Эмне үчүн сиз унаанын багын толтура албайсыз: уламыштар жана алардын жокко чыгаруулары
Көбүнчө май куюучу жайдын кызматчылары же унаа ээлери күйүүчү май багынын мойнуна чейин толтурушат. Бул канчалык кооптуу жана эмне үчүн андай кылбаш керек? Негизги мифтер, туура эмес түшүнүктөр жана чындыктар.
Эмне үчүн бензинди толук толтура албайсың?
Толук резервуарды толтуруу керекпи же жокпу деген так пикир жок. Кээ бир унаа сүйүүчүлөр бул кооптуу деп эсептешет, ал эми башкалары, тескерисинче, муну дайыма жасоого кеңеш беришет. Келгиле, макул жана каршы болгон негизги аргументтерди, ошондой эле алардын кайсынысы миф, кайсынысы чындык экенин карап көрөлү.
Жалпы мифтер
Бир нече уламыштар бар, аларга ылайык сиз резервуарды толтурбоо керек.
Адепсиз май куюучу станциялардын операторлору
Күйүүчү май куюучу жайдын май куюучу жайынын кызматкерлери бар, алар резервуарды толтурганга чейин алдап кетишет. Алар же ээси кассадан төлөп жатканда бензиндин бир бөлүгүн канистрге куюп коюшат, же мылтыктын тешигин кармап, чындыгында цистернага эсептегичте көрсөтүлгөндөн азыраак бензин түшүп калат. Куралдар тактасында көрүнбөй турган окуулардын жетишсиздиги толук резервуардан улам каталар менен байланыштырылышы мүмкүн. Окшош, унаа жөн эле резервуардын толуп калганын көрсөтө албайт же аны тааныбайт. Бирок, май куюучу жайда кардар алданып калса, 50 же 10 литр куйабы айырмасы жок. Толтурулбаган бензиндин көлөмү жөн гана айырмаланат.
Ашыкча салмак унаа динамикасын начарлатат
Толук бак менен машинанын салмагы көбөйөт, бул анын динамикалык мүнөздөмөлөрүнө терс таасирин тийгизет жана күйүүчү май керектөө көбөйөт. Бул чындык, бирок айырма анча деле маанилүү эмес. Ашыкча салмак сыяктуу факторлорду жок кылуу үчүн жүк ташуучу унаадан керексиз нерселердин баарын алып чыгып, жүргүнчүлөрсүз айдаган жакшы. Толук резервуар да унааны башкаруунун өзгөрүшүнө алып келбейт, анткени өндүрүүчүлөр долбоорлоодо бул жагдайды эске алышкан.
Толук танк ууруларды өзүнө тартат
Бул күлкүлүү билдирүү. Ууру цистернада канча күйүүчү май бар экенин көрө албайт. Дагы бир нерсе, эгерде каракчылар күйүүчү майды агызууну чечсе, анда толук резервуар менен зыян олуттуураак болот.
Кооптуулук күчөдү
Айрымдар жайкысын күйүүчү май кеңейип, бак толуп калса, андан агып чыга баштаарын белгилешет. Бул өрт коркунучун жогорулатат.
Күйүүчү май куюучу түтүк газды өчүрөт, ошондуктан күйүүчү майдын кеңейиши үчүн ар дайым бир аз орун калат. Бак толтурганда да машина май куюучу жайда калбай, үйгө баратканда күйүүчү майдын бир бөлүгү түгөнүп калат. Заманбап унаанын танкы агып кетүү коркунучунан ишенимдүү корголгон, ошондуктан бул билдирүү туура эмес.
Бактан күйүүчү май бууланат
Бакты толук толтуруп, машинаны бир азга токтотсоңуз, күйүүчү майдын бир бөлүгү жок болот. Бул да туура эмес, анткени күйүүчү май системасы өтө мөөр басылган. Эгерде ал иштебей калса, агып кетүү жана буулануу мүмкүн. Бул микрожарыктар же бош газ идиш капкагы болушу мүмкүн. Андай бузулуулар болсо, бакта канча болгонуна карабай күйүүчү май бууланып кетет.
Чыныгы себептер
Унааңыздын цистернасын толтурбоо сунушталган себептер бар:
- белгисиз же күмөндүү май куюучу жайда дароо бир аз күйүүчү май куюп коюу жакшы, анткени ал сапатсыз болушу мүмкүн;
- эски унааларда күйүүчү май бакынын желдетүү системасы бузулса, аны бошоткондо вакуум пайда болот. Бул күйүүчү май насосу иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Заманбап унааларда бул көйгөй жок;
Күйүүчү май бакынын желдетүү системасы бузулса, анда вакуум пайда болот. - Кырсык болуп калса, көп өлчөмдөгү күйүүчү май төгүлүп, өрт чыгуу ыктымалдуулугу жогорулайт. Иш жүзүндө бул сейрек кездешет, бирок дагы эле мүмкүн;
- Заманбап унааларда резервуарды нормадан ашык толтурууга мүмкүндүк бербеген электрондук система бар. Бул болуп калса, машина жөн эле иштебей калышы мүмкүн.
Видео: толук резервуарга май куюуга болобу?
Толук резервуардын артыкчылыктары
Толук унаа цистернасын толтуруунун кээ бир артыкчылыктары бар:
- Узак сапарга чыкканда резервуарды толук толтурган жакшы. Бул май куюучу жайларда азыраак токтоп, жолдо убакытты үнөмдөөгө мүмкүндүк берет;
- Май куюучу жайларга тез-тез баруу маршрутту өзгөртүүнү камтыйт. Бул аралыкты көбөйтөт жана акчанын да, убакыттын да пландан тышкары ысырап болушуна алып келет;
- резервуар дайыма жарым бош болсо, анда резервуарда жайгашкан газ насосу күйүүчү майды аба менен соруп, бул анын иштешине терс таасирин тийгизет;
- Кандайдыр бир май куюучу станциясында 50–100 мл болгон белгилүү бир толтурбоо бар. 40-50 литр толтуруу менен, бул көлөмүн жоготот. Бирок 10 литрге төрт жолу куюу менен төрт эсе көп жоготосуз.
Резервуарды толтурабы же толбойбу, аны ар бир унаа сүйүүчүсү өзү чечет. Кандай болгон күндө да ашыкча толтурбай май куюш керек. Муну далилденген май куюучу жайларда жасаганыңыз жакшы, ар дайым этият жана этият болушуңуз керек.
