Май тандоо Бардыгы

Албетте, жок дегенде бир жолу сиз унааңыз үчүн кайсы мотор майын колдонуу эң жакшы деп ойлондуңуз. Анткени, биринчи капиталдык ремонтко чейин машинанын иштөө мөөнөтү жана пробег туура тандоого жараша болот. Албетте, ар бир адам бул жарыштын мүмкүн болушунча узак болушун каалайт. Бул маселени чечүү үчүн майлоочу аралашмалардын курамын жана негизги мүнөздөмөлөрүн жакшы түшүнүү зарыл.

Мотор майлоочу майдын негизги компоненттери

Май аралашмасы эки негизги компоненттен турат. Алардын биринчиси жана эң маанилүүсү – бул базалык майдын курамы же база деп аталган нерсе. Экинчиси - бул базанын мүнөздөмөлөрүн олуттуу түрдө жакшыртууга тийиш болгон кошумчалардын пакети.

Негизги май суюктуктары

Негизги суюктуктардын үч түрү бар: минералдык, жарым синтетикалык жана синтетикалык. Америка мунай институтунун (API) классификациясына ылайык, бул негиздер жалпы эсептегендей 3кө эмес, 5 топко бөлүнөт:

1. Негизги суюктуктар тандалып тазаланып, деваксацияланат. Алар эң төмөнкү сапаттагы минералдык композициялар.
2. Гидропроцессинг ойлоп табылган негиздер. Бул технологиянын жардамы менен курамында ароматтык кошулмалардын жана парафиндердин курамы азаят. Алынган суюктуктун сапаты нормалдуу, бирок биринчи топко караганда жакшыраак.
3. 3-топтогу базалык майларды алуу үчүн терең каталитикалык гидрокрекинг технологиясы колдонулат. Бул NS синтез процесси деп аталат. Бирок ага чейин май 1-жана 2-группадагыдай эле иштетилет.Мындай мунай составдары сапаттары боюнча мурункуларына караганда алда канча жакшы. Анын илешкектүүлүгүнүн индекси жогору, бул кеңири температура диапазонунда жумушчу сапаттардын сакталышын көрсөтүп турат. Түштүк Кореянын SK Lubricants компаниясы бул технологияны өркүндөтүү менен тазалоонун эң сонун натыйжаларына жетишти. Анын продукциясын дүйнөнүн алдыңкы өндүрүүчүлөрү колдонушат. Esso, Mobil, Chevron, Castrol, Shell жана башкалар сыяктуу компаниялар бул базаны жарым синтетикалык майлар, ал тургай кээ бир арзан синтетика үчүн алышат - алар сапаттык мүнөздөмөлөргө ээ. Бул дагы.Бул суюктук атактуу Johnson Baby майын жасоо үчүн колдонулат. Бир гана терс нерсе - СКнын негизги курамы 4-топтун синтетикалык негиздерине караганда тезирээк "карташат".
4. Бүгүнкү күндө эң популярдуу топ төртүнчү. Булар толук синтетикалык негизги кошулмалар, алардын негизги компоненти полиальфаолефиндер (мындан ары - ПАО). Алар этилен жана бутиленди колдонуу менен кыска углеводород чынжырларын бириктирүү аркылуу алынат. Бул заттар өтө төмөн (-50°Сге чейин) жана жогорку (300°Сге чейин) температурада да өзүнүн жумушчу касиеттерин сактап, илешкектүүлүктүн мындан да жогору индексине ээ.
5. Акыркы топко жогоруда айтылгандардын бардыгына кирбеген заттар кирет. Мисалы, эфирлер табигый майлардан алынган базалык формулалар. Бул үчүн, мисалы, кокос же рапс майы колдонулат. Ошентип, бүгүнкү күнгө чейин белгилүү болгон эң жогорку сапаттагы негиздер чыгат. Бирок алар 3 жана 4-топтогу майлардын базалык майларынын формулаларынан бир нече эсе кымбат турат.

Total үй-бүлөсүнүн майлуу сүрөттөрүндө француз TotalFinaElf компаниясы 3 жана 4-топтун негизги композицияларын колдонот.

Заманбап кошумчалар

Заманбап унаа майларында кошумча пакети абдан таасирдүү жана майлоочу аралашманын жалпы көлөмүнүн 20% жетиши мүмкүн. Алар максатына жараша бөлүүгө болот:

• Илешкектүүлүк индексин жогорулатуучу кошумчалар (илешкектүүлүк-коюуландыргыч). Аны колдонуу кененирээк температура диапазонунда жумушчу сапаттарды сактоого мүмкүндүк берет.
• Кыймылдаткычты тазалап, жууп турган заттар жуугуч жана дисперсенттер болуп саналат. Жуучу каражаттар майда пайда болгон кислоталарды нейтралдаштырат, тетиктердин коррозиясын алдын алат, ошондой эле кыймылдаткычты жууйт.
• Кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн эскиришин азайтуучу жана тетиктердин ортосундагы боштуктар май пленкасынын пайда болушу үчүн өтө аз болгон жерлерде алардын иштөө мөөнөтүн узартуучу кошумчалар. Алар бул тетиктердин металл беттерине адсорбцияланып, андан кийин сүрүлүү коэффициенти аз болгон өтө жука металл катмарын түзөт.
• Майлуу суюктуктарды абадагы жогорку температурадан, азот оксиддеринен жана кычкылтектен келип чыккан кычкылдануудан коргоочу бирикмелер. Бул кошумчалар кычкылдануу процесстерин пайда кылган заттар менен химиялык реакцияга кирет.
• Коррозияга жол бербөөчү кошумчалар. Алар бөлүктөрдүн беттерин кислоталарды пайда кылуучу заттардан коргойт. Натыйжада, бул беттерде коргоочу пленканын жука катмары пайда болот, бул металлдардын кычкылдануу процессине жана андан кийинки коррозияга жол бербейт.
• Иштеп жаткан кыймылдаткычта тийгенде тетиктердин ортосундагы баасын төмөндөтүү үчүн сүрүлүү модификаторлору. Бүгүнкү күндө эң натыйжалуу материалдар молибден дисульфиди жана графит болуп саналат. Бирок аларды заманбап майларда колдонуу кыйын, анткени алар ал жерде майда катуу бөлүкчөлөр түрүндө калып, эрий алышпайт. Анын ордуна май кислотасынын эфирлери көп колдонулат, алар майлоочу майларда эрийт.
• көбүк пайда болушуна жол бербөөчү заттар. Жогорку бурчтук ылдамдыкта айланган ирек вал кыймылдаткычтын жумушчу суюктугун аралаштырат, бул майлоочу аралашма булганганда көбүктүн пайда болушуна, кээде көп санда пайда болот. Бул кыймылдаткычтын негизги тетиктеринин майлоо эффективдүүлүгүнүн начарлашын жана жылуулуктун таралышынын бузулушун билдирет. Бул кошумчалар көбүктү пайда кылган аба көбүкчөлөрүн талкалайт.

Жалпы синтетикалык майлардын ар бир бренди жогоруда саналып өткөн бардык кошумча түрлөрүн камтыйт. Бир гана аларды тандоо белгилүү бир мунай курамынын белгилүү брендине жараша ар кандай сандык катышта жүргүзүлөт.

Температура жана илешкектүүлүк классификатору

Майлоочу майлардын сапатын мүнөздөгөн төрт негизги классификация бар. Биринчиден, бул SAE классификатору, Автомобилдик инженерлер коому. Иштөө температурасынын диапазону жана мотор майынын илешкектүүлүгү сыяктуу маанилүү параметрлер ага көз каранды. Бул стандартка ылайык, майлоочу майлар кыш, жай жана бардык аба ырайы болуп саналат. Төмөндө кышында жана бардык аба ырайында мунай суюктуктары иштеген температура диапазону ачык-айкын көрсөткөн диаграмма болуп саналат. Кышкы илешкектүүлүгүн белгилөө менен кышкы сорттор: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. Калгандары бардык сезондо.

SAE 0W-50 майы эң кеңири иштөө температурасы диапазонуна ээ. W тамгасынан кийинки сан (кыш - кыш) майлоочу майдын илешкектүүлүгүн көрсөтөт. Бул сан канчалык аз болсо, мотор суюктугунун илешкектүүлүгү ошончолук төмөн болот. Ал 20дан 60ка чейин жетет. "Илешкектүүлүк" жана "илешкектүүлүк индекси" сыяктуу көрсөткүчтөрдү чаташтырбаңыз - бул ар кандай мүнөздөмөлөр.

5W20 сыяктуу илешкектүүлүгү төмөн формулалар кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүүнү азайтып, суук аба ырайында унааны тез баштоого жардам берет. Ошол эле учурда алар түзгөн жука май пленкасы жогорку температурада (100-150°С) бузулушу мүмкүн, бул мотордун кээ бир тетиктеринин кургак иштешине алып келет. Бул тетиктердин ортосундагы боштуктар илешкектүүлүгү төмөн май аралашмасын колдонууга жол бербеген кыймылдаткычтарда болот. Ошондуктан, иш жүзүндө, унаа кыймылдаткыч өндүрүүчүлөр компромисстик ыкмаларды издеп жатышат. Майлоочу материалды тандоо транспорт каражатын өндүрүүчүнүн техникалык документтеринин негизинде жүргүзүлүүгө тийиш.

Салыштырмалуу жаңы заманбап кыймылдаткычтар үчүн эң сунушталган илешкектүүлүк 30. Белгилүү бир пробегден кийин, сиз көбүрөөк илешкектүү кошулмаларга өтсөңүз болот, мисалы, 5W40. Бул 50, 60 наркы менен көбүрөөк илешкектүү майлоочу майлоочу поршендик тобунда сүрүлүүнүн көбөйүшүнө жана күйүүчү майдын керектелишине алып келерин эстен чыгарбоо керек. Алар менен кыймылдаткыч муздуу шарттарда ишке киргизүү кыйыныраак. Ошол эле учурда бул кошулмалар тыгыз жана туруктуу мунай пленкасын түзөт.

Сапаттык көрсөткүчтөрдүн негизги классификаторлору

API

АКШнын экинчи чоң классификатору - API, Америка мунай институтунун негизи. Ал автомобиль кыймылдаткычтарын үч түргө бөлөт. Эгерде категориянын биринчи тамгасы S болсо, анда бул көрсөткүч бензин бирдиктери үчүн. Биринчи тамга C болсо, анда көрсөткүч дизелдик кыймылдаткычтарды мүнөздөйт. ЕБ аббревиатурасы Advanced Energy Efficient Lubricant Blend дегенди билдирет.

Мындан тышкары (латын тилинде), алар бул мотор майы арналган кыймылдаткычтардын жаш индексин көрсөткөн тамгаларды ээрчишет. Бензин кыймылдаткычтары үчүн, бүгүнкү күндө бир нече категориялар актуалдуу:

• SG, SH - Бул категориялар 1989-жылдан 1996-жылга чейин өндүрүлгөн эски кубаттуулуктарга тиешелүү. Учурда мындан ары колдонулбайт.
• SJ - Бул API менен майлоочу май коммерциялык жактан тапса болот, ал 1996-2001-жылдары чыгарылган кыймылдаткычтар үчүн колдонулат. Бул майлоочу жакшы мүнөздөмөлөргө ээ. SH категориясы менен артка шайкештик бар.
• SL - категория 2004-жылдын башынан бери күчүндө. 2001-2003-жылдары чыгарылган энергоблокторго арналган. Бул өркүндөтүлгөн майлоочу аралашманы көп клапандуу жана арык күйгүзүүчү турбокомпрессордук кыймылдаткычтарда колдонсо болот. SJ мурунку версиялары менен шайкеш.
• CM - Майлоочу майлардын бул классы 2004-жылдын аягында кабыл алынган жана ошол эле жылдан бери чыгарылган кыймылдаткычтарга тиешелүү. Мурунку категорияга салыштырмалуу бул майлуу суюктуктар антиоксиданттык каршылыкка ээ жана кендердин жана кендердин топтолушуна жакшы туруштук беришет. Мындан тышкары, тетиктердин эскирүүгө туруктуулук деңгээли жана экологиялык коопсуздук жогорулады.
• SN эң акыркы кубаттуулуктар менен шайкеш келген эң жогорку сапаттагы майлоочу майлардын стандарты. Алар фосфордун деңгээлин бир топ төмөндөтөт, ошондуктан бул майлар иштетилген газдарды тазалоо менен системаларда колдонулат. 2010-жылдан бери чыгарылган кыймылдаткычтар үчүн иштелип чыккан.

Дизель электр станциялары үчүн өзүнчө API классификациясы колдонулат:

• CF - 1990-жылдан бери кыйыр инжектордук дизелдик кыймылдаткычтары бар унаалар үчүн.
• CG-4: 1994-жылдан кийин турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткычтары бар жүк ташуучу унаалар жана автобустар үчүн.
• CH-4: Бул майлоочу майлар жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткычтарга ылайыктуу.
• SI-4 - майлоочу майлардын бул категориясы жогорку сапатка, ошондой эле көөнүн жана жогорку температурадагы кычкылданууга жооп берет. Мындай мотор суюктуктары 2002-жылдан бери чыгарылган газды рециркуляциялоо менен заманбап дизелдик агрегаттар үчүн чыгарылып келет.
• CJ-4 2007-жылдан бери чыгарылган оор дизелдик кыймылдаткычтардын эң заманбап классы болуп саналат.

Белгилердин аягындагы 4 саны кыймылдаткыч майы төрт тактылуу дизелдик кыймылдаткычтар үчүн арналганын көрсөтүп турат. саны 2 болсо, бул эки тактылуу кыймылдаткычтар үчүн бир зат болуп саналат. Азыр көптөгөн универсалдуу майлоочу майлар сатылат, башкача айтканда, бензин жана дизелдик кыймылдаткычтарды орнотуу үчүн. Мисалы, француз Total майларынын көптөгөн бренддери канистрлерде API SN / CF белгисине ээ. Эгерде биринчи айкалышы S тамгасы менен башталса, анда бул май биринчи кезекте бензин электр станциялары үчүн арналган, бирок аны CF категориясындагы май менен иштеген дизелдик кыймылдаткычка куюуга да болот.

ACEA

Жалпы синтетикалык жана жарым синтетикалык майлоочу майлар ACEA стандартына көбүрөөк ылайык келет, анын курамына BMW, Mercedes-Benz, Audi жана башкалар сыяктуу автомобиль өнөр жайынын дүйнөлүк лидерлери кирген Европалык Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы. Бул классификация мотор майынын мүнөздөмөлөрүнө катуу талаптарды коёт. Бардык майлоочу аралашмалар 3 чоң топко бөлүнөт:

• A / B - бул топко бензин (А) жана дизелдик (В) кичи автомобилдердин кыймылдаткычтары үчүн майлоочу майлар кирет: жеңил унаалар, фургондор жана микроавтобустар.
• С - эки типтеги кыймылдаткычтарды майлоочу суюктуктарды, газды тазалоочу катализаторлор менен белгилөө.
• E - оор жүктөө шарттарында иштеген дизелдик кыймылдаткычтар үчүн майлоочу материалдарды белгилөө. Алар жүк ташуучу унааларга орнотулат.

Мисалы, A5 / B5 - бул жогорку илешкектүүлүк индекси жана кеңири температура диапазонунда туруктуулугу бар майлоочу майлардын эң заманбап категориясы. Бул майлар узак агып чыгуу интервалдарына ээ жана заманбап кыймылдаткычтардын көпчүлүгүндө колдонулат. Бир катар параметрлер боюнча алар API SN жана CJ-4 аралашмаларынан да ашып кетишет.

Бүгүнкү күндө эң көп колдонулган майлоочу майлар A3/B4 категориясында. Алар ошондой эле кең температура диапазонунда жакшы мүлк туруктуулугуна ээ. Алар түздөн-түз күйүүчү май куюу колдонулган жогорку натыйжалуу электр станцияларында колдонулат.

A3 / B3 - дээрлик бирдей мүнөздөмөлөрү, бир гана дизелдик кыймылдаткычтар жыл бою бул мотор суюктуктарды колдоно аласыз. Алар ошондой эле узартылган дренаж аралыгы бар.

A1/B1: Бул мунай аралашмалары жогорку температурада илешкектүүлүктүн төмөндөшүнө чыдай алат. Эгерде мындай категориядагы арзан майлоочу майларды автомобиль электр станциясы камсыз кылса, анда аларды колдонууга болот.

С тобу 4 категориядан турат:

• С1 - бул аралашмалардын курамында аз фосфор бар, аларда күл аз. Үч тараптуу каталитикалык конвертерлери жана дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкалары бар унаалар үчүн ылайыктуу, бул тетиктердин иштөө мөөнөтүн узартат.
• C2: Алар электр станциясынын бөлүктөрүнүн ортосундагы сүрүлүүнү азайтуу мүмкүнчүлүгүнөн тышкары, C1 муундары сыяктуу эле касиеттерге ээ.
• C3 - Бул майлоочу материалдар жогорку экологиялык талаптарга жооп берген бирдиктер үчүн иштелип чыккан.
• C4 - Чыгарылган газдардагы фосфордун, күлдүн жана күкүрттүн концентрациясына евронун жогорулатылган талаптарына жооп берген кыймылдаткычтар үчүн.

Сандар көбүнчө ACEA категориясынын белгилеринин аягында көрүнөт. Бул категория кабыл алынган жыл же акыркы өзгөртүүлөр киргизилген жыл.

Total мотор майлары үчүн температуранын, илешкектүүлүктүн жана иштөөнүн мурунку үч классификаторлору негизги болуп саналат. Өзүңүздүн баалуулуктарыңыздын негизинде, сиз машинанын каалаган маркасы жана модели үчүн майлоочу аралашманы тандай аласыз.

TotalFinaElf Product Families

Француз компаниясы Elf жана Total бренддери менен автомобиль мотор майларын чыгарат. Бүгүнкү күндө эң популярдуу жана ар тараптуу майлоочу майлардын Total Quartz үй-бүлөсү. Өз кезегинде ал 9000, 7000, Ineo, Racing сыяктуу серияларды камтыйт. Total Classic сериясы да чыгарылат.

сериясы 9000

Quartz 9000 майлоочу линиясынын бир нече бутактары бар:

• TOTAL QUARTZ 9000 5W40 жана 0W илешкектүүлүк класстарында жеткиликтүү. Май BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot жана Sitroen (PSA) сыяктуу өндүрүүчүлөрдүн унааларында колдонууга бекитилген. Синтетикалык технологияны колдонуу менен өндүрүлгөн. Ал жогорку антиоксидант жана антиоксидант касиетке ээ. Илешкектүүлүктүн жогорку индекси суук мезгилде кыймылдаткычты иштетүүнү жеңилдетет, ошондой эле кыймылдаткычтын ичиндеги жогорку температурада өзүнүн негизги сапаттарын сактап калат. Моторду эскирүүдөн жана зыяндуу калдыктардан коргойт. Ал тез-тез токтоп турган шаарда айдоо, спорттук айдоо сыяктуу оор шарттарда жакшы аткарат. Майлуу суюктук - универсалдуу, SAE спецификациясы - SN / CF. ACEA классификациясы - A3/B4. 2000-жылдан бери чыгарылган бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн.
• 9000 ENERGY SAE 0W-30, 0W40, 5W-30, 5W-40 спецификацияларында жеткиликтүү. Май Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche, KIA үчүн расмий уруксаттарга ээ. Бул синтетикалык бардык заманбап бензин кыймылдаткычтары үчүн ылайыктуу, анын ичинде каталитикалык өзгөрткүчтөр, турбокомпрессорлор жана көп клапан цилиндр башынын конструкциялары менен жабдылган. Ошол сыяктуу эле, ал дизелдик кыймылдаткычтарды тейлей алат. Бөлчөкчө чыпкасы бар агрегаттар үчүн гана ылайыктуу эмес. Майлоочу аралашмалар жогорку жүктөмгө жана температуралык шарттарга ылайыкташкан. Күчтүү, жогорку ылдамдыктагы айдоону абдан жакшы башкарат. Өзгөртүү интервалдары узартылды. ACEA спецификациясына ылайык, алар A3/B4 классы болуп саналат. API сапаты SN/CF. SM жана SL менен артка шайкеш келет.
• ENERGY HKS G-310 5W-30 – Түштүк Кореядан келген Hyundai жана Kia унаалары үчүн Total тарабынан иштелип чыккан синтетикалык май. Өндүрүүчү тарабынан биринчи майлоочу май катары колдонулат. Бул унаалардын бардык бензин энергоблоктарында колдонулушу мүмкүн. Ал эң сонун эскирүүгө каршы касиеттерге ээ. Сапат көрсөткүчтөрү: ACEA боюнча - A5, API боюнча - SM. Абдан жакшы туруктуулук жана кычкылдануу процесстерине каршылык 30 000 кмге чейин дренаждык аралыктарды узартууга мүмкүндүк берет. Россиянын иштөө шарттары үчүн бул маани 2 эсе аз экенин эстен чыгарбоо керек. Жаңы кореялык унаалар үчүн бул майды тандоо 2010-жылы бекитилген.
• 9000 FUTURE - Бул продукт линиясы SAE илешкектүүлүгүнүн үч классында жеткиликтүү: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W-20 япониялык Mitsubishi, Honda, Toyota унааларынын бензин кыймылдаткычтары үчүн француздар тарабынан иштелип чыккан. Ошондуктан, API - SN спецификациясынан тышкары, бул май GF-5 категориясы менен америкалык-япондук ILSAC стандартынын катуу заманбап талаптарына жооп берет. Курамы фосфордон жакшы тазаланган, бул чыккан газдарды тазалоо системаларынын коопсуздугун камсыз кылат.
2. FUTURE ECOB 5W-20 курамы сапаты боюнча GF-5 0W-20га окшош. Ford Ka, Focus ST, Focus моделдерин кошпогондо, Ford унаалары үчүн гомологация бар. Эл аралык классификация боюнча ACEA категориясы A1/B1, API спецификациясы боюнча - SN.
3. FUTURE NFC 5W-30 унаа өндүрүүчүлөрдүн эң катуу талаптарына жооп берет. Бул өндүрүүчүнүн унаалары үчүн кепилдик тейлөө үчүн Ford бекитүүлөрү бар. Ошондой эле KIA унаалары үчүн сунушталат, бирок бардык моделдер үчүн эмес. Эки типтеги моторлор үчүн универсалдуу май. Көп клапан турбокомпрессордук күйүүчү кыймылдаткычтарга жана тике инжектордук кыймылдаткычтарга ылайыктуу. Аны иштетилген газдарды каталитикалык күйгүзүү менен, ошондой эле суюлтулган газ жана коргошунсуз бензин менен иштеген электр станцияларына куюуга болот. API классификатору боюнча - SL/CF, ACEA боюнча - A5/B5 жана A1/B1.

Ineo сериясы

Бул серияга жогорку сапаттагы синтетикалык продуктылар, анын ичинде сульфаттар, фосфор жана күкүрт күлү аз болгон LOW SAPS мотор майлары кирет. Бул майлардагы кошумчалар LOW SAPS технологиясына негизделген. Мындай майларды колдонууда чыккан газдар Евро 4, ошондой эле Евро 5 экологиялык талаптарына жооп берет.

• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 жана 5W-40 - бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн синтетикалык жумушчу суюктуктар. LOW SAPS технологиясы колдонулат. Автоунаа өндүрүүчүлөр BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) гарантиялык жана кепилдиктен кийинки тейлөө учурунда бул аралашманы унааларына куюуну сунуштайт. Ал иштетилген газдарды күйгүзүү үчүн үч тараптуу каталитикалык конвертерлери бар унааларда, ошондой эле СО2, CO жана көөнү азайтуучу бөлүкчөлөрдүн чыпкаларында колдонулат. Бул синтетикалык суюктуктар Евро 5 көрсөткүчтөрүнө жана экологиялык стандарттарга жооп берет.Class ACEA C3, API SN/CF.
• INEO ECS 5W-30 аз фосфор жана күкүрт камтыган бардык аба ырайында синтетикалык суюктук болуп саналат. Toyota, Peugeot, Citroen сыяктуу өндүрүүчүлөр тарабынан сунушталат. Анын курамында аз сульфат күлү бар. Аралашмадагы металл камтыган кошумчалардын пайызы төмөндөйт. Энергияны үнөмдөөчү майлоочу май, күйүүчү майды 3,5% га чейин үнөмдөйт. Чыгындыларды контролдоо менен СО2 жана көөнү азайтууга жардам берет. Катализаторлордун иштешин жакшыртат. ACEA C ылайыктуу API маалыматы жок.
• INEO EFFICIENCY 0W-30: BMW кыймылдаткычтары үчүн атайын иштелип чыккан, ACEA C2, C3 спецификацияларына жооп берет. Бул мотор суюктугунун эскирүүгө каршы, жуугуч жана дисперсиялык касиеттери эң жогорку деңгээлде. Абдан жакшы төмөн температурадагы суюктук. Ал 3-жолдуу катализатор, бөлүкчөлөрдүн чыпкасы сыяктуу, чыккан газдарды тазалоо системалары менен бирге колдонулат.
• INEO LONG LIFE 5W-30 – күлү аз синтетиканын жаңы мууну. Бул универсалдуу май атайын немис унаа өндүрүүчүлөрү үчүн иштелип чыккан: BMW, MB, VW, Porsche. Чыгарылган газды тазалоо системаларынын жана бөлүкчөлөрдүн чыпкаларынын иштөө мөөнөтүн узартат. Аралашма курамында салттуу майларга караганда 2 эсе аз металл кошулмалары бар. Ошондуктан, ал алмаштыруунун ортосунда узак аралыкка ээ. ACEA спецификациясына ылайык, ал C3 категориясына ээ. Майдын курамы LOW SAPS технологиясы боюнча жасалган, кычкылданууга жогорку туруктуулукка ээ.

• INEO FIRST 0W-30 - бул PSA (Peugeot, Citroen) үчүн биринчи толтуруу үчүн мотор суюктугу катары иштелип чыккан универсалдуу синтетикалык. PSA тарабынан чыгарылган жаңы, e-HDI жана гибриддик кыймылдаткычтарда колдонулат. Ошондой эле Ford кыймылдаткычтары үчүн ылайыктуу. Күкүрттүн, фосфордун жана металл компоненттеринин аздыгы менен күлдүн аз формуласы майлоочу майды акыркы газдарды тазалоо системалары, ошондой эле бөлүкчөлөрдүн чыпкалары менен жабдылган акыркы кыймылдаткычтарда колдонууга мүмкүндүк берет. ACEA спецификациясына ылайык, ал C1, C2 деңгээлине ээ.
• INEO HKS D 5W-30 ошондой эле KIA жана Hyundai унаалары үчүн биринчи толтуруучу суюктук катары иштелип чыккан. Ал кореялык унаа өндүрүүчүлөр тарабынан кабыл алынган эң катуу сапат жана экологиялык стандарттарга жооп берет. Дизель кыймылдаткычтары, анын ичинде акыркы бөлүкчөлөрдүн чыпкалары үчүн идеалдуу. ACEA айтымында, сапат C2 ДЕҢГЭЭсинде.

Жарыш сериясы

Серияга бензин жана дизелдик кыймылдаткычтар үчүн бардык аба ырайына ылайыктуу синтетикалык мотор майлары кирет: RACING 10W-50 жана 10W-60. Майлар BMW M-сериясындагы унаалар үчүн иштелип чыккан.

Бул моделдердин техникалык документтерине ылайык келсе, алар башка өндүрүүчүлөрдүн унааларына да ылайыкталат. Кыймылдаткычты эскирүүдөн жакшы коргоп, көмүртектин калдыктарын жана башка кендерди жок кылыңыз. Алардын курамында заманбап жуугуч жана дисперсиялык кошумчалар бар. Оор жүк ташуучу колдонмолор үчүн ылайыктуу: агрессивдүү спорт минүү жана узак тыгындар. Алар SL/CF API класстарына туура келет.

сериясы 7000

Бул серияга синтетикалык жана жарым синтетикалык майлоочу майлар кирет, универсалдуу, ошондой эле дизельден күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн.

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 – синтетикалык мотор майы. PSA, MB жана VW маркалары үчүн гомологдорго уруксат берилет. Аны күйгүзүүчү катализаторлор менен жабдылган унааларда, ошондой эле коргошунсуз бензин же суюлтулган газ менен май куюуда колдонсо болот. Дизель, биодизелдик отун үчүн ылайыктуу. Турбокомпрессордук күйүүчү кыймылдаткычтарга, ошондой эле көп клапандуу кыймылдаткычтарга ылайыктуу. Бул мотор суюктугу кадимки айдоо шарттарында гана колдонулушу керек. Спорттук айдоо жана туруктуу шаардагы тыгындар ал үчүн эмес. Техникалык мүнөздөмөлөр ACEA - A3 / B4, API - SL / CF.

• 7000 DIESEL 10W-40 - Бул дизелдик кыймылдаткыч аралашмасы жаңы формула болуп саналат. Заманбап эффективдүү кошумчалар кошулду. PSA, MB расмий бекитүү бар. Кычкылдануу процесстерине жогорку туруктуулук, жакшы эскирүү жана жуугуч касиеттери майды заманбап дизельдик ички күйүүчү кыймылдаткычтарда - атмосфералык, турбокомпрессорлордо колдонууга мүмкүндүк берет. Бул экстремалдык температура шарттары менен оор иштөө шарттарына ылайыкташтырылган эмес. ACEA A3/B4 жана API SL/CF менен туура келет.
• 7000 ENEGGY 10W-40 - жарым синтетикалык негизде түзүлгөн, универсалдуу. продукт Германиянын өндүрүүчүлөр тарабынан колдонууга бекитилген: MB жана VW. Майлоочу май түз жана кыйыр күйүүчү май куюучу ички күйүүчү кыймылдаткычтардын эки түрү үчүн арналган. Турбо, жогорку клапан кыймылдаткычтары да бул май менен жакшы кызмат кылат. Сиз көбүнчө күйүүчү майдын бул түрүн LPG, коргошунсуз бензин деп ойлойсуз. Негизги мүнөздөмөлөрү 7000 сериясындагы мурунку майлар менен бирдей.

сериясы 5000

Бул минералдык негиздеги майлардын экономикалык курамын камтыйт. Буга карабастан, алар учурдагы стандарттардын катуу талаптарына жооп берет.

• 5000 DIESEL 15W-40 – бул дизелдик кыймылдаткычтар үчүн минералдык майлоочу майлардын бардык мезгилдүү аралашмасы. PSA (алардын Peugeot, Citroen унааларында), ошондой эле Volkswagen жана Isuzu тарабынан колдонууга бекитилген. Майдын жакшы эскирүүгө каршы, жуугуч жана антиоксидант касиеттерин кепилдеген заманбап кошумчалары бар. Аны турбокомпрессордук жана аспирациялуу энергоблоктор, ошондой эле кыйыр күйүүчү май куюучу кыймылдаткычтар үчүн колдонсо болот. Бөлчөкчө чыпкасы жок дизелдик кыймылдаткычтарга ылайыктуу. ACEA-B3, API-CF.

• 5000 15W-40 - бул эки типтеги кыймылдаткычтар үчүн минералдык май. Продукт PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz тарабынан бекитилген. Бул сериянын мурунку майлоочу курамына мүнөздүү бардык сапаттарга ээ. Мындан тышкары, аны иштетилген газдарды күйгүзүүчү катализаторлору бар унааларда колдонсо болот. Күйүүчү май катары коргошунсуз бензинди же LPG колдонсоңуз болот. ACEA классификаторлору ага A3/B4, API - SL/CF категориясын ыйгарышкан.

Классикалык серия

Бул майлоочу майлар Quartz үй-бүлөсүнө кирбейт. Бул сериядагы 3 майлоочу май Россиянын рыногунда сунушталат. Алардын азырынча автоконцерндердин расмий уруксаты жок.

• CLASSIC 5W-30 – бул ACEAнын эң жогорку класстарына жооп берген, жогорку сапаттагы көп максаттуу майлоочу май – A5/B5. API стандартына ылайык, ал API SL / CF ылайык келет. Ал жакшы суюктукка ээ, бул кыймылдаткычты каалаган температурада жана күйүүчү май үнөмдөөсүндө оңой иштетүүнү камсыз кылат. Көп клапан турбокомпрессордук кыймылдаткычтарга, ошондой эле тике инжекциялуу дизелдик кыймылдаткычтарга жакшы ылайыктуу.
• CLASSIC 5W-40 жана 10W-40 жеңил унаалар үчүн универсалдуу синтетикалык майлар. Бул мотор суюктуктарынын жуугуч, антиоксидант жана коррозияга каршы касиеттери эл аралык спецификациялардын эң жогорку талаптарына жооп берет. ACEAда линейкалар A3 / B4 категорияларын алышты. SAE стандартына ылайык, алар SL / CF класстары бар. Күч түзүмдөрүнүн бардык түрлөрүндө колдонуу сунушталат: көп клапандуу, турбокомпрессиялуу, катализатор менен жабдылган. Ал ошондой эле табигый аспирациялуу же турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткычтарга ылайыктуу.

Жогоруда айтылгандардан көрүнүп тургандай, TotalFinaElf француз нефтини кайра иштетүүчү заводу автомобиль кыймылдаткычтары үчүн сапаттуу майлоочу майларды чыгарат. Алар расмий түрдө дүйнөнүн алдыңкы унаа өндүрүүчүлөрү тарабынан бекитилген жана бекитилген. Бул майлоочу майларды башка маркадагы автомобиль моделдеринде ийгиликтүү колдонууга болот.