CCSдеги V2G толук версиясы 2025-жылга чейин пайда болот. Өтө кеч? Туурабы?
CCS стандартын жайылткан CharIN компаниясы V2G интеграциялоо пландарын жарыялады. V2G – VehicleToGrid, Car-to-the-grid – бул унаанын аккумуляторунда сакталган энергияны кайра тармакка колдонууга мүмкүндүк берүүчү чечимдердин жыйындысы, мисалы, унаанын аккумуляторун электр станциясы үчүн энергия сактоочу түзүлүш катары колдонуу.
Азырынча V2Gди толук колдогон жалгыз туташтыргыч (заряддоо системасы*) япониялык Chademo болду. Ошондуктан, мисалы, үйдө, электр үчүн унаа аккумуляторун колдонуу менен байланышкан бардык сыноолор Nissan Leaf же Mitsubishi Outlander колдонулган - башкача айтканда, Chademo туташтыргычы менен эки абдан популярдуу унаалар.
> Nissan: V2G? Кеп кимдир бирөөнүн батарейкасын кургатуу жөнүндө эмес
CCS (заряддоо системасы) туташтыргычы алда канча артта калды. V2G CCS 3.0де пайда болот деп айтылган, бирок 3.0 стандарты дебют кылганда, эч ким билген эмес. Кырдаал жөн эле өзгөрдү.
CharIn - Audi, Volkswagen, Volvo, ошондой эле Tesla жана Toyota компанияларын камтыган уюм - 2019-жылы дубалга орнотулган заряддоо станцияларын колдонуу менен ISO/IEC 2 стандартында сүрөттөлгөн V15118Gди киргизээрин жарыялады. Кийин:
- 2020-жылга чейин ал V1G (башкарылган заряддоо) көрсөтө баштайт., б.а. энергия тутумунун оператору (эң артыкчылыктуу), заряддоо станциясы, унаа ээси же үйдөгү энергияны башкаруу системасы тарабынан кубаттоону көзөмөлдөө мүмкүнчүлүгү,
- 2020-жылга чейин ал V1G / H көрсөтөт (Заряддоо кызматташтыгы), башкача айтканда, дубалдын заряддоо станциясы (EVSE) линиясында кубаттоо шарттарын орнотуу мүмкүнчүлүгү, электр энергиясына кеткен чыгымдарды, колдонуучунун алдыдагы керектөөлөрүн же тармактык чектөөлөрдү эске алуу; сүйлөшүүлөр унаа ээсинин катышуусуз, негизинен, автоматтык болушу керек,
- 2025-жылга чейин V2H (эки тараптуу кубаттоо) функциясын колдонот., б.а. унаанын аккумуляторуна энергия агымынын мүмкүнчүлүгү жана андан, суроо-талаптан, тармактын жүктөмүнөн же экономикалык себептерден улам автоматтык башкаруу менен, эсептегичтен тышкары (эсептегичтин артында) иштөөнү колдоо менен, б.а.
- 2025-жылга чейин ал V2G (жалпы заряддоо) көрсөтө баштайт, башкача айтканда, үйдө энергияны пайдалануу максатында, ошондой эле электр системасынын (эсептегичтин алдында) же энергия өндүрүүчүнүн муктаждыктарына байланыштуу унаа менен дубалдын заряддоочу станциясынын (EVSE) өз ара аракеттенүүсү, ал тургай бир провинцияда же өлкөдө.
Буга чейин, CharIn менен байланышы бар унаа өндүрүүчүлөр CCSтин жаңы версияларын абдан натыйжалуу ишке ашырышты жана стандартты кеңейтүү боюнча тез арада макулдашууга жетишти. Ошондуктан, биз жогоруда айтылган даталарды жаңы функцияларды гана көрбөстөн, рынокто аларды колдой турган унааларды да көрө турган жылдар болот деп күтөбүз.
*) "Заряддоо системасы" деген терминди колдонуу менен, биз CCS же Chademo бир гана кабель жана штепсель эмес, ошондой эле чечимдин мүмкүнчүлүктөрүн аныктоочу байланыш протоколдорунун жыйындысы экендигин баса белгилегибиз келет.
Ачылыш сүрөтү: Европалык Tesla Model 3 көрүнгөн CCS (c) Адам заряддоо туташтыргычы, Берлин
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
