Бузулган галстуктун учу - симптомдору. Кантип катаны таанып, аны оңдоого болот? Бул нерсени алмаштыруу канча турат?

Руль системасында эң кичинекей элемент да ыңгайлуу айдоо үчүн маанилүү. Алардын бири таяктын аягы болуп саналат. Анын негизги милдети – рулдун кыймылдарын рулдун түйүнүнө берүү жана анын айлануу багытын өзгөртүү. Рул элементинин учтары иштебесе, айдоо тактыгы жана коопсуздугу камсыз кылынбайт. Кандай тагынуу белгилери сизге эскертүү бериши керек? Бул учту качан жана кантип алмаштырууну текшерүү керек!

Галстуктун учу дизайны - Техникалык мүнөздөмөлөр

Галстуктун учу төөнөгүчкө окшош кыйын. Бир жагынан, анын рулдун муунуна бекитилип, гайка менен бекемделген төөнөгүч бар. Башка жагынан алып караганда, ал рулдук башкаруу системасынын элементине буралып, анын үстүнө коюлган гайка менен каршы турат. Бул байланыштардын ортосунда муун, б.а., алма деп аталган нерсе бар. Бул айлануу, суспензия кыймылын камсыз кылат жана кыймыл учурунда титирөөнү жана титирөөнү азайтат. Ар бир дөңгөлөккө таякчанын бир учу бекитилет. Дөңгөлөктүн кыймылы учурунда учтар дөңгөлөктөр айланышы үчүн таякчанын ийилишин өткөрүп берет. Аларды качан алмаштыруу керек?

Галстуктун учу - иштебей калуу жана эскирүү белгилери

Минип бара жатканда, эскирген учу көбүнчө тешиктерде пайда болот. Оңой-олттуу жолдордо айдап баратканда рулда термелүү сезилет. Бул алманын учунда сынганынан кабар берет жана термелүүнүн жетишсиздигине алып келет. Мындан тышкары, унаанын ичинде бүкүлдөгөн тыкылдаган үндөр угулат. Джойстиктин учу иштебей жаткандыгынын ачык белгиси - бурулуштарга кечигип жооп берүү. Бул жөн гана учу менен ойноону билдирет.

алмаштыруу боюнча акыркы чечим диагноз кийин гана кабыл алынышы керек. Силер болсо аны да кыла албайт.

1. Дөңгөлөктү алып салыңыз.
2. Учун кармап, дөңгөлөктөрдү алдыга жана артка жылдырыңыз. 
3. Бул бөлүгү эскирген болсо, анда мүнөздүү ойноо жана чыкылдатууларды сезесиз.

Галстуктун учу - товардын баасы

MOOG, Delphi же TRW сыяктуу галстуктун учу өтө кымбат эмес жана моделине жараша 50-6 евро/strong> турат. Биринчи чогултуу үчүн колдонулган оригиналдуу буюмдар, албетте, кымбатыраак болот. Баасы да унаа сегментине жараша болот. Бирок, адатта, эки саптаманы 15 еврого чейин сатып алса болот, эмне үчүн биз жуп жөнүндө айтып жатабыз?

Галстуктун учу алмаштыруу - бир же эки жолу?

Сөзсүз эки. Эмнеге андай? Компоненттин сапаты унааны башкарууга таасирин тийгизерин билишиңиз керек. Адатта, элементтердин эскириши бир калыпта болот, бирок алардын бири иштеп жаткандай көрүнсө да, экөөнү тең алмаштыруу керек. Албетте, оңдоодон кийин трассаны орнотуп жатканда, бул жеңил болот. Мындан тышкары, бир тарабын алмаштыргандан кийин галстуктун учу тезирээк эскирет, ошондуктан аны кийинчерээк алмаштырууга туура келет. Ошондуктан, бир эле учурда эки бөлүгүн алмаштыруу жакшы.

Галстуктун учу жана аны этап-этабы менен алмаштыруу

Бул тапшырманы аткаруу абдан оңой жана аны өзүңүз чече аласыз. 

1. Адегенде дөңгөлөк болтторун бошотуп, машинаны көтөрүңүз. 
2. Андан кийин болтторду толугу менен бурап, дөңгөлөктү алып салыңыз. Таяктын учу көбүнчө рулдун артында (алдыга караган кезде) болот. 
3. Аны алмаштыруу үчүн таяктагы гайканы жана жипти зым щетка менен тазалаңыз. Андан кийин бул бөлүктөргө өтүүчү суюктук менен чачыңыз.

Галстуктун учу алмаштыруу - кийинки кадамдар

Кийинки кадам - ​​бурулуш. Бул жерде, төөнөгүчтүн учунан баштаңыз, б.а. вертикалдуу жайгашкан гайкага көңүл буруңуз. Демонтаждоону жеңилдетүү үчүн аны балка менен таптап коюу жакшы. Ал белгилүү бир чекитке чейин буралышы керек, андан кийин ал айлана баштайт. Гайканы толук бошотуш үчүн биттин түбүн колдоңуз же кармаңыз. Акыркы кадам таяктан элементти бурап алуу болуп саналат. Кээде эсептегичти бошотушуңуз керек болот, бирок дайыма эмес. Бирок, мындай процедурадан кийин конвергенцияны орнотууга өтүшүңүз керек экенин унутпаңыз.

Руль стеллажын алмаштыруу - бул зарылбы?

Кээде маселе учунда эмес, өзүн сездирген таякчада болот. Бул учурда таяктын учу да рулдун түйүнүнөн алынышы керек. Андан кийин резина өтүктөрдөн кутулуңуз жана руль механизминен галстук таякчаны бошотуңуз. Ачык ачкыч коюу үчүн жер бар болсо, анда ал бир кыйла жөнөкөй операция болот. Андай болбосо, гидравликалык ачкычты колдонушуңуз керек. Кийинки кадам - ​​бул трансмиссияга жаңы таякчаны киргизүү жана ошол эле же жаңы таяк учун орнотуу.

Галстуктун учунун алмаштыруу канча убакытты алат?

рулду алмаштыруу үчүн канча убакыт керек? Тажрыйбалуу механизатор учун бул бир нече ондогон минуталардын иши. Көп нерсе элементтердин абалына жана алардын коррозиясынын даражасына жараша болот. Мындан тышкары, таяктын учу жана таякчанын өзү эки тарапка алмаштырылат, бул иштөө убактысын көбөйтөт. Ошентсе да, бул жайлуу жүрүү менен ыракаттануу үчүн, мындай биржага инвестициялоо керек.

Унаадагы галстуктун учу – аны алмаштыруу канча турат?

Таякчаны алмаштырууда, аны эки тараптан жана учтары менен бирге жасоо керек. Руль стеллажын алмаштыруу канча турат? Баасы, адатта, бир бетине 50-7 евродон ашпайт. Ошондуктан, бир комплект адатта 15 евро турат (плюс жаңы кеңештер). Бирок, эсиңизде болсун, мындай кызмат эң кыйын эмес жана жумушту өзүңүз жасоо менен акчаңызды үнөмдөөгө болот. Ал эми алмаштыруудан кийин тегиздөө үчүн унутпа. Эгер сиз жаңы элементтерди дээрлик бирдей орундарга койгон болсоңуз дагы, адиске кайрылуу керек.

Сабакты жана анын учтарын алмаштыруу кыйын эмес жана аны өз алдынча оңдоого аракет кылуу керек. Ошентип, сиз унааңыздын бузулушу менен гана күрөшпөстөн, унааңызды техникалык жактан таанып-билбестен, бир аз акчаны үнөмдөп каласыз. Көбүнчө тетиктерди алмаштыруу кызматы үчүн бирдей төлөйсүз, андыктан оюн шамга татыктуу.