Польша Эл Республикасынын эн жаны авиациялык пландары
МиГ-21 поляк согуштук авиациясынын 70, 80 жана 90-жылдардагы эң популярдуу согуштук учагы болгон.Сүрөттө МиГ-21МФ аэропорттун россединде машыгуу учурунда тартылган. Р Роховичтин фотосу
1969-жылы Польшанын аскердик авиациясын 1985-жылга чейин енуктуруунун планы тузулду.. Арадан он жыл еткенден кийин, жетимишинчи жана сексенинчи жылдардын чектеринде уюштуруу структурасы жана жабдууларды алмаштыруу концепциясы даярдалды, ал акырындык менен ишке ашырылууга тийиш. токсонунчу жылдардын ортосуна чейин.
80-жылдардын он жылдыгында Польша Эл Республикасынын Куралдуу Күчтөрүнүн авиациясы, б.а. Улуттук абадан коргонуу күчтөрү (NADF), Аскер-аба күчтөрү жана Аскер-деңиз флоту чабуулчу жана байкоочу учактардын муундарын алмаштыруу жана истребителдердин санын кыскартуу боюнча кечигип кабыл алынган чечимдер менен жүктөлгөн. Кагазда баары жакшы болчу; Уюштуруу структуралары бир кыйла туруктуу, звенолордо дагы эле коп машиналар бар эле. Бирок, жабдуулардын техникалык мүнөздөмөлөрү калп эмес, тилекке каршы, ал эскирген жана согуштук авиацияда заманбап аныктаган стандарттарга азыраак шайкеш келген.
Эски план - жаңы план
1969-жылдын енугуу планынын аткарылышынын журушуне еткен он жылдын кез карашы менен кароо жакшы корунду. Уюштуруу структураларында зарыл өзгөртүүлөр киргизилип, согуштук учактардын эсебинен сокку уруучу авиация күчөтүлгөн. Жардамчы авиация кургактагы аскер-аба күчтөрүнүн (вертолеттордун) бир кыйла бекемделиши менен кайра уюштурулган. Эң чоң жоготуулар кайрадан моряктар болду, анткени алардын деңиз авиациясы структуралык реконструкцияларды да, жабдууларды да бекемдеген эмес. Биринчи нерселер биринчи.
Лим-2, Лим-5П жана Лим-5 самолетторунун кийинки чыгарылып кеткен партиялары менен бирге (хронологиялык тартипте) истребителдик полктордун саны кыскартылды. Алардын ордуна, 21-жылдары Польшанын аскердик авиациясында үстөмдүк кылган МиГ-70дин кийинки модификациялары сатылып алынган. Тилекке каршы, ошол он жылдыкта жасалган божомолдорго карабастан, 5-жылы Аскердик Аскердик Аба күчтөрүндө (1981-ПЛМ курамында бир эскадрилья) дагы эле бар болгон радарсыз жана Лим-41 башкарылуучу ракеталык куралы жок субсоникалык бирдиктерди толугу менен жок кылыңыз. - өнөр жай комплекси (ошондой эле 62-ПЛМ аскердик-өнөр жай комплексинин курамында бир эскадрилья). Экинчи полк үчүн МиГ-21бистин жеткирилиши (34-ПЛМ ОПК) жана башка (28-ПЛМ ОПК) МиГ-23МФ жабдылышынын аякташы гана жабдууларды өткөрүп берүүгө жана Лим-5ти окуу жана күжүрмөн бөлүктөргө биротоло өткөрүп берүүгө мүмкүндүк берди.
Биздин чабуул жана чалгындоо учактары да 70-жылдардагы Лиманын кийинки модификацияларына негизделген. Лим-6М жана Лим-6П тоскучтары тиешелүү реструктуризациялангандан кийин учуп жүргөн Lim-5bis истребитель-чабуул учагына кошулган. Сатып алуу чыгымдарынан улам Су-7 истребитель-бомбалоочу учактары бир гана полкто (3-плмб) жабдылган жана алардын мураскерлери, б.а. Су-20лар чыгарылып кеткен Ил-7 бомбалоочу учактарынын ордуна 28-бомбалоочу жана чалгындоочу авиациялык бригаданын курамында эки эскадрилья болуп бүттү.
Көрсө, техникалык жактан татаалыраак жана алда канча кымбат импорттолгон буюмдардын ассортименти жана көтөрүү жөндөмдүүлүгү жогору, бирок дагы эле душмандын абадан коргонуусун жарып өтүүгө жөндөмдүү машиналар эмес жана алардын бирден-бир артыкчылыгы Бириккен Улуттар Уюмунун командачылыгы тарабынан белгиленген. Варшава келишиминин Куралдуу Күчтөрү (WAF) - өзөктүк бомбаларды алып жүрүү мүмкүнчүлүгү. Аскер-аба күчтөрү көбүрөөк жана арзаныраак машиналарга ээ болуу жакшы деп чечти, анткени бул бизге союздаштардын "жетекчилиги" тарабынан аныкталган күч стандарттарын аткарууга жардам берет.
Бул чалгындоо учактары менен окшош болгон; союздук минималдуу эки бирдик толук болгон, бирок жабдуулар абдан жакшы эмес. Болгону үч тактикалык чалгындоо эскадрильясына МиГ-21Р сатып алууга шыктануу жана акча жетиштүү болчу. 70-жылдардын ортосунда Су-1 үчүн ККР-20 поддондору гана сатылып алынган. Калган милдеттерди артиллериялык чалгындоо эскадрильялары SBLim-2Art аткарышкан. Кийинки жылдарда ата мекендик жацы конструкцияны ишке киргизуу жолу менен СССРден сатып алууларды унемдееге да болот деп ишенишкен. ТС-11 Искра реактивдүү тренажерун модернизациялоо жолу менен чабуул, чалгындоо жана артиллериялык варианттарды түзүүгө аракет жасалган. М-16 белгиси астында катылган таптакыр жаңы дизайн идеясы да бар болчу, ал үн ылдамдыгы, эки кыймылдаткычтуу согуштук машыктыруучу болушу керек болчу. Анын иштеп чыгуусу Искра-22 (И-22 Ирида) үн астындагы учактын пайдасына ташталган.
Ошондой эле вертолеттук авиацияда сандык өнүгүү дайыма эле сапаттык өнүгүүнү ээрчий бербейт. 70-жылдары ротордук кемелердин саны +200дөн +350гө чейин көбөйгөн, бирок бул Свидниктеги Ми-2ди сериялык чыгаруунун аркасында мүмкүн болгон, ал негизинен көмөкчү милдеттерди аткарган. Анын кичинекей жүк көтөрүмдүүлүгү жана кабинасынын дизайны тактикалык аскерлерди жана оор куралдарды ташуу үчүн жараксыз кылган. Курал варианттары, анын ичинде танкка каршы башкарылуучу ракеталар иштелип чыкканына карабастан, алар идеалдуу эмес жана Ми-24Д согуштук мүмкүнчүлүктөрү менен салыштырууга болбойт.
Жеңил дем алуу, башкача айтканда, кризистин башталышы
80-жылдардагы эки беш жылдык планды енуктуруунун жацы пландарын тузуу боюнча олуттуу аракеттер 1978-жылы реформанын негизги максаттарын аныктоо менен башталган. Аскердик-коргонуу комплекси үчүн коргонуу объекттерине алыскы жакындаганда абадан чабуул коюучу куралдарга эффективдүү каршы туруу мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу, ошол эле учурда күчтөрдү жана каражаттарды башкаруу процесстерин автоматташтыруу пландаштырылган. Өз кезегинде Аскер-аба күчтөрүнө аскерлерди, өзгөчө истребитель-чабуулчу учактарды абадан колдоо мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатуу пландаштырылган.
Кадрларды өзгөртүү жана техникалык жактан кайра жабдуу боюнча бардык сунуштар Батыш аскер округуна бөлүнгөн күчтөргө тиешелүү талаптарга жооп берүү позициясынан каралды. Москвадагы бул аскерлердин командованиеси ездерунун мил-деттенмелеринин аткарылышы женунде жыл сайын рапортторду алып турушту жана алардын негизинде конструкцияга езгертуулерду киргизуу же куралдын жацы турлерун сатып алуу боюнча сунуштарды жиберишти.
1978-жылдын ноябрь айында 1981—85-жылдардагы беш жылдык планга Польшанын армиясына мындай сунуштар топтолгон. жана Польшанын армиясынын генеральный штабы (ГШ ВП) тарабынан даярдалган пландар менен салыштырылган. Адегенде экөө тең ишке ашыруу үчүн өтө эле талапты талап кылбагандай көрүнгөн, бирок, биринчиден, алар жөн гана туура программа үчүн сыноо болгонун жана өлкөнүн экономикалык абалы эң начар эмес мезгилде түзүлгөнүн эстен чыгарбашыбыз керек.
Жалпысынан, Москвадан жөнөтүлгөн сунуштарда 1981-85-жылдары төмөнкүлөрдү сатып алуу сунушталган: 8 МиГ-25П тосмолорун, 96 МиГ-23МФ тосмолорун (бул типтеги мурда заказ кылынган 12 унаага карабастан), чалгындоо жабдуулары бар 82 истребитель-бомбардировщик -22 , 36 чабуулчу Су-25, 4 чалгындоочу МиГ-25РБ, 32 чабуулчу Ми-24Д тик учагы жана 12 деңиз мина ташуучу Ми-14БТ.
