Жүгөрү талаасында өзүңүз жасай турчу замбил: чиймелер жана сүрөттөр

Ар кандай термелүүлөрдү жана ызы-чууларды жок кылуу үчүн Шевроле Нива автоунаасына замбил орнотулган. Ал транспорттук корпусунан унаа корпусуна чейинки күчтөрдү азайтуу үчүн иштелип чыккан. Транспорттук корпустун кулпулары тик корпустун тегиздигинде өйдө жактан ылдый бурчтуу термелүүнү азайтат. Ыкчам алкактын жардамы менен унаанын корпусуна ызы-чуу жана титирөөнү өткөрүүчү жол өзгөрүлөт. Бир кесим алкак октор боюнча жөндөөнүн көбөйүшүнө өбөлгө түзүп, түбүн кыйла жеңилдетет. Бул идеалдуу картерден коргонуу.

жүгөрү талаасындагы сүрөттөрдөгү өзүңүз жасай турган замбил

Subframeдин анча-мынча кемчиликтери бар:

• Жерди тазалоону азайтат;
• Өз колуңуз менен жасаган учурда, бул олуттуу күч-аракетти талап кылат, бул процесс өтө түйшүктүү.

Чиймелерге ылайык зембилди өз алдынча жасоо

Жумуш үчүн куралдардын белгилүү бир тизмеси керек. Идеалдуу кырдаалда, бардыгы тегирмен жабдуулары менен жасалат. Бирок бул мүмкүн эмес болсо, дене мүчөлөрүн (бетти, колду) коргоочу каражаттар керек болот. Ошондой эле электр бургулоочу, сызгыч, сыя, тоголок, тегирмен, штангенцирка, балка. Носилка жасоо үчүн канал, бурчтар, темир шейшеп керек болот. Туташуу үчүн сизге болттар керек: 10 даана M8, 4 даана M10, 4 даана M12 * 1, 5, 4 даана M12 * 1,25.

Талаада замбилдин DIY сүрөтү

Сизге Интернетте жүктөлгөн ишенимдүү өндүрүш схемалары керек болот. Алар боюнча өлчөөлөр жүргүзүлөт. Биринчиден, каналдын негизги четинен мүмкүн болгон бардык аралыктар өлчөнөт, андан кийин ал иштелип чыгат. Сырткы текче менен туташтырылган аймакта каптал дубалынын калыңдыгы 8 миллиметрди түзөт. Кесилген багыттын узундугун араа менен кесүү, каналдын тышкы фланецинин четине чейин бирдей аралыкта (сегиз миллиметр) бүтүшү керек. Кичинекей тегирмен, туурасынан кеткен терезелерди кесүү үчүн, ал эми узун бойлору үчүн чоң тегирмен колдонулат. Терезе кесилгенден кийин капталдын контуру кесилип, андан кийин тегизделет.

Аралыктардын ортосунда шпатка, кайчылаш мүчөгө бекитүүчү бурчтар каалаган өлчөмдө жасалат. Ички кадрга бекитүүнүн бийиктиги сакталууга тийиш, шпатка бекитилген бурчтардын ордуна башка схемаларды колдонсо болот. Негизги жана күчөтүлгөн түрдө таратылуучу материалдардын 2 түрүн даярдоого болот. Арматураланган типтин модификациясында, дистрибьютор кармагычтарынын бекитүүчү элементтеринин астында, учтары каналдын капталдарына тыгылып, дистрибьютор кармагычтарын бекитүү үчүн узун боштуктар кайталанат.

Өз колуңуз менен жүгөрү талаасына замбил орнотуунун схемасы

Subframe күзөтү бекитилип, төмөнкү аймакта бурчтар менен бекитилет. Бурчтардын төмөнкү текчесинде, подкадрдын каптал зоналарында, ошондой эле, оюктуу боштуктар жасалат. Чоңураак күч алуу үчүн, баракты коргоо кутучаны түзүү үчүн колдонулат. Сууну, майды, агып чыккан кирди кетирүү үчүн, каналдын эки капталынын ортосунда, агып турган капкактын астында боштуктар пайда болот. Коргоону күчөтүү үчүн бурчтар кутучанын тирөөчүнүн бекитүүчү элементине жана подфреймдин каалаган аймагына бекитилет. Носилка корголбогон шартта, анын деформациясы мыйзам бузуулар жана кендир менен өз ара аракеттенишүүгө жол берилет.

Өз колуңуз менен күчөтүлгөн замбилди орнотуу боюнча диа-схемалар

Өркүндөтүлгөн коргоону камсыз кылуу үчүн, структура чоң күчкө жана тегиздикке ээ болушу керек, ал үчүн подфреймдин каптал бөлүктөрүнүн профили өзгөртүлөт. Бөлүштүрүүчү коробка үчүн кесүүчү сызыкта, коргоочу бекитүүчү бурчтар менен жабдылган бурчтар, капталындагы панелдердеги каналга ширеси ылдый ширетилген. Төрт бөлүктүн өлчөмүндө бурчтары бар каналдын ичинде кадр пайда болот. Каналдын капталын бурч текчесинин астында кыркып салууга болот. Бул дизайн подфреймди кыйла көбөйтүп, бийиктиги элүү пайызга кыскарган.

Эскертүү! Subframe редуктордун жана кыймылдаткычтын абалына асимметриялуу орнотулган.

Мындай замбилди өндүрүү бир нече жолу каралып, схемаларды, чиймелерди сактап, структурасын курат.