VAZ 2112 үчүн күйүүчү майдын керектөөсүн көбөйтүү

Автоунаа VAZ 2112 2003 чыгаруу, кыймылдаткыч 1,6 16 клапан сайынуу. Мен дароо айтып коюшум керек, керектөө абдан жагымдуу болду, трассада болжол менен 90-100 км/саат ылдамдыкта орточо керектөө жүзгө 5,5 литрден ашкан эмес, бул анын ордуна экенин эске алуу менен. стандарттуу микропрограмма "Динамикалык" чип бар болчу. Бул, албетте, спорттук микропрограмма эмес, бирок машина заводдун башкаруу блогуна караганда алда канча ишенимдүү сезилди. АвтоВАЗдын айтымында, 12,5 секунданын ордуна 100 км / ч ылдамдыкта, менин "двенашка" 2 секундага тезирээк, башкача айтканда, дээрлик 10 секундада жүздөгөн. Ошентип, баары жакшы болгон, бир эле эмес, абдан жакшы учурда, күйүүчү май керектөө дээрлик эки эсеге кескин өстү. Менин VAZ 2112 унаама борттук компьютер орнотулгандыктан, мен күйүүчү майдын сарпталышын ылдамдыкта гана эмес, бош жүргөндө да дайыма көзөмөлдөп турдум. Ошентип, жылуу кыймылдаткычта, бош турган күйүүчү майдын керектөө саатына 0,6 литр болгон. Жана бул көйгөй пайда болгондон кийин компьютер саатына 1,1 литрди көрсөтө баштады, бул дээрлик эки эсе көп. Бирок, мунун баары ошол замат болду, башкача айтканда, машина токтоп турат, кыймылдаткыч иштеп жатат, керектөө нормалдуу жана күтүлбөгөн жерден текшерүү моторунун инжекторунун башкаруу лампасы кескин күйүп, компьютер ката берет жана андан кийин дароо, күйүүчү майдын керектөө кескин көбөйөт.

Эң кызыгы, бул катаны компьютердеги баскыч менен баштапкы абалга келтиргенде, агымдын ылдамдыгы нормалдуу диапазондо болуп, инжектордун иштебей калган лампасы дароо өчөт. Жана ошол сыяктуу эле, сиз туруп, машинени жылытканда баскыч менен бул катаны тынымсыз калыбына келтиришиңиз керек болчу, бирок ылдамдыкта мындай көйгөй болгон эмес, бирок кеп ылдамдыкта эмес, албетте, айлануу жөнүндө. Жогорку айланууларда агымдын ылдамдыгы бирдей болгон жана ката секирип кеткен эмес. Жана ушул сыяктуу, дээрлик бардык кыш, тагыраак айтканда, бир гана кыш, анткени жазында баары жок болуп кетти. Мен баары ойдогудай болуп жатат деп ойлочумун, жай жана күз бою мен кадимкидей айдадым, керектөөдө эч кандай көйгөйлөр жок жана компьютерден каталар пайда болгон жок. Бирок кыш келери менен бул башаламандык кайра башталды, борттук компьютер кайра сигнал бере баштады, кайра эле ошол ката, күйүүчү майдын чыгымы кайра артка жана алдыга секирип кетти.

Мен мунун себебин кийинчерээк Интернетке кирип, компьютердин дисплейиндеги ката коду эмнени билдирерин караганымда билдим. Көрсө, инжекторда жөн эле кычкылтек жетишсиз болуп, аралашма бай, бензин көп болгон - аба жетишсиз болгон, ошондуктан бензинди керектөө көбөйгөн. Себеби тез эле жок кылынат, бирок арзан эмес, мен кычкылтек сенсорун өзгөртүүгө туура келди, ал мага болжол менен 3000 рублга кымбаттады. Бирок бул сенсорлорду алмаштыргандан кийин, сиз дагы жүз миң километрди аман-эсен басып өтө аласыз.