Литий-иондук батарейкалардын потенциалдуу коркунучтары

Бардык EV өндүрүүчүлөр литий-иондук батарейканын натыйжалуулугуна таянса, CNRS изилдөөчүсү бул энергия булагына мүнөздүү болгон өрт коркунучун талкуулайт.

Литий-иондук батарейкалар: күчтүү, бирок потенциалдуу кооптуу

2006-жылдан бери электр унааларында эң көп колдонулган энергия булагы болгон литий-иондук батарейкалардын коопсуздугу боюнча талаш-тартыштар көп. Мишель Арманд, CNRSдин электрохимия боюнча эксперти бул талкууну 29-июнда Le Monde гезитинде жарыяланган макаласында улантты. Бул изилдөөчү айткан коркунучтар электр унааларынын ылдам дүйнөсүн солкулдатышы мүмкүн ...

Мишель Арман мырзанын айтымында, литий-иондук батарейкалардын ар бир компоненти электр тогуна урунганда, электр тогун ашыкча жүктөөдө же туура эмес кураштырганда оңой эле күйүп кетиши мүмкүн. Бул оттун башталышы батареянын бардык клеткаларын тутандырышы мүмкүн. Ошентип, унаанын ичиндегилер клеткалардын химиялык компоненттери күйгөндө бөлүнүп чыккан өлүмгө дуушар болгон суутек фториди менен дем алышат.

Өндүрүүчүлөр тынчтангысы келет

Renault биринчилерден болуп эскертүүгө жооп берип, анын моделдеринин аккумуляторунун абалы борттогу электрондук система тарабынан тынымсыз көзөмөлдөнөрүн ырастады. Мына ушинтип алмаз бренди аргументин улантууда. Анын унааларында жүргүзүлгөн сыноолорго ылайык, өрт болгон учурда камералардан чыккан буулар уруксат берилген стандарттардан төмөн бойдон калууда.

Бул жоопторго карабастан, CNRS изилдөөчүсү литий-иондук марганец батарейкаларындай эффективдүү коопсузураак технология болгон литий темир фосфат батареяларын колдонууну сунуштайт. Жаңы тоют CEA лабораторияларында иштелип чыгууда жана Кытайда кеңири колдонулат.

булак: l'expansion