Автомобиль транспорту менен кооптуу жүктөрдү ташуу эрежелери

Vodi.su веб-сайтыбызда, биз буга чейин транспортко жана айдоочуларга жөнөкөй жүктөрдү ташуу үчүн талаптар жөнүндө жазганбыз, чоң өлчөмдөгү. Өзүнчө сап - кооптуу жүктөрдү ташуу, биз бул тууралуу бүгүнкү макалабызда сүйлөшөбүз.

определение

Биринчиден, "коркунучтуу жүк" түшүнүгүн түшүнүү керек. Ал СДАда, Транспорт министрлиги бекиткен токтомдордо, ошондой эле атайын документте – ADR (Жүктөрдү эл аралык автомобиль ташуу боюнча европалык келишим) кеңири баяндалган.

коркунучтуу товарлар - бул кырсык, агып кетүү, сууга, топуракка ж.б.у.с. адамдарга жана жаратылышка зыян келтире турган жүк. Коркунучтун бир нече түрү бар: уулуу, уулуу, радиоактивдүү, кычкылдануучу, күйүүчү. 1ден XNUMXга чейинки шкала боюнча кооптуу класстар да бар.

Биз алардын баарын майда-чүйдөсүнө чейин тизмектеп отурбайбыз, анткени, мисалы, күйүүчү май ташыган унаалар кооптуу жүктөрдү ташыары жана кырсык болгон учурда анын кесепети өтө олуттуу болушу мүмкүн экени айкын - америкалык согушкерлердин күйүүчү май цистерналары кантип жарылып жатканын көрсөткөн укмуштуудай кадрлары. көрдү.

Ошол эле ADR боюнча, мындай заттарды ташууга мүмкүн болгон контейнерлердин абдан чоң тизмеси бар: бочкалар, цистерналар, металл контейнерлер жана башкалар. Ошого жараша, эгерде сиз автотранспорт менен ушундай жүктөрдү ташып жатсаңыз, мунун баары бажыда кылдаттык менен текшерилет.

Ушундай эле катуу эрежелер ички мыйзамдарда бар, биз аларды карап чыгабыз.

Россия Федерациясында кооптуу жүктөрдү ташуу эрежелери

Талаптар 1995-жылы Транспорт министрлиги тарабынан бекитилген, ошондон бери аларга жалпы мааниге таасир этүүчү атайын өзгөртүүлөр киргизилген эмес.

Документтин биринчи бөлүмү "Жалпы жоболор" болуп саналат, алар концепциянын өзүн ийне-жибине чейин изилдеп, ар кандай ГОСТтарга жана эл аралык келишимдерге шилтемелерди берет.

Ташууларды уюштуруу

негизги ойлорду санап көрөлү:

• бул иш лицензиясы бар, транспорт каражаты жакшы абалда, айдоочунун категориясы стандарттарга туура келет, милдеттүү тахограф бар;
• ташуу уруксаты болгон учурда гана жүзөгө ашырылат - ал Автодор органдары тарабынан берилет, уруксат бир рейске же транспорттун бүтүндөй тобуна берилиши мүмкүн, бул иш менен туруктуу негизде алектенген ошол эле ташуучулар 6 айга жарактуу уруксат;
• бардык документтер жүккө тиркелет, анда мүнөздөмөлөр жана коркунуч классы гана сүрөттөлбөстөн, ошондой эле өзгөчө кырдаалдарда зарыл болгон чаралар да көрсөтүлөт;
• Жүктөө жана түшүрүү квалификациялуу кызматкерлер тарабынан жүргүзүлөт.

Ошондой эле унааларды маркировкалоо боюнча көрсөтмөлөр бар. Ошентип, капталдарында же танктарда тиешелүү боёк жана жазуулар колдонулат - "Түйүүчү" же "Кророзиялык" жана башкалар. Мисалы, дизелдик отун ташуу жөнүндө сөз болсо, анда цистерна кызгылт сары түскө боёлуп, алар "Түйүүчү" деп жазышат.

Эскорт, аралык, сактык чаралары

Колоннада ташууда төмөнкү сактык чаралары сакталат:

• колоннадагы машиналардын ортосундагы аралык 50 метрден кем эмес;
• татаал каттамдарда, тоолуу райондордо айдоодо - 300 метрден кем эмес аралыкта;
• көрүү жетишсиз болгон шарттарда (кар, туман, жаан), көрүнүү 300 метрден аз болгондо, жеткирүүгө тыюу салынышы мүмкүн - бул учур ар бир конкреттүү жүк үчүн коштоочу документтерде толук көрсөтүлөт;
• айдоочу менен бирге кабинада экспедитор болушу керек, ошондой эле бардык стандарттардын сакталышы үчүн жооптуу колонна башчысы дайындалат;
• эгерде товарлар «өзгөчө коркунучтуу» категориясына кирсе, шаарларда унаа токтотууга тыюу салынышы мүмкүн.

Өзүнчө, мындай учур энергия резерви катары каралган. Башкача айтканда, цистерналар алардын сыйымдуулугу маршруттун кеминде 500 километрине жете тургандай толтурулушу керек.

Эгерде коштоо камсыз кылынса, анда МАИ машинасы колоннанын алдынан жаркылдаган маяк күйгүзүлүп барат.

Маанилүү жагдай, беш же андан көп унаадан турган колоннада ошол эле категориядагы дагы бир жүк ташуучу унаа бар, ал бош жүрүп, күтүлбөгөн өзгөчө кырдаалдарда резервдик милдетти аткарат.

Башка заттар

Жогоруда биз айдоочуларга жана ташуу процессине түздөн-түз тиешелүү бардык талаптарды бердик. Ошого карабастан, Транспорт министрлиги тарабынан бекитилген документ абдан кенен, анда ар бир майда-чүйдөсүнө чейин көрсөтүлгөн.

Келгиле, көп токтолбостон, пункттарды тизмектеп чыгалы:

• автотранспорт ишканаларынын кардарлар менен болгон мамилеси - жүк алуучунун жана жөнөтүүчүнүн милдеттенмелери (даярдалган кампалар, цистерналар жана башка контейнерлер түшүрүлгөндөн кийин тазаланууга тийиш жана башкалар);
• таңгактоо талаптары - жүктүн бардык түрлөрү үчүн аныкталат;
• айдоочуга жана кызматкерлерге талаптар;
• жүктөрдүн айрым түрлөрүн ташуу эрежелери.

Автоунаанын техникалык абалы жөнүндө пункт өзгөчө кызыгууну жаратышы мүмкүн:

• айдоочуда жолдо ар кандай бузулууларды жоюу үчүн анын жанында шаймандардын комплекти болушу керек;
• өрт өчүргүч, күрөк, өрттү өчүрүү үчүн кум запастары;
• ар бир дөңгөлөк үчүн контрасттар (бут кийим);
• аптечка жана коркунучтуу заттарды зыянсыздандыруу үчүн каражаттар;
• коркунуч даражасын көрсөтүүчү белгилер - алар унаанын өзүнө бекем орнотулган;
• кызгылт сары жарыктар - түнөгөндө же авариялык токтогондо унаанын алдынан жана артына 10 метр аралыкта орнотулат.

Ошондой эле газ баллондук жабдуулар орнотулган унааларда жардыргыч жүктөрдү ташууга тыюу салынганы айтылат.

Көрүнүп тургандай, кооптуу жүктөрдү ташуу өтө олуттуу маселе. Бирок, күн сайын Москвага жана башка шаарларга ар кандай заттар салынган цистерналар келет, анын ичинде май куюучу станциялар үчүн суюлтулган газ, жардыруу, авария болгондугун кабарлардан өтө сейрек окуйбуз. Себеби, коопсуздукту камсыздоого көп көңүл бурулуп, тартип бузгандар катуу жазага тартылууда.

айып

Бул көйгөйгө Административдик жоопкерчилик жөнүндө кодексте эки берене арналган - 12.21.2 1-бөлүк жана 12.21.2 2-бөлүк.

Алардын биринчиси боюнча, эгерде ташуу жараксыз мүнөздөмөсү бар унаада жүргүзүлсө жана айдоочунун тиешелүү уруксаты жок болсо, ал 2-2,5 миң рубль төлөшү керек болот. Кызмат адамына 15-20 миң, юридикалык жактарга айып салынат. бети - 400-500 мин руб

Экинчи статьяда жүк ташуунун башка эрежелерин бузгандык үчүн жаза каралган. Ага ылайык, айдоочу бирден бир жарым миңге чейин, чиновник 5-10 миң, мыйзамдуу төлөйт. адам - ​​150-250 миң руб.

Белгилей кетсек, бул учурда айыппул эң оор жаза эмес. Шалаакылыктын кесепети алда канча аянычтуу болушу мүмкүн.

Жүктөлүүдө…