Толуктоодон тышкары, Тесла станцияларында алмаштыруу да мүмкүн.
Толуктоодон тышкары, Тесла станцияларында алмаштыруу да мүмкүн.
Tesla алмаштырылуучу батарея технологиясын жаңыртууну чечти. Ушул максатта топтун биринчиси болгон Илон Маск АКШда аккумуляторду алмаштыруу газ менен май куюуга, ал тургай электрдик батарейканы толтурууга караганда азыраак убакытты талап кылаарын көрсөттү.
Тесла станцияларынан эч качан баш тартпаңыз
Tesla мурда 2013-жылдын аягына чейин Лос-Анжелес жана Сан-Францискодо заряддоо станцияларын келечекте жайгаштырууну жарыялаган, андан кийин түндүк-чыгыш огуна карай жылат. Бул заряддоо станциялары бренддин эки флагмандык моделине, люкс Model S седанына жана жакында чыга турган Model X жол тандабас унаасына арналган.
Бул станцияларга барганда колдонуучу эки вариантты көрөт: кайра заряддоо, бекер, бирок 30 мүнөт талап кылынат, ал тургай заряды бүтүп калган батарейканы толук аккумуляторго алмаштыруу. Суммасы 60 доллардан 80 долларга чейин. Батареяны алмаштыруу болгону бир мүнөт отуз секунданы талап кылат, бул кайра кубатталган жолго чыгуунун эң тез жолу. Оригиналдуу аккумуляторун калыбына келтирүү каражатына келсек, ал аны Tesla тарабынан азырынча такталбаган баада жеткирүү, жаңы батарейканы сатып алуу же ал тургай батареясын чогултуу үчүн кайтып келүү ортосунда тандоого ээ болот.
Электр энергиясы, Тесла курсу
Адатта, колдонуучу электр унаасын күнүмдүк колдонуу учурунда заряддайт. Батареяны алмаштыруу системасы убакытты үнөмдөөнү талап кылган узак сапарларга көбүрөөк ылайыктуу. Элон Маск электр унаасынын технологиясы жылуулук кыймылдаткычтарын колдонгон унаалар менен шайкеш келээрин далилдейт. Бүгүнкү күндө Тесланын АКШдагы Renault тобуна караганда чоңураак паркы бар, 10 000ге жакын Model S унаалары, негизинен Силикон өрөөнүндө жайгашкан. Заряддоо станциясынын баасы абдан жогору болсо да – 500 000 доллар – Тесла өз долбоорун ишке ашырууну улантууга жана өз мелдешинде ийгиликке жетишүүгө чечкиндүү: бензин унаалары менен атаандашуу.
