Машиналардагы MacPherson суспензиясы - бул эмне, түзмөк, ал кайсы машиналарда орнотулган

Бирок жеңил унаалардын бренддеринин тизмесине эң популярдуу бренддер кирет: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, ата мекендик VAZ ж.

Асма машинанын шассисинин маанилүү бөлүгү болуп саналат, физикалык жактан дөңгөлөктөрдү электр рамкасына туташтырат. Механизм дайыма еркундетулууде. Конструкцияны өркүндөтүүгө көрүнүктүү америкалык инженер Макферсон салым кошкон: азыр ойлоп табуучунун аты менен аталган унаадагы суспензия бүткүл дүйнөгө белгилүү.

MacPherson Strut - бул эмне?

MacPherson суспензиясы - бул унаа жолдун бетинен алган соккуну жана титирөөнү басаңдатуучу түзүлүш. Алдыңкы жуп дөңгөлөктөр үчүн кош каалоо системасынан баштап, Эрл Стил МакФерсон жетектөөчү мамылардагы механизмди иштеп чыккан. Унаа суспензиясынын бир түрү "салмылдаган шам" деп аталат.

Асма түзмөк

МакФерсондун көз карандысыз "шам суспензиясында" ар бир дөңгөлөк өз алдынча трассадагы бүдүрлөр жана чуңкурлар менен күрөшөт. Бул алдыңкы дөңгөлөктүү жеңил унаалар үчүн эң популярдуу вариант.

Унаанын асма аппараты

Компоненттердин жана тетиктердин жыйындысында машинадагы MacPherson суспензиясынын негизги компоненттери айырмаланат:

• Субрамка - бул жүк көтөрүүчү элемент, ал корпуска үнсүз блоктор менен бекитилет, ал ызы-чуу менен силкинүүнү азайтат.
• Оң жана сол туурасынан кеткен рычагдар резина втулкалар менен подкаркага бекитилет.
• Тормоздук штангенциркуль жана подшипниктердин жыйындысы бар айлануучу муштум - төмөнкү бөлүгү туурасынан кеткен рычагдын бош учу менен шариктин жардамы менен, ал эми үстүнкү жагы - асма тирөөчкө туташтырылган.
• Үстүндө канаттын ылай коргоочусуна пружинасы жана амортизатору бар телескопиялык трюк орнотулган. Бекитүүчү - резина втулка.

McPherson суспензиясынын дагы бир негизги тетиктери - унаанын бурчтарда оодарылып кетүүсүнө жол бербөөчү стабилизатордук тилке - амортизаторлордун таянычтарына илинип турат.

схемасы

Дизайн схемасы 20дан ашык бөлүктөрдү камтыйт, анын ичинде борбордук элемент - коргоочу корпустагы амортизатор. Сүрөттөн түйүндү кененирээк изилдөө ыңгайлуу:

Кайсы унаалар MacPherson таяныч суспензиясы менен жабдылган?

Транспорттук унаалардын үзгүлтүксүз иштеши үчүн эң жакшы түзүлүштүн бир кемчилиги бар - ал бардык маркадагы унааларга орнотулбашы мүмкүн. Жөнөкөй жана арзан дизайн кинематикалык параметрлерге талаптар жогорулаган спорттук моделдерге кирбейт.

Жеңил жүк ташуучу унаалар да MacPherson тирөөчүнүн суспензиясын колдонушпайт, анткени тирөөч монтаждоо аянты тетиктердин тез эскириши менен коштолгон оор жүктөрдү алат.

Бирок жеңил унаалардын бренддеринин тизмесине эң популярдуу бренддер кирет: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Skoda, ата мекендик VAZ ж.

Иштөө принциби

Компоненттердин кичинекей топтому MacPherson струт суспензиясын иштөөдө туруктуу жана бышык кылат. Механизм унаа жол тоскоолуна кабылганда шок жутуу жана титирөөнү тегиздөө принцибинде иштейт.

Ошондой эле, караныз: Рулдук стойка демпер - арналышы жана орнотуу эрежелери

Машина ташка тийгенде дөңгөлөк горизонталдык тегиздиктен жогору көтөрүлөт. Хаб пайда болгон күчтү стойкага, ал эми экинчиси өз кезегинде таяныч аркылуу кысылып, машинанын кузовуна таянган пружинага өткөрүп берет.

Бул учурда амортизатордогу поршень штанганы ылдый жылат. Машина кырдан ашып кеткенде пружина түзүлөт. Ал эми эңкейиш кайра жолго басылган. Амортизатор пружинанын термелүүсүн басаңдатат (кысуу-узартуу). Төмөнкү кол хабдын узунунан же туурасынан жылышына жол бербейт, ошондуктан дөңгөлөк дөңгөлөккө тийгенде гана вертикалдуу кыймылдайт.

Универсалдуу суспензия MacPherson таяныч арткы окто жакшы иштейт. Бирок бул жерде биз 1957-жылы британиялык ойлоп табуучу тарабынан дизайндын модернизацияланган версиясы болгон Chapman суспензиясы жөнүндө сөз болуп жатат.

MacPherson токтото туруу ("шамчырак шам")