Жарыктын камын көр

Жолдун катаал шарттары менен көрүүнүн азайышы жолдордо дагы жаман нерселердин болушун билдирет. Бул унаа жарык сапаты абдан маанилүү болуп саналат.

Кырсыктардын статистикасы көрсөткөндөй, алардын саны күүгүм менен таң атканга чейин күндүзгүгө караганда салыштырмалуу көп. Өлгөндөрдүн жана өтө оор жарадар болгондордун саны да кээде пропорционалдуу эмес.

Жарыктандыруунун кемчиликтери көбүнчө айдоочунун көңүлүн бурбай калат. Чынында, ал жарык күйүп же күйбөгөнүн гана текшере алат.

Келгиле, машинанын фараларын карап көрөлү. Мындай фаралардын кыска нурунун жолго жана оң ийинге багытталган жарыкыраак бөлүгү, ал эми үстү жагында карараак бөлүгү бар. Бул эки аймак тең жарык жана көлөкө чек арасы менен бөлүнгөн. Фаралар макулдашуу боюнча. Лабораториялык сертификациялык сыноолор алардын сапаты текшерилет. Ошол эле ысытуу лампаларына да тиешелүү. Иштеп жаткан учурда, фаралар жеңилирээк бөлүгү жолго болжол менен 75 м аралыкка чейин унаанын сол жагына, демек, андан ары оң жагына түшүп тургандай кылып жөндөлөт. Бирок, горизонттун үстүндө жарыкты чектеп коюу керек, ошондуктан келе жаткан трафикти көрмөксөнгө салуу керек. Жөндөө цехтерде жана текшерүү станцияларында атайын түзүлүштөрдү колдонуу менен жүргүзүлөт. Мындан тышкары, жогорку нурдун жарык интенсивдүүлүгү да өлчөнөт. Эреже катары, мындай чырактар ​​күчтүүрөөк жаркырап, жарык менен көлөкөнүн ортосунда чек жок жана азыраак колдонулат. 

Автоунаанын фараларына карата сапаттык жактан ар түрдүү талаптардын үч түрү бар - жолду жарыктандыруу жана жаркырап. Натыйжада, заманбап кыска нурлуу фаралар жолду мурункуларга караганда бир нече эсе жакшыраак жарык кыла алат. Маанилүү жагдай - белгилүү бир фарага туура келген лампалардын белгилүү категориялары. Рынокто жарык берүүчү лампалар бар, кээде массалык түрдө чыгарылган лампочкалардын толеранттуулугу көп эсе көп.

Жарыктандыруунун чыныгы абалына баа берүү үчүн Автотранспорт институту ITSте иштелип чыккан жарыкты текшерүү жана жөнгө салуу үчүн компьютерлештирилген түзүлүштү колдонуу менен унаалардын туш келди үлгүсүндө сыноолорду өткөрдү. Болгону 11 пайыз. унаалардын фаралары туура орнотулган жана фаралардын 1/8 бөлүгү гана туура жарыкка ээ болгон. Мунун бирден-бир себеби — айрым лампалардын сапаты жетишсиз жана фаралардын сапаты. Ошондуктан, бул элементтерди сатып алууда, алардын толеранттуулукка ээ экендигине көңүл буруу керек.

Унаа ээлери үчүн кеңештер:

– лампаларды ар бир алмаштыргандан кийин, эң жакшысы эки фарага тең жарыкты бир убакта түшүрүү; Көрүнүш визуалдык жактан начарлап баратканын байкаган сайын муну жасоо керек.

- транспорт каражатын эксплуатациялоо боюнча нускамада көрсөтүлгөн мүнөздөмөлөргө туура келген белгилүү өндүрүүчүлөрдүн стандарттуу лампаларын гана сатып алууга; эң арзан лампалардан качышыңыз керек,

– лампаларды алмаштыргандан кийин көрүнөө начарлап кеткенин байкасаңыз, белгилүү өндүрүүчүнүн башка лампаларын колдонуп көрүңүз,

– мүмкүн болсо, оригиналдуу фараларды колдонуңуз, эгер сиз башкаларды колдонууну чечсеңиз, анда алар сөзсүз түрдө европалык уруксат белгисине ээ болушу керек.

Булак: Жол кырсыгынын алдын алуу фонду.