Башты пландаштыруу - кыймылдаткычтын башын калыбына келтирүү деген эмне? Эмне үчүн башты майдалоо жасалат? Мөөрлөрдү алмаштыруу керекпи?

Баш пландоо деген эмне?

Жөнөкөй сөз менен айтканда, Башты пландаштыруу - кыймылдаткычтын башы менен анын блогунун ортосундагы байланыш бетинин тегиздөөсү. Эреже катары, бул үчүн фрезер же магниттик жылмалоочу машиналар колдонулат. Түзмөктү тандоо дискке жана өндүрүш үчүн колдонулган материалга жараша болот. Кыймылдаткычтын башын пландаштыруу - бул өтө так операция жана күйүү камерасы мөөр басылып, муздаткыч майлоочу чөйрөгө кирбеши үчүн жетиштүү тактык менен аткарылышы керек.

Эмне үчүн башыңызды пландаштырышыңыз керек? Башты жылмалоо керекпи?

Башты жана прокладканы алып салгандан кийин, сиз контакт бетиндеги кемчиликтерди байкайсыз. Бул бөлүктүн демонтажы тегизделиши керек болгон деформациялардын пайда болушу менен байланыштуу. Цилиндр блогу менен цилиндр башынын ортосундагы материал мындан ары тыгыз байланышты камсыздай турганы чын, бирок кыймылдаткычтын идеалдуу иштеши үчүн цилиндрдин башын кошумча майдалоо зарыл. Болбосо, кыймылдаткычтын каналдарында айланган муздаткыч майга кирип кетиши мүмкүн.

Баш пландоо качан ишке ашат? Прокладканы алмаштыруу керекпи же жокпу текшериңиз

Белгилей кетчү нерсе, баштын бетин жылмалоо, адатта, агрегатты капиталдык оңдоодо пландаштырылат. Көбүнчө, башты бузууга түрткү болот блок менен баштын ортосундагы прокладканы алмаштыруу. Бул элементти өзгөртүү зарылдыгы муздатуучу заттын олуттуу жоготуусун байкаганыңызда пайда болот. Бул агып кеткенин көрсөтүп турат. Кээ бир айдоочулар прокладканы алмаштырууну чечишет жана анын күчүн жогорулатуу үчүн кубаттуулукка кеңири өзгөртүүлөрдү киргизүүдө башты пландаштырышат.

Башынан көбүрөөк материалды алып салуу кысылган абанын басымын жогорулатат. Бул мотордун кубаттуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берет. Бул процедурага башка зарыл өзгөртүүлөрдү киргизүү маанилүү. Кошулуунун өзү такылдатууну гана алып келиши мүмкүн.

Мотор башын пландаштыруу деген эмне?

Эгерде сизди тейлеечу слесарьда зарыл болгон инструменттер жок болсо, анда ал башты адистештирилген цехке алып барат. Андан кийин башыңыз атайын металл беттик бүтүрүү машинасынын жардамы менен тазаланат жана жылмаланат. Ал рабочий столго орнотулган жана тиешелүү параметрлерди колдонгондон кийин материалдын тиешелүү катмары алынып салынат. Автоматтык приборлорду колдонуу кыймылдаткычтын басымын туура пландаштырууну камсыз кылат. Убакыт ремени иштен чыккандан кийин цилиндрдин башын пландаштыруу жана регенерациялоо процесстери адатта 1-2 күнгө созулат, кээ бир учурларда ал 3-4 күнгө чейин узартылышы мүмкүн.

Үй башынын макети

Бул процессти өзүңүз жасоо керекпи? Көпчүлүк учурларда, жооп терс болуп саналат. Тийиштүү кум чачуучу жабдыктарыңыз жок болсо, аны жасабаңыз. Бул абдан тактык менен жасалышы керек. Текшерүү учурунда пломбаларды жана клапандарды да алып салуу керек. Сизде кум кагаз гана барбы? Такыр эсептебеңиз.

Кайра иштетүүчү заводдо бул дарылоонун баасы адатта 10 евродон башталат жана анын туура жасалганына ишене аласыз. Бирок, баа тетиктин түрүнө жана кумдалышы керек болгон тетиктердин санына жараша жогорулашы мүмкүн. V-эгиз кыймылдаткычтан келген чоңураак баштар же эки пландоо үчүн, баасы, албетте, бир аз жогору болот.

Бирок, башыңызды пландоо үчүн 100 же 15 евро төлөйсүзбү, аны профессионалга алып барганыңыз оң. Бул ишти талаптагыдай аткарбоо башын кайра көтөрүүгө жана кийинки жолу пландаштырылган баш прокладка алмаштырууга алып келет.