P250C Төмөн мотор майынын деңгээл сенсорунун схемасы

P250C Төмөн мотор майынын деңгээл сенсорунун схемасы

OBD-II DTC маалымат жадыбалы

Мотор майынын деңгээлинин сенсорунун схемасында сигналдын деңгээли төмөн

Бул эмнени билдирет?

Бул көптөгөн OBD-II унааларына тиешелүү 1996-жылкы жана андан кийинки генералдык Powertrain диагностикалык көйгөйлөр коду (DTC). Бул Honda, Acura, Volvo, Fiat, Kia жана башкаларды камтышы мүмкүн, бирок алар менен чектелбейт, жалпысынан алганда, оңдоонун так кадамдары моделдин жылына, маркасына, моделине жана берүү конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн.

OBD-II DTC P250C жана аны менен байланышкан коддор P250A, P250B, P250D, P250E жана P250F мотор майынын деңгээл сенсорунун схемасы менен байланышкан. Бул схема мунай деңгээлинин коопсуздук схемасы деп да аталат.

Кыймылдаткычтын майынын деңгээлинин сенсордук схемасы мотордун майынын деңгээлин жана майдын басымын көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан, мотордун ички компоненттери майлоочу майдын туура көлөмүн алууда. Кыймылдаткычтын майынын деңгээлинин сенсору, адатта, мотор майы көмөч казанынын ичине же ичине орнотулат жана анын так жайгашкан жери унаага жараша болот. Бул процесс мунай менен камсыздоо системасынын конфигурациясына жараша аткарылышы керек болгон ар кандай компоненттерди камтыйт.

PCM мотор майынын деңгээл сенсорунун схемасында анормалдуу түрдө төмөн чыңалууну же каршылыкты аныктаганда, P250C коду коюлат жана кыймылдаткычтын текшерүүчү жарыгы күйөт, мотордун кызмат жарыгы же экөө тең бир убакта жанышы мүмкүн. Кээ бир учурларда, PCM мотордун ички компоненттерине зыян келтирбөө үчүн моторду өчүрүп коюшу мүмкүн.

Май деңгээлинин сенсору:

Бул ДТКнын катуулугу кандай?

Код олуттуу жана дароо көңүл бурууну талап кылат. Жетишсиз майлоо же май басымы абдан тез кыймылдаткычтын ички компоненттерине туруктуу зыян келтириши мүмкүн.

Коддун кээ бир белгилери кайсылар?

P250C көйгөй кодунун симптомдору төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Мотор иштебейт
• Төмөн мунай басымын өлчөөчү окуу
• Жакында кызмат моторунун жарыгы күйөт
• Мотор жарыгы күйгөнүн текшериңиз

Коддун жалпы себептеринин айрымдары кайсылар?

Бул P250C кодунун себептери төмөнкүлөрдү камтышы мүмкүн:

• Май деңгээлинин сенсору бузулган
• Кир же бүтөлгөн мунай басымынын сенсору
• Мотор майынын деңгээли төмөн
• Мотор майынын деңгээли өтө жогору
• Туура эмес же бузулган зымдар
• Коррозияга учураган, бузулган же бош коннектор
• Бузулган сактандыргыч же секиргич (эгер бар болсо)
• PCM бузулган

P250C көйгөйлөрүн чечүү үчүн кандай кадамдар бар?

Кандайдыр бир көйгөйдү чечүүдөгү биринчи кадам-бул машинага тиешелүү Техникалык Кызмат Бюллетендерин (TSBs) жыл, модель жана электр станциясы боюнча карап чыгуу. Кээ бир учурларда, бул туура багытты көрсөтүү менен узак мөөнөттүү келечекте көп убакытты үнөмдөйт.

Экинчи кадам - ​​мотор майынын абалын текшерүү жана анын тийиштүү деңгээлде сакталышын текшерүү. Андан кийин кыймылдаткычтын майынын деңгээли сенсорунун чынжырына тиешелүү бардык компоненттерди табыңыз жана ачык физикалык зыянды издеңиз. Белгилүү бир унаага жараша, бул схема бир нече компоненттерди камтышы мүмкүн, анын ичинде мунай басымынын сенсору, өчүргүчтөр, бузулуу көрсөткүчтөрү, май басымы сенсору жана PCM. Тиешелүү зымдарда чийүүлөр, сүртүүлөр, ачык зымдар же күйүк издери сыяктуу ачык кемчиликтерди текшерүү үчүн кылдат визуалдык текшерүү жүргүзүңүз. Андан кийин, туташтыргычтарды жана байланыштарды коопсуздук, коррозия жана контакттарга зыян келтирүү үчүн текшериңиз. Бул процесс бардык электрдик туташтыргычтарды жана бардык компоненттерге, анын ичинде PCMди камтышы керек. Май деңгээлинин коопсуздук чынжырынын конфигурациясын текшерүү үчүн унаанын атайын маалымат баракчасынан караңыз жана чынжырда сактагыч же эриүүчү шилтеме бар-жогун көрүңүз.

Өркүндөтүлгөн кадамдар

Кошумча кадамдар унаага өзгөчө мүнөздүү болуп калат жана так аткарылышы үчүн тиешелүү заманбап жабдууларды талап кылат. Бул процедуралар санарип мультиметрди жана унаага тиешелүү техникалык маалымдама документтерин талап кылат. Бул учурда, мунай басымын өлчөөчү көйгөйдү чечүү процессин жеңилдетет.

Voltage тест

Шилтеме чыңалуусу жана уруксат берилген диапазондор конкреттүү унаага жана схеманын конфигурациясына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Конкреттүү техникалык маалыматтар туура диагноз коюуга жардам берүү үчүн оңдоо таблицаларын жана тиешелүү кадамдардын ырааттуулугун камтыйт.

Эгерде бул процесс электр булагы же жер жок экенин аныктаса, зымдардын, коннекторлордун жана башка компоненттердин бүтүндүгүн текшерүү үчүн үзгүлтүксүздүк текшерүү талап кылынышы мүмкүн. Үзгүлтүксүздүк тесттери дайыма схемадан ажыратылган кубат менен жүргүзүлүүгө тийиш, ал эми зымдардын жана туташуулардын кадимки көрсөткүчтөрү каршылыктын 0 ом болушу керек. Каршылык же үзгүлтүксүздүк ачык же кыска болгон жана оңдоону же алмаштырууну талап кылган бузулган зымдарды көрсөтөт. ПКМден кадрга чейин үзгүлтүксүз тестирлөө жер боолорунун жана жер зымдарынын бүтүндүгүн тастыктайт. Каршылык боштукту же мүмкүн болгон коррозияны көрсөтөт.

Бул кодду оңдоонун стандарттуу жолдору кайсылар?

• Мотор майынын деңгээлинин сенсорун алмаштыруу же тазалоо
• Май менен фильтрди алмаштыруу
• Контекторлорду коррозиядан тазалоо
• Бузулган зымдарды оңдоо же алмаштыруу
• Өрт өчүргүчтү же сактагычты алмаштыруу (эгер бар болсо)
• Туура эмес жерге туташтыргычтарды оңдоо же алмаштыруу
• Жаркылдоо же PCM алмаштыруу

Жалпы ката

• Электр өткөргүчтөрү же туташуулары бузулганда мотор майынын деңгээлинин сенсорун алмаштырыңыз, бул PCM орнотууга алып келет.

Бул макаланын маалыматы мотор майынын сенсорунун схемасы DTC көйгөйүн чечүү үчүн сизге туура багыт көрсөтүүгө жардам берди деп үмүттөнөбүз. Бул макала маалыматтык максаттарда гана колдонулат жана транспорт үчүн конкреттүү техникалык маалыматтар жана кызмат бюллетендери ар дайым артыкчылыктуу болушу керек.

Тиешелүү DTC талкуулар

• Учурда биздин форумдарда тиешелүү темалар жок. Азыр форумга жаңы тема жазыңыз.

P250C коду боюнча көбүрөөк жардам керекпи?

Эгерде сиз дагы эле DTC P250C менен жардамга муктаж болсоңуз, анда бул макаланын астындагы комментарийлерге суроо жазыңыз.

ЭСКЕРТҮҮ. Бул маалымат маалыматтык максатында гана берилет. Бул оңдоо рекомендациясы катары колдонулган эмес жана биз сизди кандайдыр бир унаага карата жасаган аракеттериңиз үчүн жооптуу эмес. Бул сайттагы бардык маалыматтар автордук укук менен корголгон.