Электр унаасынын батареяларын түшүнүү

Электр унаалары жогорку кубаттуулукту өндүрүү үчүн иштелип чыккан кайра заряддалуучу литий-иондук батарейкаларды камтыйт. Алардын салмагы дагы эле энергиянын тыгыздыгы сунуш кылгандан бир топ азыраак жана унаанын жалпы газдарын азайтат. Plug-in гибриддери күйүүчү май куюу үчүн бензин шайкештиги менен бирге заряддоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Көптөгөн гибриддик эмес электр унаалары өздөрүнүн "нөлдүк эмиссия" мүмкүнчүлүктөрүн жарнамалашат.

Электр унаалары (Evs) бензиндин ордуна электр энергиясын колдонуудан улам атын алышат. "Зайтун куюу" унаанын аккумуляторун "заряддоо" деп которулат. Толук кубаттоодон алган диапазон EV өндүрүүчүсүнө жараша өзгөрөт. Күн сайын 100 миль айдаган 50 миль аралыкка ээ болгон унаанын аккумуляторунун "терең разряды" деп аталган нерсе болот, күн сайын 50% сызат - бул нерсени көпчүлүк үйдөгү заряддоо станциялары менен толуктоо кыйын. Ошол эле аралыктагы сапар үчүн толук кубаттоо диапазону жогору болгон унаа идеалдуураак болмок, анткени ал "беттик разрядды" камсыз кылат. Кичинекей разряддар электр батарейкасынын жалпы деградациясын азайтат жана анын узак иштөөсүнө жардам берет.

Эң акылга сыярлык сатып алуу ниети менен да, EV акыры батарея менен иштеген SLI (ишке киргизүү, жарыктандыруу жана күйгүзүү) унаасы сыяктуу батареяны алмаштырууга муктаж болот. Кадимки унаа аккумуляторлору дээрлик 100% кайра иштетүүгө болот, ал эми электрдик батарейкалар 96% кайра иштетүүгө жөндөмдүү. Бирок, электр унааңыздын аккумуляторун алмаштырууга убакыт келгенде, ал унаанын гарантиясына кирбесе, бул сиз унааны тейлөө үчүн төлөгөн эң жогорку баа болушу мүмкүн.

Электр унаасынын аккумуляторлорун алмаштыруу

Жаңы баштагандар үчүн, электр батарейкасынын кымбаттыгынан улам (ал EV үчүн төлөмүңүздүн көп бөлүгүн ээлейт), алмаштырууну сатып алуу кымбат болушу мүмкүн. Бул жагдайга каршы туруу үчүн, көпчүлүк EV өндүрүүчүлөр батареяны оңдоо же алмаштыруу үчүн кепилдик беришет. Бир нече миль же жылдар бою, жана эгерде батарея белгилүү бир пайыздан (көбүнчө 60-70%) жогору заряддалбаса, ал өндүрүүчү тарабынан колдоого алынган алмаштырууга укуктуу. Кызматтарды алууда жакшы басып чыгарууну окуп чыгууну унутпаңыз — бардык өндүрүүчүлөр сырттан келген техник тарабынан батареяда аткарылган иштин баасын төлөп бере албайт. Кээ бир популярдуу электр унаа кепилдиктер кирет:

• BMW i3: 8 жыл же 100,000 XNUMX миля.
• Форд Фокус: 8 жыл же шартка жараша 100,000 150,000 - XNUMX XNUMX миль.
• Chevy Bolt EV: 8 жыл же 100,000 XNUMX миля.
• Nissan Leaf (30 кВт): 8 жыл же 100,000 24 60,000 миль (XNUMX XNUMX кВт XNUMX XNUMX мильди гана камтыйт).
• Tesla Model S (60 кВт): 8 жыл же 125,000 85 XNUMX миль (KW чексиз миль камтыйт).

Эгер электр унааңыздын толук заряды болбой калганын же күтүлгөндөн тезирээк түгөнүп баратканын байкасаңыз, батареяны же батареяны тейлөө талап кылынышы мүмкүн. Квалификациялуу механик көп учурда бул ишти аткара алат жана ал тургай эски батарейкаңыздын акысын кайтарып берүүнү сунуштайт. Анын компоненттеринин көбү кайра иштетилип, келечекте колдонуу үчүн кайра иштетилет. Тейлөө чыгымдарын үнөмдөө үчүн унааңыздын кепилдиги өндүрүштүк эмес иштерди камтый турганын текшериңиз.

Батареянын иштөө мөөнөтүнө таасир этүүчү факторлор

Электр унаалар үчүн литий батарейкалар цикл. Заряддоо жана андан кийинки разряд бир цикл катары эсептелет. Циклдердин саны көбөйгөн сайын, батареянын толук зарядды кармап туруу мүмкүнчүлүгү төмөндөйт. Толук заряддалган батарейкалар мүмкүн болгон эң жогорку чыңалууга ээ жана орнотулган батареяны башкаруу тутумдары чыңалуунун иштөө диапазонунан жана температурасынан чыгып кетишине жол бербейт. Батарея узак убакытка чыдай турган циклдерден тышкары, батареянын узак иштөөсүнө терс таасирин тийгизүүчү факторлор төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Абдан жогорку же төмөн температура.
• Ашыкча заряддоо же жогорку чыңалуу.
• Терең разряддар (батареянын разряды) же төмөн чыңалуу.
• Көбүнчө жогорку кубаттоо агымдары же разряддар, бул өтө көп тез заряддарды билдирет.

Батареянын иштөө мөөнөтүн кантип көбөйтүү керек

EV батареяңыздын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн бул 7 кеңешти аткарыңыз:

• 1. Батареяны толук заряддалган бойдон калтырбаңыз. Аны толук заряддалып коюу бат-баттан батарейкага оорчулук келтирип, аны тезирээк түгөтөт.
• 2. Гаражда сактоо. Мүмкүн болсо, экстремалдык температурадан качуу үчүн электр унааңызды гаражда же температура көзөмөлдөнүүчү жерде сактаңыз.
• 3. Жөө жүрүшүңүздү пландаштырыңыз. Көчөгө чыгаардын алдында электр унааңызды алдын ала ысытып же муздатып алыңыз, эгерде сиз унааңызды үйүңүздөгү заряддоо станциясынан сууруп албасаңыз. Бул практика сиз айдап баратканда батареянын кубатын колдонуудан качууга жардам берет.
• 4. Бар болсо, Эко режимин колдонуңуз. “Эко режими” бар электромобилдер токтогондо унаанын аккумуляторун өчүрүп салышат. Ал энергияны үнөмдөөчү батарейканын ролун аткарып, унааңыздын жалпы энергия керектөөсүн азайтууга жардам берет.
• 5. Ылдамдыкты жогорулатуудан качыңыз. Батареянын натыйжалуулугу саатына 50 мильден ашкан сайын төмөндөйт. Мүмкүн болгондо, айдоо ылдамдыгын азайтыңыз.
• 6. Капыстан тормоздоодон алыс болуңуз. Катуу тормоздоо унаанын кадимки тормоздорун колдонот. Жумшак тормоздоодо иштетилген регенеративдик тормоздор батареянын кубатын үнөмдөйт, ал эми сүрүлүүчү тормоздор үнөмдөйт.
• 7. Эс алууну пландаштырыңыз. Заряддын деңгээлин 50%га коюңуз жана мүмкүн болсо, узак сапарларда электр энергиясын токко туташтырыңыз.

Электр унаасынын аккумуляторлору ар бир жаңы унаа модели менен дайыма жакшырып турат. Андан аркы өнүгүүлөр менен алар барган сайын натыйжалуу жана үнөмдүү болуп баратат. Батареянын иштөө мөөнөтү жана дизайндагы инновациялар электр унааларынын популярдуулугун жогорулатууда, анткени алар арзаныраак. Келечектин унаасын колдоо үчүн өлкө боюнча жаңы жерлерде заряддоо станциялары пайда болууда. Электр унаасынын батарейкаларынын кантип иштээрин түшүнүү электр унаасынын ээси сезе ала турган эффективдүүлүктү жогорулатууга мүмкүндүк берет.