Peugeot 208 GTi 30 жылдык юбилейлик тести Мисано трегинде - Спорттук унаалар
Чакан спорттук унаалар Сочада өзүн кандай алып жүрүүнү билет. Белгилүү бир курактагы адамдар 205тун Peugeot XNUMX GTiсин сагынуу менен эстешет.
Жана жөн эле XNUMX жылдык мааракеңизди белгилөө үчүн, 208 GTi 30th Anniversary.
Чогултуу наркынан тышкары, 208 GTi стандартынан эмнеси менен айырмаланат? Чынында эле, кыймылдаткыч жана динамикалык жүрүм -турум жагынан да.
Кеңейтүү изделүүдө
La Peugeot 208 GTi ар дайым өндүрүмдүүлүктү комфорт жана колдонууга айкалыштыруу артыкчылыгына ээ болгон: анын 1.6 THP 200 а.к. кыймылдаткычы. колдонмолордун өтө кеңири спектри бар, бул аны жол кыймылында күнүмдүк колдонууга да ылайыктуу кылат.
La 208 GTi 30th Anniversary анын ордуна ал көбүрөөк жарышууну каалайт жана "стандарттык" версиядан айырмасы, эгерде биз аны ушундай аныктай алсак, угууга болот.
Жана кубаттуулуктун 8 л.с. өсүшү үчүн эмес, жеткирүү үчүн, ал жогорку айланууга өбөлгө түзөт, 300 Нм максималдуу моменти менен, 3.000 айлампага жеткен.
Ошентип, түрткү дароо эле келбейт (275 GTiнин 208 Нм болгону 1.750 айлампада чакырылганда), бирок такометрдин ийнеси кызыл зонага жакын же 6.500 айлануу болгонго чейин токтогусу келбейт окшойт. кыймылдаткычтын үнү жаңы менен күчөтүлгөн спорттук түтүк.
Ошондой эле, жарыш изи Peugeot 208 GTiге 30 жыл ал 6 ылдамдыктагы механикалык трансмиссиянын кыска тиш катышын кабыл алуу менен бекемделди.
Идея берүү үчүн, анын аткарылышынын кээ бир номерлери: 6,5дөн 0 км / саатка чейин ылдамдануу 100 секундду, 26,5 токтоп туруудан 1000 секунду талап кылат жана бешинчи редуктор менен 80ден 120 км / саатка чейин уланат. 6 секундда. 230 км / саат максималдуу ылдамдыгы өзгөргөн жок.
Test Track боюнча 208th Anniversary 30 Gti
Ийри сызыктар Мисано сыноо треги бул текшерүү үчүн татаал жол экени талашсыз 208 GTi 30th Anniversary.
түшүрүү 208 л.с – тартуу бир гана алдыңкы дөңгөлөктөрүндө топтолгондо оңой иш эмес; бул техника үчүн Peugeot Sport алар бул чектелген басылмаларда көрсөтүштү Дифференциалдуу Торсенчектелген тайып кетүү.
Жана анын таасири дароо эле байкалат, эч кандай ырайымсыздык менен, биз биринчи кезекте газ педалын толугу менен түшүргөндө, албетте, бардык электрондук айдоочулардын жардамы өчүрүлгөн: руль жок болсо жана тескерисинче кыйын болсо, 208 GTi 30 ° Anniversario трагедиялуу understeer качуу, белгиленген траектория боюнча.
Жеткирүү ал толугу менен жоголгон жок, балким, сиз дифференциалды акыркы чара катары тууралабоону чечкениңизден улам - бул катуу рулдук реакцияларды жаратпай турган артыкчылыгы бар - ошондуктан эң катуу бурчтардан чыгууда дагы эле акылдуу болушу керек. акселератор.
Диаметри 323 мм жана калибри менен айкалышкан 28 мм калың алдыңкы дисктер менен тормоз системасы Brembo төрт поршень менен бекитилген.
Ошондой эле эки түстүү бар
Гүлдөрдөн башка Бермет ак бермет энеси e Рубин кызыл, тарыхый GTi түстөр, түс да бар эки түстүү алдыңкы жагын кызыл лак менен карама -каршы келген кара текстуралуу кездеме менен жабуу аркылуу алынган.
Чеберчилик акыркы баанын үстүнө 1.000 евро кошумча талап кылат, бирок 208 GTi 30 ° Anniversario башка түстөрдөн айырмаланат. Peugeot Sport креслолорунун отургучтары Алькантара менен капталган жана кара кездемеден тигилген.
анын тизме баасы 26.000 евро, бул 3.800 GTiден 208гө көп.
