Эмне үчүн антифриз кеңейүүчү резервуарда көбүктөнүп жатат?
Көптөгөн унаа ээлери, Жигули ВАЗ жана чет өлкөлүк унаалар, антифриздин же башка муздаткычтын көбөйүшү сыяктуу көйгөйгө туш болушат. Көптөгөн адамдар бул көңүл бурбоо керек болгон кичинекей көйгөй деп ойлошу мүмкүн, бирок чындыгында бул абдан олуттуу жана мындай белгилер пайда болгондо моторду оңдоо керек.
Мындан бир-эки күн мурун ата мекендик ВАЗ 2106 үлгүсүндөгү 2103 мотору бар машинаны оңдоо тажрыйбасы болгон, мен цилиндрдин башын чечип, башы менен блоктун ортосуна мурда орнотулган эки прокладканы сууруп чыгып, жаңысын коюуга туура келди.
Мурунку кожоюндун айтымында, бензинди үнөмдөө максатында эки прокладка орнотулуп, 92дин ордуна 80 же 76-ка толтурулган. Бирок кийинчерээк белгилүү болгондой, маселе алда канча олуттуу экен. Жаңы цилиндр башынын прокладкасы орнотулгандан кийин жана башка бардык тетиктер өз ордуна орнотулгандан кийин, машина ишке кирди, бирок бир нече мүнөттөн кийин үчүнчү цилиндр иштебей калды. Кеңейтүү резервуарындагы антифриздин көбүгү да активдүү байкала баштады. Андан тышкары, ал толтургуч мойнундагы радиатор капкагынын астынан да сыгылып чыга баштады.
Бузуунун чыныгы себеби
Мунун чыныгы себеби эмнеде деп ойлонууга көп убакыт талап кылынган жок. Иштебеген баллондон от шамын бурап алгандан кийин анын электроддоруна антифриз тамчылары бар экени айкын болду. Бул бир гана нерсени айтат - муздаткыч моторго кирип, аны сыгып баштайт. Бул же цилиндр башынын прокладкасы күйүп кеткенде, же кыймылдаткыч ысып кеткенде, цилиндрдин башын жылдырганда болот (бул көз менен аныкталбайт).
Натыйжада, антифриз цилиндрлердеги басымдан кыймылдаткычка да, цилиндрдин башына да кирет, ал бардык жеткиликтүү жерлерге сыгылып чыга баштайт. Ал прокладка аркылуу кете баштайт, ашыкча басымдан ал кеңейтүүчү резервуарга жана радиаторго кайнай баштайт.
Эгерде сиз унааңызда ушуга окшош көйгөйдү байкасаңыз, өзгөчө муздак кыймылдаткычта радиатордун сайгычынан кычышуу пайда болсо, анда прокладканы алмаштырууга же цилиндр башын майдалоого даярдансаңыз болот. Албетте, бул бузулуунун чыныгы себебин жеринде карап көрүү зарыл.
