EPA маалыматы боюнча, Ford Mustang Mach-E чыныгы аралыгы 340 км башталат. Олуттуу энергия керектөө
АКШнын Курчап турган чөйрөнү коргоо агенттиги (EPA) Ford Mustang Mach-Eнин ар кандай версиялары үчүн диапазондун сыноо жыйынтыктарын жарыялады. EPA көрсөткүчтөрү жалпысынан европалык WLTPге караганда EV мүмкүнчүлүктөрүн жакшыраак чагылдырат жана WLTP менен бизде дагы эле "күтүлгөн" сандар бар, андыктан чет өлкөлөрдөн келген сандарды карап чыгуу керек.
EPA боюнча Ford Mustang Mach-E линиясы
Мазмуну
- EPA боюнча Ford Mustang Mach-E линиясы
- Ford Mustang Mach-E атаандаштарына каршы
Ford Mustang Mach-E – Tesla Model Y, Mercedes EQC, BMW iX3 же Jaguar I-Pace менен атаандашкан D-SUV кроссовери. Бул жерде версияга жараша расмий моделдердин диапазону болуп саналат:
- Ford Mustang Mach-E бардык дөңгөлөктүү 68 (75,7) кВт ч - 339,6 км, 22,4 кВт/саат / 100 км (223,7 Вт/км), ~ 397 даана. WLTP [алдын ала эсептөөлөр www.elektrowoz.pl], 420 даана. WLTP өндүрүүчүсү боюнча,
- Ford Mustang Mach-E AWD IS 88 (98,8) кВт ч - 434,5 км, 23 кВт/саат / 100 км (230 Вт/км), ~ 508 даана. WLTP [жогоруда айтылгандай], өндүрүүчүсү боюнча 540 WLTP бирдиги,
- Ford Mustang Mach-E арткы 68 (75,7) кВт ч - 370 км, 21,1 кВт/саат / 100 км (211 Вт/км), ~ 433 даана. WLTP [жогоруда айтылгандай], өндүрүүчүсү боюнча 450 WLTP бирдиги,
- Ford Mustang Mach-E RWD IS 88 (98,8) кВт ч - 482,8 км, 21,8 кВт/саат / 100 км (217,5 Вт/км), ~ 565 даана. WLTP [жогоруда айтылгандай], өндүрүүчүсү боюнча 600 WLTP бирдиги.
ER (сүрөттө "кеңейтилген"), жогорудагы тизмеден түшүнүү оңой болгондуктан, батареясы 88 кВт/саатка чейин көбөйтүлгөн версия, ал эми non-ER - стандарттык 68 кубаты бар вариант экенин дароо түшүндүрүп берели. кВт саат батарея. Эки сан Пайдалуу баалуулуктар, ошондуктан айдоочуга жеткиликтүү... Өндүрүүчү тарабынан берилген жалпы баалуулуктар жогоруда көрсөтүлгөн.
Бул жыйынтыктар жакшыбы? D-SUV сегменти үчүн жаман эмес. Эгерде биз аралаш режимде чоңураак аккумулятору бар Mustang Mach-E тандасак, 400 километрден ашык жолду эч кандай көйгөйсүз басып өтүшүбүз керек. Шосседе ЖЕ 80-> 10 пайыздык режимде 300 километрден ашык жол болот. Шосседе Ал эми 80-> 10 пайыз айдаганда, ал 240-270 километр болушу керек, ошондуктан "120-130 км/саат кармаганга аракет кыл" ылдамдыкта айдаганда да деңизде классикалык жүрүү заряддоо үчүн бир гана аялдаманы талап кылат. .
Андан да жаманы, стандарттык батареясы бар Ford Mustang Mach-E версияларыбирок алар аралаш режимде болсо да, бир зарядда 300 километрден ашык жолду басып өтүүгө мүмкүндүк бериши керек (100-> 0%).
Биз WLTP ылайык биз тарабынан эсептелген аралыктар, жакшы аба ырайы шаардагы унаанын максималдуу диапазону катары каралышы керек, бул "эсептелген" маанилер экенин кошумчалайбыз. Бардык учурларда, өндүрүүчү болжол менен 6 пайызга жогору сандарды ырастайт, бирок бул алдын ала көрсөткүчтөр.
> Ford Mustang Mach-E: Германияда € 46 баштап БААЛАРЫ. Польшада 900—210 мин злотыхтан?
Ford Mustang Mach-E атаандаштарына каршы
Атаандаштык ушунчалык аялуу болгондуктан, Mercedes EQC жана BMW iX3 EPA диапазону тууралуу маалыматка ээ эмес, анткени алар америкалык рынокто таптакыр жок. Бирок, биз WLTP маалыматтарынын негизинде сандарды болжолдой алабыз. Алардан машиналардын төмөнкү линиялары алынат (курсив болжолдуу маалыматтарды билдирет):
- Tesla Model Y LR AWD - 525km EPA (борбордо)
- Ford Mustang Mach-E AWD ER – 434,5 км EPA,
- BMW iX3 – «393 кмге чейин»,
- Jaguar I-Pace – 377 км EPA (түзмөк),
- Mercedes EQC - 356 км,
- Ford Mustang Mach-E AWD ER жок - 340 км (солдон биринчи).
Тесла EPA диапазондорун оптималдаштырып жатат деп ойлосок да (бул факт), болжол менен 72-74 кВт/саат колдонууга жарамдуу батареясы бар Model Y Форддун бир заряды менен бирдей эле жабат экен. Мустанг Mach-E болжол менен 88-XNUMX кВт саат батарейка менен, кубаттуулугу XNUMX кВт саат.
Ошентип, сиз Форддун аккумулятордук дискинин иштешин жакшыртуу жагынан көп жол бар экенин көрө аласыз. Форддун Tesla чечимдерин колдонушу күмөн, кээде айтылат - Mustang Mach-E AWD non-ER бирдей батареянын сыйымдуулугуна карабастан, Tesla Model Y'ден төмөн.
Бул айырмачылыктар энергия керектөөнү салыштырганда абдан байкалат. Mustang Mach-E Tesla Model Y сунуштаган баалуулуктарга да жакындабайт. Кичирээк аккумулятору жана арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү электр Форд 21,1 кВт/100 км, ал эми толук дөңгөлөктүү Tesla Model Y 16,8 кВт/100 км ылдамдыкты түзөт.
Биз (кайрадан) Tesla Model Yнин өндүрүмдүүлүгүн оптималдаштырууда деп ойлосок дагы, Калифорниянын электр кроссовери 21 кВт/саат/100 кмден төмөн болот. Жана анын төрт дөңгөлөктүү диски бар!
> Tesla Model Y Performance - 120 км / ч реалдуу диапазону 430-440 км, 150 км / ч боюнча - 280-290 км. Аян! [видео]
Бирок калган атаандаштар эң аянычтуу... Форд батарейкалардын сыйымдуулугун компенсациялайт, башка бренддер бир жерде бир топ артта. Жана алар сатып алуучу диск бирдигиндеги кемчиликтердин ордун толтуруу үчүн бир аз чоңураак батарейканы тандап алышын сунуштабайт.
Мазмунудагы сүрөттөр fueleconomy.gov сайтынан алынды.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
