P247F Чыгарылган Газдын Температурасы Банктан тышкары 2 Сенсор 4

P247F Чыгарылган Газдын Температурасы Банктан тышкары 2 Сенсор 4

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Иштелген газдын температурасы чектен чыккан банк 2 сенсор 4

Бул эмнени билдирет?

Бул көптөгөн OBD-II унааларына тиешелүү жалпы диагностикалык көйгөй коду (DTC) (1996 жана андан кийинки). Бул камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan, ж. ...

OBD-II Кыйынчылык коду P247F Чыгарылган газдын температурасы диапазондон тышкары, банк 2 сенсор 4 схемасы менен байланышкан. Кыймылдаткычты башкаруу блогу (ECU) иштетилген газдын температурасынын схемасында анормалдуу сигналдарды аныктаганда, P247F коду орнотулуп, кыймылдаткычтын жарыгы күйөт. жарык кылат. Белгилүү бир жыл/маке/модел/кыймылдаткыч айкалышы үчүн тиешелүү банкты жана сенсордун жайгашкан жерин аныктоо үчүн унаага тиешелүү ресурстар менен кеңешиңиз.

Түтүн газынын температурасы сенсору газдын температурасын көзөмөлдөйт жана аны ECUга жөнөтүлгөн чыңалуу сигналына айландырат. ECU кыймылдаткычтын абалын көзөмөлдөө жана эмиссияны натыйжалуу азайтуу үчүн маалыматты колдонот. ECU бул чыңалуу термелүүлөрүн тааныйт жана күйүүчү газдын температурасын төмөндөтүү жана катализаторду коргоо үчүн күйгүзүү убактысын же аба / отун аралашмасын тууралоо менен жооп берет. Түтүн газынын температурасы сенсорлору дизелдик кыймылдаткычтарга, бензин кыймылдаткычтарына, ал тургай турбо кыймылдаткычтарга да курулган. Бул процесс өндүрүмдүүлүктү жана күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн да жакшыртат.

Типтүү EGT газдарынын температурасы сенсору:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Бул коддун катаалдыгы машинанын башталган жана кыймылдаган, токтоп турган же таптакыр башталбаган машинага кыймылдаткычтын жөнөкөй текшерүүсүнөн абдан айырмаланышы мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P247F көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотор токтоп калышы мүмкүн
• Мотор иштебейт
• Мотор ысып кетиши мүмкүн
• Күйүүчү майдын экономикасы начар
• Начар аткаруу
• Мотор жарыгы күйгөнүн текшериңиз

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P247F кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Бузулган газдын температурасы сенсору
• Ашыкча газдын чыгышы
• Жардырылган сактандыргыч же секирүүчү зым (эгер бар болсо)
• Сенсордо ашыкча көмүрдүн топтолушу
• Дат же бузулган туташтыргычы
• Туура эмес же бузулган зымдар
• ECU бузулган

P247F көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүүдөгү биринчи кадам-бул машинага тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSBs) жыл, модель жана электр станциясы боюнча карап чыгуу. Кээ бир учурларда, бул туура багытты көрсөтүү менен узак мөөнөттүү келечекте көп убакытты үнөмдөйт.

Экинчи кадам - ​​бул чынжырдагы бардык компоненттердин ордун табуу жана аны менен байланышкан зымдарды чийүүлөр, сүртүүлөр, ачык зымдар же күйүк белгилери сыяктуу ачык-айкын кемчиликтерди текшерүү үчүн кылдат визуалдык текшерүү жүргүзүү. Андан кийин, сиз байланыштарды коопсуздук, коррозия жана зыян үчүн бириктиргичтерин текшерүү керек. Чыгарылган газдын температурасынын сенсору, адатта, түтүктө жайгашкан эки зымдуу сенсор болуп саналат. Ашыкча көмүртектин топтолушун текшерүү үчүн газдын температурасынын сенсорун алып салуу керек. Бул процесс ошондой эле мүмкүн болгон түтүктөр агып кетүүсүн аныктоону камтышы керек.

Өркүндөтүлгөн кадамдар

Кошумча кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп, тиешелүү өнүккөн жабдуулардын так аткарылышын талап кылат. Бул процедуралар үчүн санариптик мультиметр жана унаага тиешелүү техникалык маалымдама документтер талап кылынат. Бул жагдайда колдонуу үчүн идеалдуу куралдар инфракызыл термометр жана эгер бар болсо, жылуулук куралы болуп саналат. Чыңалуу талаптары чыгарылган жылына жана унаа моделине жараша болот.

Voltage тест

Чыгуучу газдын температурасы сенсорунун чыгуу чыңалуусу температуранын өзгөрүшүнө жараша өзгөрүшү керек. Эгерде чыңалуу ошол бойдон калса же тез өзгөрсө, бул газдын температурасы сенсорун алмаштыруу керектигин көрсөтөт.

Эгерде бул процесс электр булагы же жер жок экенин аныктаса, зымдардын, коннекторлордун жана башка компоненттердин бүтүндүгүн текшерүү үчүн үзгүлтүксүздүк текшерүү талап кылынышы мүмкүн. Үзгүлтүксүздүк тесттери дайыма чынжырдан ажыратылган электр кубаты менен жүргүзүлүүгө тийиш, ал эми зымдар менен туташуулардын нормалдуу көрсөткүчтөрү каршылыктын 0 ом болушу керек. Каршылык же үзгүлтүксүздүк ачык же кыска болгон жана оңдоону же алмаштырууну талап кылган бузук зымдарды көрсөтөт. Түтүн газынын температурасы сенсорунун каршылык деңгээли температуранын жогорулашына жана төмөндөшүнө жараша өзгөрүшү керек. Сенсордун түрүнө жараша, температура көтөрүлгөндө каршылык көбөйүшү же төмөндөшү керек, жана бул компонент боюнча стенддик тестти аткаруу үчүн жылуулук пистолети колдонулушу мүмкүн. Кирүүчү газдын температурасы сенсорунун эки түрү бар: NTC жана PTC. Бир NTC сенсор төмөн температурада жогорку каршылыкка жана жогорку температурада төмөн каршылыкка ээ. А PTC сенсор төмөн температурада төмөн каршылыкка жана жогорку температурада жогорку каршылыкка ээ.

Бул кодду оңдоонун стандарттуу жолдору кайсылар?

• Түтүн газынын температурасы сенсорун алмаштыруу
• Өрт өчүргүчтү же сактагычты алмаштыруу (эгер бар болсо)
• Контекторлорду коррозиядан тазалоо
• Бузулган зымдарды оңдоо же алмаштыруу
• Сенсордон көмүртек кендерин алып салуу
• Иштетилген газдын агып кетүүсүн жоюу
• ECU камтылган программасы же алмаштырылышы

Жалпы каталар төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

Эгерде зым же башка компонент бузулган болсо, көйгөй ECU же газдын температурасы сенсорун алмаштырууда. O2 сенсорлорун көбүнчө газдын температурасы сенсору деп да жаңылышышат.

Мен бул макалада камтылган маалымат иштен чыккан газдын температурасы менен байланышкан маселени чечүү үчүн туура багытты көрсөтүүгө жардам берди деп үмүттөнөм, банктын 2 сенсорунун мүчүлүштүктөрүнүн коду. Бул макала маалыматтык максаттар үчүн жана атайын техникалык маалыматтар жана кызмат бюллетендери үчүн Анткени сиздин унааңыз ар дайым биринчи орунда турушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P247F коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле P247F ката коду боюнча жардамга муктаж болсоңуз, бул макаланын астындагы комментарийлерде суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.