Эмне үчүн Webasto башталбайт

Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын негизги эскириши ишке киргизилген учурда болот, ал эми кыш мезгилинде кыймылдаткыч такыр иштебей калышы мүмкүн. Ошондуктан, муздаткычты баштоодон мурун жылытуу функциясы анын кызмат мөөнөтүн бир топ узарта алат.

Webasto мындай көйгөйлөрдү толугу менен чечүүгө мүмкүндүк берет, бирок мындай система көйгөйсүз иштеген шартта гана.

Эмне үчүн Webasto башталбайт, ошондой эле көйгөйдү өз алдынча чечүү жолдору ушул макалада талкууланат.

аппарат жана иштөө принцип

Кыймылдаткычтын жылыткычы көйгөйсүз иштеши үчүн, төмөнкү тетиктердин жакшы абалда болушун камсыз кылуу зарыл:

• электрондук башкаруу блогу;
• күйүү камерасы;
• жылуулук алмаштыргыч;
• циркуляциялык насос;
• күйүүчү май насосу.

Кыймылдаткычтын жылыткычынын иштөө принциби төмөнкүдөй:

1. Күйүүчү май күйүү камерасына киргизилет, анда ал спираль учкуну менен күйөт.
2. Жалындын энергиясы жылуулук алмаштыргычка берилет, анда муздатуучу зат айланат.
3. Антифриз менен жылытуу интенсивдүүлүгү электрондук блок менен жөнгө салынат.

Ошентип, муздаткыч иштөө температурасына чейин ысытылат. Бул режимде антифриздин айлануусу кичинекей чөйрөдө гана жүзөгө ашырылат.

Webasto жылыткычы кандайча иштээри тууралуу кызыктуу видео:

Бензин кыймылдаткычында Webasto бузулат

Webasto иштебей калышынын жалпы себеби - күйүүчү камерага күйүүчү майдын жетишсиздиги. Бул күйүүчү майдын жетишсиздигинен же насостун чыпкасынын катуу тыгынынан болушу мүмкүн.

Webasto эмне үчүн иштебей жатканы түшүнүксүз болсо, күйүүчү май менен камсыз кылуучу шлангды да текшерүү керек. Бул бөлүк бир жерде ийилген болсо, күйүүчү май атайын күйүүчү камерага кирбейт.

Эгерде Webasto такыр эле күйбөсө, жылыткычтын иштебей калышы башкаруу блогунун бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн. Бул бөлүгүн гаражда оңдоо дээрлик мүмкүн эмес, андыктан унааны оңдоо үчүн адистештирилген устаканага барууга туура келет.

Эгерде жылытуу системасында көйгөй пайда болсо, система ката жөнүндө билдирүүнү жаратат.

1. Башкаруу үчүн мини-таймер орнотулган болсо, Webasto ката коддору экранда F тамгасы жана эки сан түрүндө көрсөтүлөт.
2. Эгерде өчүргүч орнотулган болсо, жылыткычтын каталары жарк эткен жарык менен көрсөтүлөт (жарк коду). Жылыткычты өчүргөндөн кийин иштөө индикатору 5 кыска сигнал берет. Андан кийин лампочка белгилүү сандагы узун сигналдарды чыгарат. Узун сигналдардын саны ката коду болот.

Ката коддору менен таблицаны караңыз. Мүмкүн болгон бузулуулардын себептери жана жоюу ыкмалары менен:

Атайын аппараттык жана программалык камсыздоосуз Webasto каталарын толугу менен жок кылуу мүмкүн эмес.

Бош турган жылыткычтын кээ бир моделдеринде, компьютерди колдонбостон каталарды калыбына келтирүүгө болот.

Бул үчүн, аппарат толугу менен кубат булагынан ажыратылган болушу керек. Жылыткычтын электроникасын коопсуз өчүрүү үчүн башкаруу блогун кылдаттык менен ажыратып, борбордук сактагычты алып салыңыз. Көбүнчө, бул операцияны аткаргандан кийин, түзмөктөгү катаны толугу менен калыбына келтирип, анын иштешин калыбына келтирүүгө болот.

Эгерде Webasto таймерден башталбаса, башкаруу блогун толук өчүрүү көйгөйдү чечет. Калыбына келтиргенден кийин жылыткычты туура күйгүзүү үчүн туура убакытты коюу керек.

Webasto катасын кантип оңдоо боюнча кызыктуу видеону көрүңүз, компьютерсиз жана ELMсиз тез жол:

Бул бензиндин негизги себептери, бирок Webasto дизелдери башталбашы мүмкүн.

Дизель проблемалары

жылыткыч системасы менен жабдылган дизелдик кыймылдаткычтар да Webasto бузулушуна дуушар болушу мүмкүн.

Мунун себептери бензин кыймылдаткычтарынын бузулушу менен дээрлик бирдей. Бирок, көбүнчө, мындай ыңгайсыздык сапатсыз күйүүчү майдын айынан пайда болот. Дизелдик отундагы көп сандагы аралашмалар шамдын үстүндө катмарды түзөт, ошондуктан убакыттын өтүшү менен күйүүчү май толугу менен токтоп калышы мүмкүн, же жылытуу системасы абдан туруксуз иштейт.

Катуу сууктарда Webasto дизелдик отундан от албоодон улам иштебей калышы мүмкүн.

Жайкы отун өз убагында кышкы отунга алмаштырылбаса, кыймылдаткычтын иштебей калышына минус 7 градус суук жетиштүү. Кышкы дизель майы да тоңушу мүмкүн, бирок төмөнкү температурада гана.

Эгерде дизелдик кыймылдаткычтын учкуну иштебей калса, күйүү камерасын толук алмаштыруу талап кылынат. Жаңы учкунду сатып алуу мүмкүн эмес, бирок сатуу үчүн колдонулган тетиктерди тапсаңыз, жылыткычыңызды кайра калыбына келтирип, салыштырмалуу арзаныраак иштете аласыз.

Албетте, колдонулган учкундарды колдонууда, системанын туруктуу иштешине кепилдик берүү мүмкүн эмес, бирок жаңы толук системасы кыйла кымбатка турат.

Автономияны (webasto) Volvo Fh кантип кайра жандандырууну көрүү үчүн видео:

Шарттары жана ыкмалары

Бир нече жайкы токтоп калгандан кийин, Webasto да башталбай же туруксуз болушу мүмкүн. Жылыткычтын мындай "жүрүм-туруму" ар дайым эле иштебей калышы мүмкүн.

1. Система кыска мөөнөттө иштегенден кийин өчүп калса, кырдаалды көбүнчө мештин үстүндөгү клапанды толук ачуу менен чечсе болот. Жылыткыч муздатуу системасынын кичинекей чөйрөсүндө орнотулганын эске алсак, ички жылыткыч күйгүзүлбөсө, суюктук тез ысып кетиши мүмкүн, ал эми автоматика күйүү камерасына отун берүүнү токтотот.
2. Эгерде Webasto автономиясында каталар өтө көп байкалса жана ошол эле учурда система 10 жылдан ашык болсо, күйүүчү май насосун заманбап жана күчтүү моделге алмаштыруу көп учурларда жылыткычтын туруктуулугун толугу менен калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берет.
3. Жайында Webasto-ну айына бир жолудан кем эмес иштетүү сунушталат. Жылыткычтын иштешинде узакка созулган токтоп калуу анын иштешине өтө терс таасирин тийгизет.
4. Антифризди алмаштырууда муздатуу системасындагы бардык мүмкүн болгон аба сайгычтарын алып салуу сунушталат. Бул аткарылбаса, анда жылыткычтын иши да туруксуз болушу мүмкүн.

Webasto эмне үчүн иштебей жатканы тууралуу видеону көрүңүз, анын себептеринин бири:

жыйынтыктоо

Көп учурларда, Webasto бузулушун кол менен чечсе болот. Эгерде диагностикалык иштерди жүргүзгөндөн кийин, эмне кылуу керек жана системаны кантип "тирилтүү" керектиги түшүнүксүз болсо, анда квалификациялуу адистерден жардам сураган жакшы.