Polestar 2 - Autogefuehl Review. Бул BMW менен Мерседес 5 жыл мурун жасаш керек болгон машина [видео]

Autogefuehl каналы YouTube сайтында Polestar 2 сынагын жарыялады.Автоунаа байкоочуга абдан жакшы таасир калтырды, ал тургай бул BMW менен Мерседес 5 жыл мурун чыгарышы керек болгон унаа экенин айтты. Бул жерде дагы бир нерсе бар: бул кадам бүгүн Model 3 менен дүйнөнү багындырып жаткан Тесланын канаттарын бузушу мүмкүн.

Polestar 2 спецификациялары:

• сегмент: жогорку бөлүгү С, у / Д менен чек арасында,
• узундугу: 4,61 метр,
• дөңгөлөк базасы: 2,735 м
• күч: 300 кВт (150 + 150 кВт; 408 км),
• момент: 660 Нм,
• 100 км / ч ылдамдатуу: 4,7 с
• салмак: ~ 2,1 тонна (серепчилер ар кандай маанилерди беришет),
• жүк салгычтын сыйымдуулугуOW: 440 литр,
• кабыл алуу: 470 даана WLTP, 402 км аралаш режим [алдын ала эсептөөлөр www.elektrowoz.pl],
• батареянын кубаттуулугу: 72,5 (78) кВт/саат,
• заряддоо күчү: 150 кВт чейин туруктуу ток, 11 кВтка чейин (3 фазалуу) өзгөрмө ток,
• атаандаштык: Volvo XC40 (SUV), Tesla Model 3 (чоңураак), Audi Q4 e-tron (SUV), Volkswagen ID.3 (сырткы кыскараак, ичи окшош / чоңураак?), Volkswagen ID.4 (сыртынан кыскараак) , ички жагынан окшош / чоңураак? ), Tesla Model Y (D-SUV, чоңураак),
• баасы: Performance пакети жок PLN 272 XNUMXге барабар,
• Польшада жеткиликтүүлүгү: учурда эч кандай пландар жок.

Тест: Polestar 2 - жандуу, тез, ыңгайлуу, жакшы көнүгүү

Аутгефюлдун айтымында, бул классикалык жеңил унаа, бирок кара шасси жана кара четтери бар дөңгөлөк аркалары сыяктуу кроссовердик өзгөчөлүктөргө ээ. Европадагы бардык ММКлар унааны кошумча Performance пакети менен сынап көрүштү, ал кошумча 4,5 миң евро турат жана төмөнкүлөрдү камтыйт:

• 20 дюймдук жасалма дөңгөлөктөр,
• сары калибрлери бар чоң Brembo тормоздору,
• сары коопсуздук куру,
• панорамалык айнек люк,
• Oehlins жөнгө салынуучу амортизаторлор.

Машина сатып алардан мурун муну эстен чыгарбаңыз - азырынча эч ким ал арзан жана жарандык версия менен алектенген эмес.

Ачкыч, ички, Android Automotive OS

Унаа ачкычы кадимки Volvo кубоид болуп саналат. Кара пластик абдан арзан көрүнөт, балким, келечекте ал хром салгычтар менен жабдылган. Башка жагынан алганда, арткы күзгүлөр сонун көрүндү - алар минималдуу рамкаларга ээ болгон.

Алдыңкы эшик пластиктен, кездемеден жана (синтетикалык?) Булгаарыдан жасалган. Салондо да ушундай: материалдар кыйла жумшак, алар арзан эмес. Өзүм ички бул класс үчүн эстетикалык жана мүнөздүү, бирок Tesla Model 3 сыяктуу катаал эмес. - классикалык моделдер менен көбүрөөк байланыштуу, анын ичинде, албетте, Volvo.

Harman Kardon аудио системасы бай көлөмдүү үн менен камсыз кылат.

Polestar 2 Android Automotive OS колдонгон дүйнөдөгү биринчи унаа. Autogefuehl серепчиси анын окууга ыңгайлуулугу менен сүйүнгөн жана чындыгында: бул "литр" "кВт.саат" менен алмаштырылган унаанын ички күйүү интерфейси эмес, он эки жыл бою топтолгон ала-була. Бул бир караганда бардыгын айкын кылган жаңы жарашыктуу колдонуучу интерфейси.

Маалыматтын берилиши тажрыйбалуу UX дизайнерлеринин колун жана Google иштеп чыгуучуларынын көп жылдык тажрыйбасын көрсөтөт. Үн жардамчысы (= Google Жардамчысы) музыканы багыттоодо же ишке киргизүүдө кемчиликсиз иштеген. Ал Androidдеги механизм менен бирдей иштешин күтүңүз.

емкость ОБУ Өндүрүүчүнүн айтымында, Polestar 2 жүктөө көлөмү 440 литр.... Полдун астындагы камераны колдонбостон, бизде 100 см х 100 см х 40 см (болжолдуу маанилер) орун бар. Арты 1 / 3-2 / 3 катышында бүктөлүп, лыжа тебүүчү каналга ээ.

Алдыңкы жана арткы Полестара кабинасында 2 орун жетиштүү... Бою 185 смден ашкан адамдардын башына түздөн-түз чатыры болот. Ошондой эле алар айдоочудан жана алдыңкы жүргүнчүдөн отургучту бир аз көтөрүүнү суранышы керек, антпесе буттар анын астына батпай калат. Себеби отургуч полдон бир аз өйдө жылып турат.

Volvo плагин гибриддеринен айырмаланып, калыбына келтирүү -стандартты, ал күчтүү - машина тез жайлатат. Кошумча которуудан кийин Crawl (Жөрмөлөө) күйгүзүү оттранспорт толугу менен токтоп турат. Бул жалгыз педаль айдоо. Ички күйүүчү кыймылдаткычы бар унааларга көнө албай, тормоздун педалын колдонгонду жакшы көргөндөр барбы? – калыбына келтирүүнү которушат төмөн же от жана алар ыңгайлаштырышат Crawl na Күйүк.

Айдоо тажрыйбасы

Performance Package менен унаа спорттук сыяктуу көрүнөт, ошондуктан серепчи 2 дюймдук дөңгөлөктөрү жана кадимки суспензиясы бар Polestar 19нин тесттик драйвын баштоону сунуштады. Анын үстүнө, мындай конфигурацияланган (арзан) машина дагы 660 Нм моментке, 300 кВт (408 л.с.), төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана 100 км/саатка 4,7 секундада ылдамдайт.

Сыналган версия YouTuber Mercedes-AMG C43 же BMW M340га окшош.I. Немис моделдери рулга чейинки жол тууралуу маалыматты жакшыраак жеткиришкен, бирок катардагы айдоочунун көз карашы боюнча бул таптакыр мааниге ээ эмес.

Polestar 2 бардык ылдамдык диапазондорунда жакшы ылдамдады жана ызы-чуу деңгээли атаандаштыкка жакын болушу керек болчу. Рецензентти угуу менен анын үнүн көтөрө алабыз бир нерсени тобокелге салуу унаа Tesla Model 3 караганда тынчыраак деп ырасташат - өзгөчө 120 км / с жогору ылдамдыкта.

> Polestar 2 - биринчи таасирлер жана сын-пикирлер. Көптөгөн плюс, дизайн жана материалдардын сапаты үчүн мактоо.

100 км / ч ылдамдыкта энергия керектөө 17 кВт / 100 км болгон. (170 Вт/км), ал 72,5 кВт/саат кубаттуулугу бар аккумулятор менен максималдуу диапазондун 426 километрин түзөт. 100 км/саат ылдамдыктагы сыноо аралаш режимде, башкача айтканда, шаарда жана шаар четиндеги аймактарда айдоодо күтүүгө мүмкүн болгон баалуулуктарды чагылдырат.

Шаардык аймактарда гана айдоодо, WLTP жол-жобосу менен аныкталганга жакын маанилерди күтүңүз.

Polestar 2 жана Tesla Model 3

Биздин оюбузча, Polestar 2 визуалдык жактан Теслага караганда жагымдуураак, бирок ал дагы кичине жана оор. Autogefuehl унаасы 3 моделине караганда жайыраак жана көбүрөөк күч колдоноорун, ошондуктан ал технологиялык жактан кээ бир жагынан артта калганын эске салды. Анын көйгөйү дагы заряддоо инфраструктурасынын жоктугу - Polestar башка операторлордун станцияларына таянууга аргасыз, Тесланын өзүнүн Superchger бар.

Polestar 2 интерьерде колдонулган жакшыраак материалдардын артыкчылыгына ээ жана ал Android телефондорунун ээлери үчүн окууга оңой болгон Google негизиндеги мультимедиялык тутумдан да пайда көрө алат.

Модель 3 менен Polestar 2дин ортосунда тандоо алдында турган серепчи Polestarды тандайт... Окшош үндөр комментарийлерде пайда болду.

Бул жазууну толугу менен көрүү керек:

Бардык сүрөттөр: (c) Autogefuel / YouTube

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: