Parktronic - машинеде бул эмне

Жаңы баштаган айдоочу үчүн эң татаал милдеттердин бири - шаардын көчөлөрүнүн чектелген мейкиндигинде параллелдүү унаа токтотуу. Башында унаанын өлчөмдөрүнө көнүү абдан кыйын, анын үстүнө арткы күзгүдөн унаанын арткы бамперинин алдында эмне жасалып жатканын көрүү дайыма эле мүмкүн боло бербейт.

Бирок, эгерде сиздин унааңыз артты көрүүчү камералар же парковка сенсорлору менен жабдылган болсо, анда тапшырма бир топ жеңилдейт.

Ошентип, парктроника деген эмне?

Parktronic – бул унаа токтотуучу түзүлүш, унааңыздын артындагы мейкиндикти сканерлөөчү жана сиз тоскоолдукка жакындап калганыңызда кабарлоочу ультра үндүү радар. Мындан тышкары, унаа токтотуучу сенсорлор тоскоолдукка чейинки аралыкты аныктайт. Parktronic үн жана жарык сигналдарына ээ, аларды сиз сөзсүз түрдө уга аласыз жана тоскоолдукка чейинки аралык критикалык абалга жеткенде аппараттын дисплейинде көрөсүз.

Parktronic (токтоочу радар) сөзсүз эле арткы бамперге орнотулбайт. Машинанын алдындагы мейкиндикти сканерлөөчү аппараттар бар. Ортодон жогору класстагы унааларды жактырган айдоочулар узун капот унаанын алдындагы көрүнүштү олуттуу чектей турганын билишет.

Паркинг сенсорлорунун иштөө принциби кадимки радар же жаңырык сигнализациясы менен бирдей. Бамперге ультра үн сигналдарын чыгарган сенсорлор орнотулган. Бул сигнал андан кийин кандайдыр бир бетинен секирип, кайра сенсорго кайтарылат. Электрондук блок сигнал кайтып келген убакытты өлчөйт жана анын негизинде тоскоолдукка чейинки аралык аныкталат.

Унаа токтоочу радар аппараты

Parktronic - бул унаанын коопсуздук системаларынын бири, ал толук комплект катары келип же кошумча опция катары орнотулат.

Анын негизги элементтери болуп төмөнкүлөр саналат:

• токтоочу сенсорлор - алардын саны ар кандай болушу мүмкүн, бирок оптималдуу формула 4x2 (4 арткы, 2 алдыңкы);
• электрондук блок - сенсорлордон алынган маалымат талдануучу башкаруу элементи, ошондой эле системадагы бузулуулар жөнүндө айдоочуга кабарлай алат;
• жарык индикатору (бул бөлүктөр менен шкала түрүндөгү жөнөкөй LED болушу мүмкүн, эң алдыңкы моделдер сенсордук экрандар менен жабдылган, ошондой эле алдыңкы айнекке проекцияланган көрсөткүч бар);
• үн сигнализациясы (биппер) - мурунку моделдерде айдоочу тоскоолдукка чейинки аралыкты үн сигналы менен гана аныктаган.

Паркинг сенсорлорунун заманбап моделдери өркүндөтүлгөн функционалдуулукка ээ, мисалы, сенсорлор терезенин сыртындагы абанын температурасын өлчөй алат, андан тышкары алар арткы көрүнүш камералары менен айкалыштырылышы мүмкүн жана сүрөт көрсөтүлөт.

Кээ бир моделдерде адамдын үнүндө үн бар, кыймылдын оптималдуу траекториясы экранда көрсөтүлөт.

Сенсорлор жана алардын саны

Маалыматтардын тактыгы негизинен паркинг радарларынын сенсорлорунун санына жараша болот. Автоунаа дүкөндөрүндө сиз алардын саны ар кандай системаларды таба аласыз.

Эң кеңири таралганы - арткы бамперге жана экөөсү алдыңкы жагына орнотулган төрт сенсор. Бул параметр чоң шаар үчүн эң ылайыктуу, ал жерде дайыма тыгындар болуп турат жана көбүнчө унаалар аларда бампер болуп калат.

Бул түзүлүш менен паркинг сенсорлорунун эң өнүккөн моделдеринде алдыңкы же арткы сенсорлорду өчүрүүгө болот.

Эки сенсору бар эң биринчи радарлар пайда болду. Аларды бүгүн сатып алса болот, бирок биз муну сунуш кылбайбыз, анткени өлүк зоналар пайда болот, анын кесепетинен кичинекей калыңдыктагы объектилер, мисалы, унаа токтотуучу жайларды радар байкабай калат.

Арткы бамперге орнотулган үч же төрт сенсор - бул жакшы жана арзан вариант. Өлүк зоналар кирбейт жана сиз унааларга толгон эң тар көчөдө да коопсуз токтото аласыз.

Эң кымбаты сегиз сенсордон турган парковка сенсорлору - ар бир бамперде төрттөн. Мындай система менен сиз ар кандай тоскоолдуктар менен кокустан кагылышуулардан корголосуз. Кээ бир унаа моделдеринин дизайн өзгөчөлүктөрү бамперге мындай сандагы сенсорлорду орнотууга жол бербейт.

Сенсорлорду орнотууда эки орнотуу ыкмасы колдонулат:

• датчиктер - аларды орнотуу үчүн бамперде тешиктерди жасоо керек;
• үстүнкү - алар жөн гана бамперге жабыштырылган, бирок кээ бир айдоочулар алардан шектенип, жууп жатканда жоголуп кетиши мүмкүн деп коркушат.

дисплей

Эң биринчи парковка сенсорлору бир гана сигнал менен жабдылган, ал айдоочу арткы тиштерге өткөндө эле кычырай баштаган. Машина тоскоолдукка жакындаган сайын үндүн жыштыгы ошончолук жогору боло баштады. Бактыга жараша, бүгүнкү күндө үн LED же санарип дисплейге гана басым жасоо менен жөнгө салынышы же толугу менен өчүрүлүшү мүмкүн.

LED көрсөткүчтөр эки түрү болушу мүмкүн:

• аралыкты көрсөтүүчү шкала;
• Аралыкка жараша түсүн өзгөрткөн светодиоддор - жашыл, сары, кызгылт сары, кызыл.

Ошондой эле бүгүн суюк кристалл дисплейи менен паркинг сенсорлорун сатып алууга болот. Мындай системанын баасы бир топ жогору болот, бирок анын функционалдуулугу бир кыйла кеңейет. Мисалы, арзан радарлар бир гана тоскоолдук бар экенин кабарлайт, бирок ал кандай тоскоолдук экенин - алар айтпайт: кымбат баалуу джиптин бамперинин же бак-дарактын сөңгөгүнүн.

Өркүндөтүлгөн параметрлер унааңыздын алдында же артында эмне болуп жатканын толук план диаграммасын түзө алат.

Бүгүнкү күндө эң кымбат вариант - бул түздөн-түз алдыңкы айнектеги көрсөткүч. Бул абдан ыңгайлуу, анткени инструменттердин панелинен алаксыуунун кереги жок. Камералар менен айкалышкан үлгүлөр да кыйла прогрессивдүү болуп саналат - сүрөт түздөн-түз дисплейде көрсөтүлөт жана арткы күзгүлөр жөнүндө унутууга болот.

Айтмакчы, бул макалада сиз паркинг сенсорлорун кантип тандоону үйрөнөсүз.

Паркинг сенсорлорун кантип колдонсо болот?

Көбүнчө, кыймылдаткыч иштей баштаганда, паркинг сенсорлору күйөт. Система өзүн-өзү диагностикалоону жүргүзүп, уйку режимине ийгиликтүү кирет же толугу менен өчүрүлөт.

Арткы сенсорлор артка кайтууга өткөндө эле иштетилет. Сигнал моделге жана анын өзгөчөлүктөрүнө жараша 2,5-1,5 метр аралыкта тоскоолдук аныкталгандан кийин бериле баштайт. Сигналдын чыгышы менен аны кабыл алуунун ортосундагы убакыт 0,08 секунд.

Алдыңкы сенсорлор тормоз басылганда иштетилет. Көбүнчө айдоочулар аларды өчүрүп коюшат, анткени тыгында алар башка унааларга жакындаганыңыз тууралуу дайыма эскертип турушат.

Паркинг сенсорлорун колдонууда, аларга толугу менен ишенбеш керек. Практика көрсөткөндөй, паркинг радардын болушу сергектикти начарлатат.

Бирок алар туура эмес болушу мүмкүн:

• катуу жамгыр жана кар жааганда;
• ным сенсорлордун ичине киргенде;
• катуу булганганда.

Мындан тышкары, унаа токтотуучу сенсорлор канализациялык люктардын, чуңкурлардын, жантык беттердин алдында кубатсыз (алардан келген сигналдар такыр башка багытта өчүрүлөт).

Арзан модель мышык, ит, баланы байкабай калышы мүмкүн. Андыктан, унаа токтотуучу датчиктерди жардам катары гана колдонуңуз жана кыраакылыкты жоготпоңуз. Эч бир аппарат сизди мүмкүн болуучу коркунучтан жүз пайыз коргой албасын унутпаңыз.

Паркинг сенсорлору кантип иштеши жөнүндө видео.

Parktronic

Жүктөлүүдө…