Унааңыздагы дөңгөлөктү алмаштыруу боюнча кадам-кадам көрсөтмө. Жолдо дөңгөлөктү кантип алмаштыруу керек?

Кимдир бирөө дөңгөлөктү алмаштыруу ушунчалык майда-чүйдө иш болгондуктан, ал жөнүндө жазуу жана айтуунун мааниси жок деп айтышы мүмкүн. Мындан жаман эч нерсе жок! Мындай майда-чүйдөдөй көрүнгөн иш-аракеттердин учурунда көптөгөн каталар кетирилиши мүмкүн, алар кээде бураманы рейкалоо менен аяктайт же хабды алмаштырууга алып келет. Кантип кыйынчылыктан качуу керек? Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу кадамдарын үйрөнүңүз жана качан өзгөчө сергек болуу керектигин билиңиз. Оку!

Машинанын дөңгөлөктөрүн алмаштыруу - бул качан керек?

Дөңгөлөктү бурап алуу көптөгөн тейлөө жумуштары үчүн жана унаадагы элементтерди алмаштырууда зарыл. Тормоздук колодкалардын, дисктердин жана барабандардын абалына ар бир кароо дөңгөлөктү демонтаждоону талап кылат. Асма компоненттерин алмаштыруу, ошондой эле алкагын алып салууну камтыйт. Мындан тышкары, дөңгөлөктүн өзгөрүшү айдоо учурунда дөңгөлөк тешип кеткенде пайда болот, бирок көбүнчө кыш же жайдын жакындашы менен ишке ашырылат. Ошондуктан болтторду жана жиптерди бузуп албаш үчүн дөңгөлөктөрдү туура чечип, орнотууну өздөштүрүү зарыл.

Унаадагы дөңгөлөктү алмаштыруу - эмне туура эмес болушу мүмкүн?

Туруксуз жерде оңдоо иштерин жүргүзүү домкраттын же домкраттын жылып кетишине жана унаа хабга түшүп кетишине алып келиши мүмкүн. Фундаментти даярдоо жөнүндө эстен чыгарбоо керек, анткени шалаакылык зыянга гана эмес, оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүп жаткан адамдын ден соолугуна да зыян келтириши мүмкүн.

Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу жана орнотуу болттору

Дөңгөлөктү алмаштыруу монтаждоо болтторун сындырып алуу коркунучун да камтыйт. Бул жагдай, адатта, элементтерди бурап жатканда, алар өтө көп буралып, кошумча дат басып калганда пайда болот. Башка жагынан алганда, өтө жумшак жээктерди ашыкча бекемдөө алкактын өзүнө зыян келтириши мүмкүн. Туура эмес дөңгөлөк орнотулгандан кийин көйгөйлөрдүн башка белгилүү учурлары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• сай тешиктери жана бурамалар муктаждыгы;
• борборлоштуруучу тешиктин ийри туурасы жана дөңгөлөктүн чыгышы;
• жиптин толук бузулушуна байланыштуу хабды алмаштыруу зарылдыгы.

Машинанын дөңгөлөгүн этап-этабы менен алмаштыруу. Дократты, клинди жана дөңгөлөк ачкычын чыгарыңыз!

Жогоруда айтылган көптөгөн кыйынчылыктардан качуу үчүн, биз деталдуу көрсөтмөлөрдү беребиз. Бул сунуштарга ылайык дөңгөлөктү алмаштыруу көйгөйсүз айдоону камсыз кылат. Шарты - көрсөтмөлөрдү аткаруу. Унаадагы дөңгөлөктү кантип алмаштырууну карап көрүңүз!

Унааны жолдун жээгиндеги ылайыктуу жерге же унаа токтотуучу жайга токтотуп, дөңгөлөктөрүн бекитип коюңуз.

Биз ылайыктуу бет жөнүндө сөз кылганда, биз дайыма катуу жана түз бетти билдирет. Машинаны бетон аянтчанын, брусчатка же асфальттын кандайдыр бир фрагментине коюу жакшы. Кандай субстрат маанилүү эмес. Автоунаа кандайдыр бир тарапка кыйшайбашы жана домкрат же домкрат жерге чөгүп кетпестен унаанын салмагын туруктуу көтөрө алышы маанилүү. Унааны тиштүү калтырыңыз жана кошумча түрдө дөңгөлөктөрдүн астына бурала элек блокировкаларды же катуу блокторду, мисалы, кирпич же таш түрүндө коюңуз. Бул дөңгөлөктү алмаштырууну баштоодон мурун сөзсүз керек. Жолдун четинде турган унаанын дөңгөлөктөрүн алмаштыруу керек болсо, кооптуу сигналдарды күйгүзүп, үч бурчтук орнотууну унутпаңыз.

Унааны көтөрүүдөн мурун болтторду бошотуңуз.

Бул абдан чоң мааниге ээ, анткени алар жиптердин ичинде катуу кармалып калышы мүмкүн. Абада илинген дөңгөлөк айланат. Аны кол тормозунда же редуктордо калтырып, болтторду бошотконго аракет кылуу жаман бүтүшү мүмкүн. Ошондуктан, унааны көтөрүүдөн мурун ар бир винтти бошотуп алуу жакшы. Бул үчүн, даярдоочу тарабынан сунушталган сокку ачкычын же ачкычты даярдап, болот түтүк түрүндөгү узартууну алыңыз. Эгерде сиз бурап чыгаруу үчүн узунураак рычаг жасасаңыз, сизге жеңил болот. Ачкычты басып жатканда этият болуңуз, анткени бураманы жана инструментти бузуп алышыңыз мүмкүн!

Запастык дөңгөлөктү алмаштыруу – анын астына домкрат же домкрат коюп, болтторду алып салыңыз

Дөңгөлөктү алмаштыруу дайыма көтөрүүнү талап кылат унаа.

1. Машинанын босогосунда домкраттын негизин коюу үчүн даярдоочу даярдаган жерди табыңыз. 
2. Аны бурап чыгаргандан кийин вертикалдуу абалга мүмкүн болушунча жакын тургандай кылып коюуга аракет кылыңыз.
3. Унааны көтөрөрүңүз менен, манжаларыңызды киргизүү үчүн тебүү менен жердин ортосунда орун калганда токтоңуз. 
4. Андан кийин бурамаларды бир-бирден бошотуп, акыркысын эң түбүнө же жогору жагына калтырыңыз. 
5. Эгерде демонтаждоодон кийин дөңгөлөк ортоңку тешиктен алынгысы келбесе, профилдеги дөңгөлөктү бир аз таптап коюңуз, ошондо ал чыгарылат.

Унаадагы дөңгөлөктү алмаштыруу - тазалоо жана чогултуу

Жаңы дөңгөлөктү орнотуудан мурун, монтаждоо болтторун карап чыгышыңыз керек. Аларды зым щетка менен тазалоо жакшы, эгерде алардын абалы катуу бузулса, бурамаларды жаңысына алмаштыруу жакшы. Бирок, бул, адатта, зарыл эмес. Дөңгөлөктү алмаштыруу жана кайра чогултуу үчүн элементти борборлоштуруучу тешикке салып, тууралоо керек. диск винттерди хабга бура тургандай кылып. Негизги сызык - бурамалар айлануу учурунда каршылыкты так сезүү үчүн манжаларыңыз менен буроолорду бекемдөө. Аларды ачкычка коюу менен, дөңгөлөк хабга перпендикуляр тегиздикте орнотулганын сезүү кыйын, ошондуктан жиптерди өткөрүп жиберүү оңой.

Бул жерде эмне бирдей маанилүү? 

1. Бурамаларды ар дайым түз сызыкта кайчылаш буруңуз. Болбосо, болтту же хабды бузуп алышыңыз мүмкүн. 
2. Алардын баарын ордуна бурмайынча, аларды эч качан аягына чейин тартпаңыз. Акырындык менен жасаңыз.

Өз алдынча дөңгөлөктү алмаштыруу - акыркы бекемдөө

Болтторду баштапкы бекемдегенден кийин, аларды бир колуңуз менен бекемдей албай калганда, сиз машинаны таштап кете аласыз. Эми сизге ачкычтын узартылышы керек болот. Коопсуз айдоону камсыз кылуу үчүн дөңгөлөктү алмаштыруу туура дөңгөлөктүн болттору менен бүтүшү керектигин унутпаңыз. Бул жерде, өзгөчө, өтө узун түтүк алсаңыз, аны ашыкча кылуу оңой. Ошондуктан, адатта, 50 см узундуктагы бирөө оптималдуу болуп саналат.Күчтүү каршылык сезилмейинче, бурамалар кайчылаш бурагыла.

Машинанын дөңгөлөгүн алмаштыруу кыйынбы?

Эгер сиз жетиштүү тажрыйбалуу болсоңуз, дөңгөлөктү алмаштыруу бул текстти окуганга караганда азыраак убакытты талап кылат. Бул абдан жөнөкөй, бирок начар аткаруу сизге бир топ нервдерди чыгымга учуратышы мүмкүн. Көптөр бураманы бекемдеп же бошотуп жатканда сындырып алышкан. Кээде клиндер менен бекитилбегендиктен машина домкраттан кулап же тоголонуп калган. Көбүнчө, туура эмес чогултулгандан кийин монтаждоо бурамасын тартпастан жасоо мүмкүн эмес. Андыктан биздин көрсөтмөлөрүбүздү аткарып, эң негизгиси ишти кылдаттык менен, токтоолук менен аткарганыңыз оң.

Сиз азыр биздин дөңгөлөктү алмаштыруу боюнча кеңештерди колдонбой жаткан болушуңуз мүмкүн, бирок тешип кеткен учурда, билүү маанилүү болушу мүмкүн. Эң маанилүү эрежелерди унутпаңыз. Ошондой эле запастык дөңгөлөктөрүңүздүн үйлөнгөнүн жана унааңыздын багажында эскертүүчү үч бурчтуктун, ачкычтардын топтомунун жана домкраттын болушун текшериңиз.

Көп берилүүчү суроолор

Машинамдын дөңгөлөктөрүн өзүм алмаштырсам болобу?

Албетте! Бул кыйын иш эмес - сиз жөн гана бир нече негизги кадамдарды аткарып, туура куралдарга ээ болушуңуз керек. Унааны түз жерге токтотуңуз жана аны керектүү бийиктикке көтөрүү үчүн домкратты колдонуңуз. Андан кийин, сокку ачкычты жана узартууну колдонуп, дөңгөлөктү алып салыңыз, жаңысын кийиңиз, болтторду туура тартыңыз, машинаны жерге түшүрүңүз, алкактарды бекемдеңиз. Ар бир дөңгөлөк үчүн бул кадамдарды кайталаңыз.

2022 дөңгөлөктөрдү алмаштыруу канча турат?

Диаметри 16 дюймга чейинки алкактарда дөңгөлөктөрдү алмаштыруу жана баланстоо баасы бир комплект үчүн 65 жана 10 еврону түзөт. Дөңгөлөктөрдү балансташтыруу менен алмаштыруунун баасы (диаметри 19 дюйм болгон болот жээктери менен) 80ден 12 еврого чейин.

Дөңгөлөктөрдү алмаштырууга канча убакыт кетет?

Стандарттык дөңгөлөктү алмаштыруу (зыянсыз жана башка тетиктерди алмаштыруунун зарылдыгы жок) жарым саатка жакын убакытты алат.