Эмне үчүн тик түшүү жана көтөрүлүү белгилери пайыздарды көрсөтөт жана алар эмнени билдирет
ыраазы
Ар бир айдоочу айдоо тажрыйбасында жок дегенде бир жолу адырлуу жерлерден өткөн. Тик түшүүлөр жана көтөрүлүүлөрдүн алдында пайызды көрсөткөн кара үч бурчтук бар белгилер коюлат. Бул пайыздар эмнени билдирет жана алар эмне үчүн көрсөтүлгөн?
Проценттер эмнени билдирет
Тик түшүү жана көтөрүлүү белгилери боюнча пайыздык көрсөткүч жантаюу бурчунун тангенсин көрсөтөт. Эгерде сиз жолду капталдан карап, аны тик бурчтук катары элестетсеңиз - жолдун өзү гипотенуза, горизонт сызыгы - жанаша бут, ал эми түшүү бийиктиги - карама-каршы бут, анда тангенс - бул горизонт сызыгына көтөрүлүү же түшүү бийиктиги. Башкача айтканда, пайыздар жолдун вертикалдык деңгээлинин өзгөрүшүн метр менен жүз метрден ашык тилкеде көрсөтөт.
Эмне үчүн пайыздар колдонулат
Жол кыймылынын жүрүшүндө градустук жантаюу бурчу айдоочуга эч нерсе айта албайт. Ал эми пайыздардын саны унаанын 100 метр сайын канча ылдый же көтөрүлөөрүн көрсөтөт, башкача айтканда, белги 12% болсо, бул ар бир 12 метр сайын 100 метр өйдө же ылдыйлоо дегенди билдирет.
Эңкейүү бурчун пайыз менен көрсөтүүдө ыңгайлуулуктун экинчи учуру, анын тангенси автомобиль дөңгөлөгүн жолдун бетине жабыштыруу коэффициентине барабар. Мунун аркасында трассадан учуп кетпестен өйдө же ылдый түшө турган ылдамдыкты эсептеп чыгууга болот.
Кантип пайыздарды градуска которуу керек
Телефонуңуздагы калькулятордун эңкейүү бурчун "инженердик режимге" которуу менен пайыздан градуска чейин өзгөртө аласыз. Даражалардын саны жол белгисинде көрсөтүлгөн пайыздын жаа тангенсинин мааниси болот.
Эмне үчүн айдоочуга көтөрүлүү же ылдыйлоо тиктигинин так баасын билиши керек
Аба ырайына жараша дөңгөлөктөрдүн жолдун бети менен кармалышы ар кандай болот. Албетте, ар бир айдоочу музда да, жамгырда да, карда да айдап, бул айырманы сезген. Эңкейүү 10% га жакындаган жерде ылдыйлоо же көтөрүлүү шинасы бар көрсөткүчтөр. Жаан-чачындуу аба ырайында ылдамдыкты басаңдата турган болсо, анда жок дегенде машина көтөрүлбөйт.
Мындан тышкары, эски жээк шаарларында эңкейиш бурчу бардык стандарттардан ашкан көчөлөр бар. Башкача айтканда, бурчтук коэффиценти 20% болгон нымдуу асфальттын эңкейишинде айдаганда тормоздун натыйжалуулугу эки эсеге төмөндөйт.
Ошондуктан, өзгөчө аба ырайынын бузулушунда өйдө-ылдый белгилерине көңүл буруу зарыл. Аба ырайынын шарттарына жана эңкейиш бурчуна жараша дөңгөлөктөрдүн жол менен жабышуусу коэффициентин билүү кээ бир жагдайларда өмүрдү сактап калууга да жардам берет.
