

Бул диагностикалык көйгөй коду (DTC) жалпы берүү коду болуп саналат жана көптөгөн OBD-II дизелдик унааларына (1996 жана андан кийинки) тиешелүү. Бул Форд, Мерседес Бенц, Спринтер, Ауди, Рам, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC ж. , берүү моделдери жана конфигурациялары. ...

Сакталган код P20C8, электр өткөргүчтү башкаруу модулу (PCM) D тамгасы менен көрсөтүлгөн борттогу редуктивдүү жылыткычтын контролдук схемасында ашыкча чыңалууну аныктаганын билдирет. конкреттүү унаа. Сиздин колдонмоңузга кайсы D чынжыры туура келерин аныктоо үчүн семинар окуу куралы.

Катализатор системасы (негизинен) башка бардык газдардын чыгарылышын азайтуу үчүн жооптуу, бирок кээ бир тиркемелер NOx тузагы менен жабдылган.

Түтүн газды кайра жүгүртүү (EGR) системалары NOx эмиссиясын азайтууда дагы бир кадамга барат. Бирок, азыркы чоңураак, күчтүү дизелдик кыймылдаткычтар федералдык (АКШ) эмиссия стандарттарына EGR, DPF / каталитикалык конвертер жана NOx тузагы менен жооп бере албайт. Ушул себептен улам, тандалма каталитикалык кыскартуу (SCR) системалары ойлоп табылган.

SCR системалары бөлүкчөлөрдүн чыпкасынын жана / же каталитикалык конвертеринин агымындагы газдарга газды азайтуучу заттын кошулмасын же дизелдик чыгуучу суюктугун (DEF) сайышат. Так эсептелген DEF ийне чыпкасы элементинин температурасын жогорулатат жана анын эффективдүү иштешине мүмкүндүк берет. Бул чыпка элементинин кызмат мөөнөтүн узартат жана зыяндуу газдардын атмосферага чыгарылышын азайтууга жардам берет.

Бүт SCS системасы PCM же автономдуу контролер тарабынан көзөмөлдөнөт жана көзөмөлдөнөт (ал PCM менен өз ара аракеттенет). Кандай болбосун, контролер DEF (редуктант) инъекциясынын ылайыктуу убактысын аныктоо үчүн O2, NOx жана иштелип чыккан газдын температурасынын сенсорлорун (ошондой эле башка киргизүүлөрдү) көзөмөлдөйт. Precision DEF сайынуу газдын температурасын алгылыктуу параметрлердин чегинде кармоо жана булгоочу заттарды чыпкалоону оптималдаштыруу үчүн талап кылынат.

Кыскартуучу агент жылыткычтары дизелдик кыймылдаткычтан чыккан суюктуктун өтө температурада тоңуп калышына жол бербөө үчүн колдонулат. Бул жылыткычтар, адатта, DEF резервуарында жана / же азайтуучу агенттин шлангасынын түтүкчөлөрүндө жайгашкан.

Эгерде PCM редуктор D жылыткычын башкаруу схемасында ашыкча чыңалууну аныктаса, P20C8 коду сакталат жана иштебегендиктин индикатор лампасы күйүп калышы мүмкүн.

Кыскартуучу агент жылыткычтары DEF танкынын ичинде жайгашышы мүмкүн (мисал бул жерде көрсөтүлгөн):

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Сакталган P20C8 коду олуттуу каралышы жана мүмкүн болушунча тез арада оңдолушу керек. SCR системасы ушундан улам өчүрүлүшү мүмкүн. Коддун сакталышына шарт түзгөн шарттар өз убагында оңдолбосо, катализатордун бузулушу мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P20C8 көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Кыймылдаткычтын иштеши төмөндөдү
• Унаанын түтүнүнөн ашыкча кара түтүн
• Күйүүчү майдын эффективдүүлүгү төмөндөдү
• SCRге байланыштуу башка коддор

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул коддун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Начар редуктордук жылыткыч
• Ачуу же кыскартуу агенти жылыткычты башкаруу схемасында
• Агенттин температурасы сенсорунун бузулушу
• SCR / PCM контролери начар же программалоо катасы

Кээ бир P20C8 мүчүлүштүктөрдү оңдоо кадамдары кайсылар?

P20C8 кодун диагноздоо үчүн сизге диагностикалык сканер, санариптик вольт / омметр (DVOM) жана унаага тиешелүү диагностикалык маалымат булагы керек болот.

Эгерде сиз машинанын чыгарылган жылына, маркасына жана моделине ылайык келген Техникалык Кызмат Бюллетенин (TSB) таба алсаңыз; ошондой эле кыймылдаткычтын жылышы, сакталган код / ​​коддор жана симптомдор аныкталганда, ал пайдалуу диагностикалык маалыматты бере алат.

Сиз диагнозуңузду редуктивдүү жылыткыч тутумунун туташтыргычтарын жана туташтыргычтарын визуалдык текшерүүдөн баштаңыз. Күйгөн же бузулган зымдарды жана / же бириктиргичтерди улантуудан мурун оңдоо же алмаштыруу керек.

Андан кийин сканерди унаанын диагностикалык розеткасына туташтырып, бардык сакталган коддорду жана тийиштүү тоңдуруу фрейм маалыматын алыңыз. Коддорду тазалоодон мурун бул маалыматты жазып алыңыз жана PCM даяр режимге өтмөйүнчө же машинаны башкарууну текшерип көрүңүз же коду калыбына келтирилсин.

Код үзгүлтүккө учурайт жана эгерде PCM даяр режимге өтсө, диагноз коюу (азыркы учурда) бир топ кыйын болушу мүмкүн. Бул учурда, так диагноз коюудан мурун, коддун сакталышына шарт түзгөн шарттар начарлашы мүмкүн.

Эгерде код калыбына келтирилсе, диагностикалык блок -схемаларды, туташтыргычтын чыкмаларын, туташтыргычтын жүзүн жана компоненттерди текшерүү процедураларын жана өзгөчөлүктөрүн унааңыздын маалымат булагынан издеңиз. Бул маалымат диагнозуңуздун кийинки кадамын бүтүрүү үчүн керек болот.

SCR / башкаруу системасынын кубаттуулугун текшерүү үчүн DVOMду колдонуңуз. Туура эмес диагноз коюуга жол бербөө үчүн, сактагычтарды жүктөлгөн схема менен текшериңиз. Эгерде тиешелүү кубаттуулук (батареянын чыңалуусу) жана жер микросхемалары табылса, сканерди колдонуп, редуктивдүү жылыткычты иштетип, башкаруу чынжырынын чыгыш чыңалуусун текшериңиз. Эгерде чыңалуу жетишсиз болсо, контроллердин кемчилиги же программалоо катасы бар деп шектениңиз.

Эгерде чыңалуу чыңалуу схемасы спецификациянын чегинде болсо, анда төмөндөтүүчү агент жылытуучу элементин текшерүү үчүн DVOMду колдонуңуз. Эгерде жылыткыч өндүрүүчүнүн көрсөтмөсүнө жооп бербесе, анда ал иштен чыккан деп шектелүүдө.

• Эгерде бул код жылуу аба ырайында ачыкка чыкса, программалоодо ката кетти деп шектенип коюңуз.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P20C8 коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P20C8 боюнча жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.