Porsche 911 GT2 993 - Легендарлуу унаалар - Спорттук унаалар - Икон дөңгөлөктөрү
ыраазы
Porsche 911 GT2 993 - Легендарлуу унаалар - Спорттук унаалар - Икон дөңгөлөктөрү
Тарыхта сейрек кездешүүчү жана эң татаал Porschesтин бири: биринчи Porsche 911 GT2.
La 991 Porsche 993 бул мифологияланган муун. Аба муздатуучу акыркы Porsche, акыркы ушундай салттуу линия менен, акыркысы кандайдыр бир жол менен "чыныгы 911". Тигил же бул жол менен, 993 муун тарыхта өзүнүн изин калтырды, атүгүл сейрек кездешүүчү желмогуздарды төрөттү.
La 911 Porsche 2 GT993 - төрт дөңгөлөктүү коркунучтуу окуялардын атактуу желмогуздардын бири. Муну билгендер коркушат, сыйлашат, коркушат.
Булчуңдар жана арткы тартылуу
Porsche 911 GT2 993 кең жамбаштары, шишип кеткен дельталары жана экстремалдык аэродинамикасы менен стационардык турса да зомбулукту билдирет.
991 Turbo негизинде, Porsche GT2 жарыш машинасы катары homologated үчүн төрөлгөн; ошондуктан, Porsche инженерлери оор турбо төрт дөңгөлөктүү системаны арткы эки дөңгөлөктүү дисктин пайдасына алып салышты. Терезелер плексиглас менен алмаштырылган, металлдын көбү алюминий менен алмаштырылган жана дөңгөлөктөрдүн аркалары унаанын кеңдигине ылайыкташтырылып кеңейтилген (жана тойтарылган).
Конверсия алдыңкы бөлгүч жана анормалдуу тосмо менен бүтүрүлдү (аба алгычтар менен толукталган).
911 Arles башкарган Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Сүрөт Улуттук Автоунаа музейи/Heritage Images/Getty Images) - Булак: Arles башкарган Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone, National Automobilho500to /Heritage Images/Getty Images)
Кара күч
Турбого караганда 200 кг аз (1280 кг кургак) ошондой эле 3,6 литрлик эки турбо 408ден жылган 430 CV, GT2 азыркы стандарттар боюнча да желмогуз болуп саналат. 0 үчүн 100-4,4 км / саат секунд жана дээрлик Максималдуу ылдамдыгы 300 км / с.
550 Нм моменти кылдат жеткирилген эмес: тоют күйгүзүлгөн / өчүрүлгөн, ошондуктан бурулушта дроссель өлчөө тажрыйбалуу айдоочулар үчүн маневр болуп калган.
Il арткы кыймылдаткыч ал дөңгөлөктөрдү жерде кармап турууга жардам берет, бирок арткы ири дөңгөлөктөр тартылуусун жоготкондо оюн коркунучтуу болуп калат.
Руль жок, жардам жок: жөн эле руль, ачуулуу 6-тез кол менен берүү жана айдоочунун мүмкүнчүлүктөрү.
Ошондой эле кыска дөңгөлөк базасы (235 см) жана кууш трек (185 см) машинаны ушунчалык шамдагай кылат, бирок арткы жагын бурганда нерв болот.
Кыскача айтканда, 911 Porsche 2 GT993 бул жалгыз мүйүздүү мүйүздүү сейрек кездешүүчү, колго үйрөтүлүшү керек болгон жапайы жырткычтардын бири — алардын элүүдөй гана түрү бар — Милан шаарынын борборундагы чердактай кымбат. Ал эми суперкарлардын Олимпунан орун алууга татыктуу.
