Сыноо: Zero DS

Негиздөөчү, пенсионер илимпоз жана миллионер, NASAнын кээ бир долбоорлоруна да катышкан, экологиялык жактан түшүнүктүү "тентек", ал пайда үчүн гана эмес, ат үстүндө айлана -чөйрөнү булгабаган мотоцикл үчүн аңчылык кылган. Zero Motorcycles чыккан Калифорния заманбап электр мотоциклинин бешиги болуп калды. Бирок электр энергиясы мотоцикл дүйнөсүнө дагы эле чечкиндүү кире элек, андыктан май куюучу жайда эмес, үйдө же май куюучу станцияда толтургандар сейрек кездешет. Ошондуктан, башка мотоциклисттердин ишенбөөчүлүгү сейрек эмес. Бирок пикирлер тез өзгөрүүдө. Бул жерде биз этибарга албай турган маанилүү бир факт бар: Zero DS кызыгуу толкунун пайда кылды. Кайсы жерде токтосок, адамдар жинди илимпоздун эмгегин эмес, кадимкидей көрүнгөн мотоциклди кызыгуу менен карап турушту. Бирок алар газды кысып жатканда Zero да абдан тездей турганын түшүнүшкөндө, алар толкунданышат. Ооба, бул ошол! Бул баарыбызды күтөт, кымбаттуу достор, мотоциклисттер. А сен эмнени билесиң!? Бул чынында эле жакшы. Саатына 45 километрден ашпаган чакан шаардык скутерлердин жана чоң BMW экскурсиялык скутеринин тажрыйбасы чындап эле мотоциклдин рулуна отуруу үчүн чыныгы сергитүү болуп саналат, ал башка айдоо тажрыйбасын сунуштайт, чыныгы мотоциклчилерге көнүп калганбыз. эски мектептер. . Отургучтун позициясы 600 же 700 куб фут туристтик эндуро велосипединдегидей эле, бул Зердин бензинине барабар. Узун отургуч орточо европалык чоң кишиге жана анын жүргүнчүсүнө жетишерлик сооронучту сунуштайт, ал эми таман буттары өтө бийик эмес, андыктан айдоо позициясы өтө нейтралдуу жана бир аз узагыраак сапарда деле чарчабайт. Сапардын узактыгы сиз бара турган жерге көз каранды. Шоссе жана газ аягына чейин, бул дагы саатына 130 чакырымдык чекти билдирет, батареяны бат эле бүтүрөт. Zero DS спорттук программада саатына 158 чакырым ылдамдыкка жана стандарттык ылдамдыкта 129 чакырым ылдамдыкка ээ. Реалдуу 80-90 километрге ишениңиз, андан кийин сиз нөлдү жок дегенде үч саатка (эгер сиз кошумча заряддагычтарды ойлоп жатсаңыз) же жакшы сегиз саатка (стандарттык кубаттоо менен) туташтырышыңыз керек болот. Бактыга жараша, мотоциклисттер чоң жолдорго караганда ийилген жерлерди жана кооз жана түрдүү айылдык жолдорду жакшы көрүшөт. Бул жерде ал бардык көркү менен көрүнөт. Ал бурулушка абдан ыңгайлуу, биз бурчтан чыгууда газ кошкон сайын күлүп жүрчүбүз. Аа, бензин менен иштеген мотоциклдерди качан ашказаныңызда сезилген момент жана ылдамдатуу менен тейлесе болот. Ал тургай, батареянын керектөө мындан ары мындай айдоо менен мындай көйгөй болуп саналат. Чыныгы учуу диапазону 120 километрге чейин. Чаңдуу шагыл жолдорго асфальттан айдасаң ырахат андан да чоң болот. Дизайн боюнча бул жолсуз мотоцикл, ошондуктан дөңгөлөктөрдүн астындагы кумдан коркпойт. Тилекке каршы, токтотуу спорттук сейилдөө үчүн жетишсиз, бирок, экинчи жагынан, Zero ошондой эле татаал рельефти бирдей эмес рельеф менен динамикалык түрдө күрөшүү үчүн жылмакай сызыктары жана жеңил салмагы бар экстремалдык жол велосипедин сунуштайт.

2016-жылдын сезону үчүн, Zero Motorcycles кубатталуу убактысы кыскартылган, жарым киловатт-саат кубаттуу батарейкага ээ болгон жаңыртылган версиянын келгенин жарыялады (эки саатта 95 пайызга тез заряддоого болот, ал эми үйдө кубаттоо ошол бойдон калат.) Жана тезирээк ылдамдайт. Жана бир гана заряд менен узак. Ошондой эле, алар кошумча циклде 187 чакырымга чейин бир заряддагы расмий диапазонду узартуучу кошумча батарейкага ээ (2016 модель жылы үчүн).

Бул жамбаштын эмнени сунуштаганын эске алсак, бул шаарда да, анын чегинен тышкары да күнүмдүк жашоодо өтө ар тараптуу жана пайдалуу мотоцикл. Биз нөлгө жакын тейлөө чыгымдарын эске алганда, бир километрге евро эсептөө дагы абдан кызыктуу болуп калат.

Петр Кавчич, сүрөт: Алес Павлетич, Петр Кавчич

• негизги маалымат

  Сатуу: Метрон, Автомобиль диагностикасы жана сервис институту

  Тест моделинин баасы: € 11.100 плюс КНС €

• техникалык маалымат

  кыймылдаткыч: синхрондуу туруктуу магнит

  Кубат: (кВт/км) 40/54

  Torque: (Нм) 92

  Энергияны өткөрүп берүү: түз диск, убакыт куру

  Күйүүчү май бак: литий-иондук батарея, 12,5 кВт
  
  
  максималдуу ылдамдыгы: (км / саат) 158
  
  
  ылдамдануу 0-100 км / с: (с) 5,7
  
  
  энергия керектөө: (ECE, кВт / 100 км) 8,6
  
  
  доза: (ECE, км) 145

  Деңиз базасы: (мм) 1.427

Биз мактайбыз жана жамандайбыз

айдоо ырахаты

катуу диапазон

момент жана ылдамдануу

пайдалуу

экологиялык таза технология

батареяны заряддоо убактысы

чоң жолго жетүү

баасы (тилекке каршы, төмөн эмес, ал тургай, субсидияны эске алуу менен)