Тормоз суюктугуңузга кам көрүңүз
Автоунааны тейлөө боюнча негизги иш-чаралардын бири тормоз системасын үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө болуп саналат. Көптөгөн айдоочулар бул операция ийгиликтүү өз алдынча, өз гаражында же ал тургай, унаа токтотуучу жайда ишке ашырылышы мүмкүн ушунчалык жөнөкөй деп эсептешет. Биз эмне үчүн стандарттуу көрүнгөн "платкаларды алмаштыруу" үчүн адистештирилген семинарга кайрылуу керектигин түшүндүрөбүз.
Автоунааны тейлөө боюнча негизги иш-чаралардын бири тормоз системасын үзгүлтүксүз текшерүү жана тейлөө болуп саналат. Көптөгөн айдоочулар бул операция ийгиликтүү өз алдынча, өз гаражында же ал тургай, унаа токтотуучу жайда ишке ашырылышы мүмкүн ушунчалык жөнөкөй деп эсептешет. Биз түшүндүрүп, эмне үчүн блокторду алмаштыруу үчүн, сиз адистештирилген семинарга кайрылуу керек.
Тормоздук системанын тетиктери, дисктер, барабандар же тешикчелердин эскириши көбүнчө айдоо стилине жана колдонулган тетиктердин сапатына көз каранды. Эгерде бул элементтердин эскирүү даражасын тормоздук дисктин же аянтчанын калыңдыгын көзөмөлдөө аркылуу өз алдынча оңой текшерүүгө мүмкүн болсо, анда тормоз суюктугунда, тормоздун натыйжалуулугу көз каранды болгон учурда, кырдаал татаалыраак. Суюктук да эскирүүгө дуушар болот, бирок атайын жабдууларды колдонбой туруп, анын касиеттерин "көз менен" текшерүү мүмкүн эмес.
READ ОШОНДОЙ
Ар кандай тормоздор, ар кандай кыйынчылыктар
Тормозду оңдоо үчүн эң жакшы жер кайда?
«Тормоз суюктугу тормоз системасынын эң негизги керектелүүчү компоненти болуп саналат. Эгер ал эскирген болсо, анда ал чыныгы коопсуздук коркунучун жаратат, анткени ал тормоз педальынын ага түшүп кетишине жана ал тургай тормоздоо жөндөмүн жоготууга алып келиши мүмкүн», - деп эскертет Motointegrator.pl сайтынан Макей Гениул.
Эмне үчүн тормоз суюктугу эскирет?
Тормоз суюктугу убакыттын өтүшү менен касиеттерин жоготот. Ылайыктуу суюктуктун негизги мүнөздөмөлөрүнүн бири - анын кайноо температурасы 230-260 градус Цельсий боюнча.
«Гликолдун негизиндеги тормоз суюктуктары гигроскопиялык. Бул алар абадан ным сыяктуу чөйрөдөн суу чыгарышат дегенди билдирет. Суу суюктукка кирип, анын кайноо температурасын төмөндөтөт жана ошону менен анын натыйжалуулугун төмөндөтөт. Мындай таштанды суюктук тез-тез тормоздоо учурунда кайнап калышы мүмкүн. Бул тормоз системасында аба көбүкчөлөрүн жаратат. Иш жүзүндө, бул биз тормоз педалын аягына чейин бассак дагы, унаа жайлабай турганын билдириши мүмкүн ", - деп түшүндүрөт Motointegrator кызматынын өкүлү.
Тормоз суюктугу да убакыттын өтүшү менен эскирүүчү коррозияга каршы эффектке ээ. Тормоздук системаңызды дат басып, жакшы абалда кармап туруу үчүн бирден-бир чечим суюктукту үзгүлтүксүз алмаштыруу болуп саналат.
«Атайын жабдууларсыз тормоз суюктугунун эффективдүүлүгүн баалоо мүмкүн эмес, анткени анын параметрлерин үй шартында текшерүүгө мүмкүнчүлүгүбүз жок. Бирок, мындай суюктук сыноо тиешелүү сыноочу менен жабдылган профессионалдык семинар үчүн учур», - деп кошумчалайт Мачи Гениул.
Суюктукту адис гана алмаштыруу
Тормоз суюктугун туура өзгөртүү үчүн, бул блоктун астындагы унаа токтотуучу жайда да жасалышы мүмкүн эмес, анткени бул операция атайын процедураны колдонууну талап кылат.
«Тормоз суюктугун туура алмаштыруу үчүн биринчи кезекте эски, колдонулган суюктукту этияттык менен соруп алып, бүт системаны булгоочу заттардан тазалоо керек. Мурунку суюктуктун калдыктарын башынан эле тазалабасак, кайноо температурасы төмөн болот. Ошондой эле натыйжалуу болушу үчүн абдан маанилүү болуп саналат. 
системаны кандырат." - деп кеңеш берет Мачей Гениул.
Көрүнүп тургандай, тормоз системасын тейлөө жөнөкөй эле көрүнөт. Чынында, аны туура жана коопсуз аткаруу үчүн, тиешелүү жабдууларды жана билимге ээ болушу керек.
Эгерде бизде, мисалы, электр токтоочу тормоз менен жабдылган заманбап машина болсо, абал андан да татаал. Мындай машинада тормозду тейлөө үчүн кээде атайын диагностикалык сыноочу болушу керек, ал машинаны тейлөө режимине киргизет жана системаны кийинчерээк калибрлөө мүмкүнчүлүгүн берет. Бул учурда, тиешелүү жабдуулар болбосо, биз тормоздук колодкаларды да демонтаждабайбыз ... ал эми тормоз системасы бир гана колодкалар эмес.
