Колдонулган кышкы дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр - алар сатып алууга арзырлык экенин текшериңиз

Жаңы 16 дюймдук дөңгөлөктөрдүн топтому (шиналар жана дөңгөлөктөр) учурда болжол менен 3000 PLN турат. Колдонулган, жакшы абалда, болжол менен 1000 PLN сатып алса болот. Бирок бул татыктуубу?

Популярдуу 205/55 R16 өлчөмүндөгү эң арзан фирмалык шиналар 300 PLN ашык турат. Жарым баага сиз "тундурмаларды" сатып алсаңыз болот, б.а., протектору кайра жасалган шиналарды. Төмөн баага байланыштуу, уламдан-улам көп айдоочулар аларды тандашат, бирок анын касиеттери жөнүндө пикирлер экиге бөлүнөт. Тажрыйбалуу вулканизатор Анджей Вилчинскийдин айтымында, шаарды айдоо үчүн кайра жабылган дөңгөлөктөр жетиштүү. – Бай ламелалары бар кышкы протектор карды жакшы тазалайт. Бул дөңгөлөктөрдү көп жылдан бери сатып алган кардарларым бар. Алар жаңыларынын баасынын жарымы», - дейт ал.

Бирок мындай дөңгөлөктөрдүн каршылаштары бар. – Кышкы коргоочу жок. Кайрадан жасалган шиналардагы резина кошулмасы азыраак силиконду жана азыраак кремнийди камтыйт. Ошондуктан, суук аба ырайында, мындай шина катуу болуп калат, ал начар кармап менен мүнөздөлөт. Машина азыраак туруктуу жана начар айдайт. Ошондой эле көп учурда дөңгөлөктөрдү тең салмактоодо көйгөйлөр бар, дейт Ржешовдогу дөңгөлөктөрдү тазалоочу заводдун ээси Аркадиуш Язва. Кайталанган дөңгөлөктөрдү сатып алууда, алардын сатуучусу кепилдик бергендерди тандап алышыңыз керек.

Колдонулган шиналар ооба, бирок өтө эски эмес

Адистердин айтымында, белгилүү бир мезгилге ылайыктуу жаңы дөңгөлөктөрдү сатып алуу эң жакшы. Колдонулган шиналар да кызыктуу альтернатива болуп саналат. Бирок бир нече шарттарда. Биринчиден, шиналар - кышкы же жайкы - өтө эски болбошу керек. – Идеалында 3-4 жаштан ашпашы керек. Автоунаанын татыктуу жүрүм-турумуна кепилдик берүүчү протектордун бийиктиги 5 ммден кем эмес. Ал азыраак болсо, дөңгөлөк карды казууга туруштук бере албайт. Дөңгөлөктүн жашы өз кезегинде резинанын катуулугуна таасирин тийгизет. Тилекке каршы, эски дөңгөлөктөр начар тартылат, дейт Вилчинский.

Редакторлор сунуш кылат:

Секциялык ылдамдыкты өлчөө. Ал түн ичинде кылмыштарды жазабы?

Унаа каттоо. Өзгөрүүлөр болот

Бул моделдер ишенимдүүлүк боюнча лидер болуп саналат. Рейтинг

Аукциондук порталдарда жана автобиржаларда 3-4 жаштагы фирмалык кышкы дөңгөлөктөрдү 16 ″ өлчөмүндөгү комплектине болжол менен 400-500 PLN сатып алса болот. Сатып алуудан мурун аларды кылдат текшеришиңиз керек. Биринчи кезекте, шинанын бардык туурасы боюнча бирдей болушу керек протектордун эскирүүсү боюнча. Ичинен дөңгөлөк жамаачыланганын текшерүү керек. Каучуктун ар кандай жоголушу, жаракалар же томпоктор дөңгөлөктү жокко чыгарат.

Дисктердин экинчи топтому

Өздөрүнүн ыңгайлуулугу үчүн, барган сайын көбүрөөк айдоочулар дисктердин экинчи топтомун сатып жатышат. Ушуга байланыштуу, сезондон кийин, спасер алдын ала аткарылышы мүмкүн болгон тең салмактуулук менен гана чектелет. Кийинчерээк вулканизациялоочу заводдо кезекке турбастан, блоктун жанындагы унаа токтотуучу жайдан да дөңгөлөктөрдү өзүңүз алмаштырсаңыз болот. Жаңы темир дөңгөлөктөр чоң чыгым. – 13 дюймдук комплект, мисалы, Fiat Seicento үчүн, болжол менен 450 PLN турат. Honda Civic үчүн 14 дюймдук дөңгөлөктөрдүн ар бири 220 PLN турат. Volkswagen Golf IV үчүн 15 дюйм ар бири болжол менен 240 PLN, Passat үчүн 16 дюйм - бир комплект үчүн 1100 PLN - Rzeszow шаарындагы SZiK дүкөнүнөн Бохдан Кошеланы тизмектейт.

Эритме дөңгөлөктөр (популярдуу эритме дөңгөлөктөр) 400 дюймдук дөңгөлөктөр үчүн бир даанага болжол менен 15 PLN жана бир даана үчүн 500 PLN турат. учурда "он алтынчы ноталар". Албетте, биз жөнөкөй үлгү менен жеңил эритме жөнүндө сөз болуп жатат, мисалы, беш тилкелүү. Колдонулган дөңгөлөктөр жарым баасы. Бирок, сатып алуу пайдалуу болушу үчүн, алар жөнөкөй болушу керек. Бул, айрыкча, ремонттоо өтө кыйын болгон болот жээктеринде маанилүү. – Мындай алкакты оңдоо адатта 30-50 zł турат, бирок бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Айрыкча, биз кандайдыр бир каптал ийрилик менен күрөшүүдө. Башка бузулуулар жана ийилген жерлер, мисалы, четтери, түздөлөт. Бирок болоттун катуулугунан улам бул оңой эмес, — дейт Ржешовдогу KTJ заводунан Томаш Ясински.

Алюминий жээктеринде жаракалар, өзгөчө ийиндердин жана борбордук тешиктин аймагындагы зыянды жокко чыгарат. – Мындай жээктин ийрилигинен коркуунун кереги жок. Алюминий жумшак жана оңой түздөтүлөт», - деп кошумчалайт Жасински. Эритме дөңгөлөктү оңдоо адатта 50-150 PLN турат. олуттуу зыян болгон учурда, чыгымдар PLN 300 жетиши мүмкүн. Ошондуктан, колдонулган дисктерди сатып алууда, аларды кылдаттык менен текшерүүнү унутпаңыз. Абалы эң жакшы вулканизатор менен, балансизатордо текшерилет. Биржадан дөңгөлөктөрдү сатып алууда, бул мүмкүн эмес болсо, чекти алуу зарыл, ал көйгөйлөр пайда болгон учурда сатуучуга кемчиликтүү продуктуну кайтарып берүүгө мүмкүндүк берет.

Ошондой эле караңыз: Биздин сыноодо Skoda Octavia

Кеңештер кум менен чачылышы мүмкүн.

Эритме дөңгөлөктөр оңдолот, бирок аларды баштапкы абалына келтирүү кыйыныраак. Кум чачуу алардын үстүндө терең чуңкурларды калтырат, алар кылдат лакталгандан кийин да көрүнүп турат. -Ошондуктан кумдун ордуна кээде жаңгактын кабыгы жумшак. Көптөгөн кардарлар кум чачуудан таптакыр баш тартышат жана оңдоону дененин бетиндегидей кылып калыбына келтирүүчү сүрөтчүгө тапшырышат, дейт Томаш Ясински.

Болот дөңгөлөктөр менен мындай көйгөй жок. Алар бир топ кыйын, ошондуктан эч кандай кыйынчылыксыз кум чачууга болот. – Кум чачкандан кийин болотту коррозияга каршы жабын менен коргойбуз. Лакты порошок, электростатикалык ыкма менен жагабыз. Андан кийин баары мешке 180 градуска бышырылат. Натыйжада, жабын абдан бышык, - деп түшүндүрөт Кшиштоф Шимански Ржесжовдогу ретро жаңылоо компаниясынан. Болот жээктердин топтомун комплекстүү оңдоо PLN 220 жана PLN 260 ортосунда турат. Порошок каптоо механикалык зыянга бир топ туруктуу жана коррозияга туруктуураак.