Кросс Жеңиш
Victory - бул башкалардан айырмаланып, бул бренд бизге дайыма Harley-Davidsonду эстетип турат - өзүнүн мотоциклдерин иштеп чыгууда жана өндүрүүдө тарыхтын оорчулугун алгысы келбейт жана алгысы келбейт. Чынында, биринчи моделдер 1998-жылга чейин Американын жолдоруна чыккан эмес. Абдан салттуу көрүнүш бул сегменттеги атаандаштар азырынча сунуш кылбаган кээ бир техникалык чечимдер менен бурмаланат. Бул, албетте, кээ бир өзгөчө заманбап техникалык эволюция же төңкөрүш жөнүндө эмес, биз бул сегментте велоспорт жана каркас тармагында бир аз азыраак таралган чечимдер жөнүндө гана айтып жатабыз.
Люблянага жакын жерден жеке адам тарабынан маалыматтык саякат үчүн бизге сунушталган Cross Country модели, албетте, көзгө жагат. Көптөгөн стили, таасирдүү үнү жана баарынан да харизматикалык көрүнүшү менен, сиз бул велосипедди байкабай калбайсыз. Бирок, эгерде сиз ага жакшылап карасаңыз, анда сиз таза, классикалык линияларды жакшы көрөсүз жана майда -чүйдөсүнө чейин көңүл бурулбаганына бир аз ачууланасыз.
Мен мотоциклдин бул түрүндө көп тажрыйбам жок экенин мойнума алам, мени бир нече жапон чоң крейсерлери, балким үч же төрт Харли-Дэвидсон азгырган. Ал эми бул Cross Country менен туура салыштыруу кыйын болгон моделдерде. Мен Харлиден көп нерсени күтпөсөм дагы, алар үчүн айта алам, алар мени дайыма күтүлбөгөн айдоочулук күтүүлөр менен таштап кетишкен. Өлкөдөн өтпөйт.
Велосипед тебүү тажрыйбасы Бавариянын мотоциклдерине Телевер менен абдан окшош, анткени 370 килограммдык колосс шаардан чыгып кеткенден кийин эле айлануучу мопедге айланат. Албетте, бир аз көнүү керек жана мен кичинекей чабандестер үчүн ылайыктуу экенине күмөн санайм.
Бул мотоцикл, сиз биринчи угуп, анан көрөсүз. Эртең менен короодон чыккан тынч унааны унутуңуз. Эки цилиндрлүү кыймылдаткычтын маданияттуу үнүн унут. Бул ызы -чуу чыгаруучу мотоцикл. Башка жагынан алганда, жайлуулуктун жана айдоо ырахатынын деңгээли укмуштуудай жогору. Клапчтын рычагына бекем эркектин колу керек, ал эми төмөнкү реверсте руль Hilti трюгундай катуу согот. Жакшы аудио тутумун, автоматтык бурулуш сигналын өчүрүү, ABS, круиздик көзөмөл жана башка ушул сыяктуу жабдууларды камтыган стандарттык жабдуулардын бай дозасы да жыргалчылыкка өбөлгө түзөт.
Бул мотоциклдин серпентиндерде жана бурулуштарда канчалык күчтүү экени жөнүндө жазуу бекер. Cross Country сиз күткөндөн алда канча көп көрсөткүчтөрдү бере алат, бирок сиз аны сурабайсыз. Сиз шамалдын көбү чындыгында жакшы шамалдан коргоонун аркасында бутуңузга соккондугун жакшы көрөсүз. Жарым тегерек айлануу, мамычаны бойлой жай сойлоо сыяктуу көйгөй эмес. Бирок анын сени туура эмес бутуңа кармап калышын каалабайсың.
Буга чейин мен фактылар жөнүндө жазчумун, бирок Кросс Кант өз алдынча кандай сезимде болду? Мен көп жаңы нерселерди үйрөндүм. Жеңиш мага биздин айылдык жолдор мен үчүн абдан энергетикалык жактан ылайыктуу экенин, биз Балкандын эң кооз жеринде жашаарыбызды жана күнүмдүк кыйынчылыктардан жана кубанычтардан бир күндө толугу менен обочолоно алаарымды түшүндүм. Биринчиден, көп убакыт өткөндөн кийин, мен толугу менен максатсыз кайра айдап жүрдүм. Түндүн узак жана кеч. Ошентип, улана берет.
текст: Матжаж Томажич, фото: Матжаж Томажич
