Сактагычтар Lifan x60

Акыркы жылдары кытайлык унааларды сатып алуу орусиялык автоунаа коомчулугунда кеңири таралган. Кытайдын автомобиль өнөр жайынын эң көрүнүктүү өкүлү Лифан».

Албетте, бул өндүрүүчүнүн унаалары өз класстарынын арасында арзан, бирок алар абдан жакшы жасалганын белгилей кетүү керек. Кандай болбосун, мындай татаал механизмдин бузулушуна жол бербөө мүмкүн эмес.

Эреже катары, жөн эле иштебей калган ар кандай электр приборлору биринчилерден болуп жабыркайт. Көбүнчө, бул көрүнүш сактагыч кутусу (PSU) же анын айрым элементтери менен көйгөйлөрдөн улам пайда болот. Кандайдыр бир машинанын электр жабдууларын оңдоодо биринчи окуя бул агрегатты көрүү экени таң калыштуу эмес.

Фузер куту: түзүлүш жана бузулуу себептери

Lifan унаасынын сактагыч кутусу, тагыраак айтканда, бул түзмөктөрдүн бир нечеси, унаанын бүт электр системасынын негизги коргоо болуп саналат. Бул аппаратта сактагычтар (PF) жана реле бар.

Биринчи элементтер бул түзүлүштүн электр чынжырынын негизги коргоочулары болуп саналат (фаралар, айнекти жуугуч, тазалагыч ж.б.). Анын иштөө принциби сактагычты эритип, чынжырыңызды энергиясыздандырууга негизделген.

Бул кабелдерден жана белгилүү бир түзүлүштөн турган электр тутумунда көйгөй болгон учурларда зарыл. Мисалы, кыска туташуу айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн өтө кооптуу болгон ачык от алып келиши мүмкүн экенин түшүнүү керек.

ПХБ бир эле зымдарга же түзүлүшкө караганда төмөн күйүп кетүү агымына ээ, ошондуктан алар абдан натыйжалуу.

Реле, өз кезегинде, чынжырдагы токтун күчүнүн кыска мөөнөттүү өсүшүнөн келип чыгышы мүмкүн болгон көйгөйлөрдү нейтралдаштыруу үчүн кызмат кылат. Lifan оңдоонун ыңгайлуулугу үчүн электр жабдууларынын бардык коргоочу элементтери бир нече блокторго чогултулган.

Күйгүзүүчү кутучада пайда болгон эң кеңири таралган көйгөй - бул күйүп кеткен схема же реле. Бул ката бир нече себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:

• электрондук аппараттын же блоктун өзүнүн бузулушу;
• кыска туташуу зымдары;
• туура эмес жасалган оңдоо;
• узак убакытка чынжырдагы токтун жол берилген күчтөн ашуусу;
• убактылуу кийүү;
• өндүрүш кемтиги.

Күйгөн сактагычты же бузулган реледи алмаштыруу керек, анткени унааңыздын коопсуздугу көбүнчө анын нормалдуу иштешинен көз каранды. Кээде блок элементин алмаштыруу иштебей калышы мүмкүн экенин түшүнүү керек. Мындай учурларда, сиз электр чынжырынын башка бөлүмүндө көйгөйдү чечүүгө туура келет.

PSU оңдоо

Бардык Lifan унааларын чогултуу ыкмалары абдан окшош, андыктан мисал катары кээ бир моделдерди колдонуп, сактагыч кутучасын оңдоону карап көрсөңүз болот. Биздин учурда бул X60 жана Солано болот.

Эреже катары, Lifan унаалар эки же үч электр булагы бар. Түзмөктүн жайгашкан жерлери төмөнкүдөй:

• ППнын кыймылдаткыч отсеги мотор отсегинде аккумулятордун үстүндө жайгашкан, бул "кара кутуну" билдирет. Сақтандыргычтарга анын бекиткичтерин басуу аркылуу капкакты ачуу аркылуу жетүүгө болот.

• Программалык камсыздоонун кабина блогу башкаруу панелинин астында, айдоочунун отургучунун алдында, рулдун сол жагында жайгашкан. Оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн, "тыкандын" бир бөлүгүн демонтаждоо, ошондой эле капкакты ачуу керек.

• Кичинекей Lifan блогу да кабинада, кичинекей алмаштыруу кутусунун артында жайгашкан жана бир гана реледен турат. Сиз кутучаны алып салуу менен ага кире аласыз.

Унааңыздын сактагыч кутуларын оңдоодо төмөнкү көрсөтмөлөрдү аткаруу керек:

1. Ишти баштоонун алдында моторду өчүрүп, от алдыруучу ачкычты OFF абалына буруп, батареянын терминалдарын ажыратып, машинанын бүт электр системасын өчүрүңүз.
2. Бардык пластик бөлүктөрдү кылдаттык менен ажыратыңыз, анткени аларды бузуу абдан оңой.
3. Сақтандыргычты ага толугу менен окшош элементке алмаштырыңыз, башкача айтканда, Lifan моделиңиздин учурдагы рейтинги.
4. Оңдоо аяктагандан кийин, бүт түзүмүн баштапкы абалына кайтарууну унутпаңыз.

Маанилүү! Эч качан PCBди кымбатыраак буюмга же зым/клипке алмаштырбаңыз. Мындай манипуляциялар унааны күйгүзүүнү убакыттын маселеси кылат.

Эгерде, сактагычты алмаштыргандан кийин, электр шаймандары узак убакыт бою иштебей, дээрлик дароо бузулуп калса, электр чынжырынын башка түйүнүндө көйгөйдү издеп, аны оңдоо керек. Болбосо, аппарат туура иштебейт.

Lifan унааларындагы сактагычтын схемалары

Албетте, ар бир Lifan модели үчүн блоктогу PPнин орду ар кандай болот. Аны аппараттан алынган капкактан жана анын розеткасындагы сактагычтын рейтингинен тапса болот. Solano жана X60 моделдеринин блокторундагы PP схемалары төмөндө көрсөтүлгөн.

• "Lifan Solano" сактагыч кутусу - схемалык түрдө:
• Чоң бөлмө):

• Конок бөлмөсү (кичинекей):

• Мотор отсеги:

• Сактагыч блок X60 - диаграмма:

Жалпысынан алганда, Lifan сактагыч кутучаны ийгиликтүү оңдоо үчүн, унаа ээси негизги унаа оңдоо көндүмдөрүн ээ болушу жана жогоруда айтылган бардык материалдарды колдонуу үчүн жетиштүү болот. Оңдоо иштерин жүргүзүүдө башкы нерсе - коопсуздуктун бардык чараларын жана тактыгын сактоо.

Lifan x 60 үчүн сактагыч диаграммасы

Жаз келе жатат, демек, унааларыңызды даярдашыңыз керек Жаздын келиши менен унаа суук мезгилде жогорулаган жүктөмгө дуушар болгон ар кандай түйүндөр аркылуу текшерилиши керек.

Адистер дөңгөлөктөрдү алмаштырууну гана эмес, аккумуляторду, кыймылдаткычты жана суспензияны текшерүүнү да сунушташат.

Россиянын катаал кыштан кийин, моторлор маал-маалы менен иштебей, шыпыргычтар айнекке чейин тынбай тоңуп, дөңгөлөктөрү кардын алдында тайгаланып, жазгы күн жылып калганда айдоочулар тынч үшкүрүшөт. алардын артында буга чейин эле болгон.

Эксперттер унааны жазгы эксплуатацияга туура даярдоону кеңеш беришет, антпесе кышкы айдоонун кесепеттери күтүүсүз болушу мүмкүн, кышында унаанын кузову көбүрөөк жабыркайт. Бирок, нымдуулуктун жана реагенттердин таасиринин кесепеттери жазында гана пайда болот - денедеги топурак жана туз менен бүтөлгөн чийилген жерлер дат басып баштайт.

Андыктан, кар эрип, үшүк басылганда биринчи кезекте унааны, анын ичинде астын да, салону менен багажнигин да жакшылап жууш керек. Боёктун бардык зыяндары коррозияга каршы каражаттар менен тазаланууга тийиш, эгерде зарыл болсо, чиптерди тонировкалоо керек.

Көптөгөн айдоочулар кышында иштен чыкпаса, жазында ыплас амалды күтүүнүн кереги жок деп эсептеп, аккумуляторго тийиштүү көңүл бурушпайт.

Чынында, аккумулятор кышында кыймылдаткычтын кыйын ишке киришинен, мештин тынымсыз иштешинен ж.б.у.с. оор жүктөрдү башынан өткөрөт.

Ошондуктан, аккумулятор пружинанын жетишсиз заряддалганын аныкташы мүмкүн жана анын бул абалда андан ары иштеши аппараттын иштөө мөөнөтүн бир топ кыскартат.

Ошондуктан, керек болсо, анын күчү кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн жетиштүү болсо да, батареяны кайра заряддоо сунуш кылынат. Ошондой эле батарейканын терминалдарын кычкылдануу үчүн текшерүү керек.

Машинаны жазга даярдоо кыймылдаткычын визуалдык текшерүүнү камтыйт. Суук мезгилде унаанын капотунун астындагы температура -30дан +95 градуска чейин өзгөрүп, мотордун пластик жана резина тетиктерин жана башка агрегаттарды жараксыз кылып коюшу мүмкүн. Бул туташуулардын бекемдигин жоготуп, натыйжада антифриз менен майдын агып кетишине алып келет.

Албетте, унаанын тормоз системасынын бөлүктөрү агып кетпегендигин текшерүү керек. Тормоз шлангдары жарака кетсе, аларды алмаштыруу керек. Ошондой эле резервуардагы тормоз суюктугунун деңгээлин текшерүү зарыл.

Асма бөлүктөрүн сезондук диагностикалоо ашыкча болбойт, анын ичинде руль таякчаларынын конфигурациясын, амортизаторлордун жана үнсүз блоктордун абалын, CV муундарын ж.б. Тетиктердин резина элементтеринин бетинде боштуктар же жаракалар табылса, аларды жаңылары менен алмаштыруу керек.

Бардык кыймылдуу асма бириктиргичтери профилактикалык майлоого муктаж.

Кыштан кийин көбүнчө рулду ойноо пайда болуп, машина түз сызыктуу кыймылдан жогорку ылдамдыкта кете баштайт; бул учурда конвергенцияны тууралоо керек.

Системаны тазалоо, фильтрди алмаштыруу жана керек болсо фреон менен толтуруу менен кондиционерди кийинки сезонго алдын ала даярдасаңыз болот!

Кабинада сактагычтар кантип жайгашкан

Бул буюмдар кайда экенин билүү керек жана алар колкап кутучасынын түбүндө жайгашкан.

Кошумча блок

Бул таблицада алардын ар бири жооптуу болгон сактагычтардын маркалары жана номиналдык чыңалуу көрсөтүлгөн.

Квалификация Коргоо схемалары Номиналдуу чыңалуу

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Негизги реле	25A
FS07	Белги.	15A
FS08	Аналоги.	10A
FS09, FS10	Жогорку жана төмөнкү желдеткич ылдамдыгы.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Жарык: алыс, жакын.	15A
SB01	Кабинада электр.	60A
SB02	Генератор.	100A
SB03	Көмөкчү сактагыч.	60A
SB04	Жылыткыч.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS гидравликасы.	40A
K03, K04	Кондиционер, жогорку ылдамдык.
K05, K06	Ылдамдык контролеру, желдеткич ылдамдыгы төмөн деңгээл.
K08	Жылыткыч.
K11	негизги реле.
K12	Белги.
K13	Үзгүлтүксүз берүү.
K14, K15	Жарык: алыс, жакын.

Конок бөлмөсүндөгү элементтер

FS01	Генератор.	25A
FS02	(ЭСКЛ).	15A
FS05	Жылытылган отургучтар.	15A
FS06	күйүүчү май насосу	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Кайтаруучу лампа.	01.01.1970
FS13	STOP белгиси.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Кондиционерди башкаруу жана башкаруу.	10А, 5А
FS17	Конок бөлмөсүндө жарык.	10A
FS18	Моторду иштетүү (PKE/PEPS) (ачкычсыз).	10A
FS19	airbags	10A
FS20	Тышкы күзгүлөр.	10A
FS21	Айнек тазалагычтар	А 20
FS22	Загыраак.	15A
FS23, FS24	Оюнчу жана видео үчүн которгуч жана диагностикалык туташтыргыч.	5А, 15А
FS25	Жарыктанган эшиктер жана багажниктер.	5A
FS26	B+MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Борбордук кулпулоо.	15A
FS29	Айлануу көрсөткүчү.	15A
FS30	Арткы туман жарыктары.	10A
FS34	Унаа токтоочу жарыктар.	10A
FS35	Электр терезелери.	30A
FS36, FS37	Аппараттын айкалышы б.	10А, 5А
FS38	Лука.	15A
SB06	Орундарды ачуу (кечигүү).	А 20
SB07	Стартер (кечигитүү).	А 20
SB10	Жылытылган арткы терезе (кечигип).	30A

Сактагычтарды алмаштыруу керек болгондо

Фаралардагы жарыктын жоктугу, электр жабдууларынын иштен чыгышы сыяктуу бузулуулар болгон учурда, сактагычты текшерүү керек. Ал эми күйүп кеткен болсо, аны алмаштыруу керек.

Жаңы элемент күйгөн компонентке окшош болушу керек экенин эске алыңыз.

Бул үчүн биринчи кезекте аткарылган иштердин коопсуздугун камсыз кылуу үчүн аккумулятордун терминалдары ажыратылат, от алдыруу өчүрүлөт, сактагычтын кутучасы ачылат жана пластик пинцет менен чыгарылат, андан кийин иштөө жөндөмдүүлүгү текшерилет.

Бул бөлүктүн көлөмү кичине болсо да, абдан маанилүү болушунун көптөгөн себептери бар, анткени сактагычтар бардык системаларды, блокторду жана механизмдерди олуттуу бузулуулардан коргойт.

Анткени, биринчи сокку аларга тийет. Жана алардын бири күйүп кетсе, бул электр кыймылдаткычына учурдагы жүктүн көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.

Ошондуктан, мындай жагдайларды болтурбоо үчүн, аларды өз убагында алмаштыруу керек.

Эгер маани жарактуу элементтен аз болсо, анда ал өз ишин аткарбайт жана тез бүтөт. Бул уяга жакшы жабышпаса да болот. Блоктордун бириндеги күйүп кеткен элемент экинчисине жүктү көбөйтүп, анын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Анын кызматка жарамдуулугуна ишеним жок болсо, эмне кылуу керек

Эгерде сиз сактагычты так билбесеңиз, анда аны коопсуз ойноп, жаңысына алмаштырганыңыз оң. Бирок экөө тең маркировка жана номиналдык наркы боюнча толугу менен дал келиши керек.

Маанилүү! Адистер чоңураак сактагычтарды же башка импровизацияланган каражаттарды колдонуу мүмкүн эместигин эскертишет. Бул олуттуу зыянга жана кымбат ремонтко алып келиши мүмкүн.

Кээде жакында кайра орнотулган элемент дароо күйүп кеткен жагдайлар пайда болот. Бул учурда, бүт электр системасынын көйгөйүн чечүү үчүн тейлөө станциясынын адистеринин жардамы талап кылынат.

Натыйжада, Lifan Solano унаасы жагымдуу жана акылдуу дизайнга, ар түрдүү жабдууларга жана эң негизгиси, арзан баага ээ экенин айтуу керек.

Унаанын ичи абдан ыңгайлуу жана ыңгайлуу болгондуктан, айдоочу жана жүргүнчүлөр эч качан чарчабайт.

Машина анын иштешин бир топ жеңилдеткен ар кандай коңгуроо жана ышкырыктар, приборлор менен жабдылган.

Жакшы кам көрүү, сактагычтарды өз убагында алмаштыруу күтүүсүз бузулуулардан коргойт. Ал эми, кыска же негизги нур күтүлбөгөн жерден жоголуп кетсе, электр жабдуулары иштебей калса, кандайдыр бир маанилүү негизги элементтин иштен чыгышына жол бербөө үчүн сактагычтын абалын текшерүү керек.

Туманга каршы жарыктар иштебейт

Мен күтүлбөгөн жерден БАРДЫК туман жарыктары иштебей жатат деп кыялдандым! Фаралар жок, арткы жарыктар жок; (Кырдаал төмөнкүчө: PTF кнопкаларынын арткы жарыгы күйүп турат, бирок фаралардын өздөрү күйбөйт. Страниканы карап чыгып кеттим - күйүп кетти. Мен жаңысын койдум, хм, наивный, күйүп кеттиби өтө көп чыгып?

сактагыч жана реле жок

Эстафета абдан жакшы иштейт. Жаңы эле, мен көйгөй баскычтарда болушу мүмкүн деп ойлодум, бирок тамеки чегип баштаганга чейин, мен аларды карап чыгуу үчүн өйдө көтөрүлдүм:

Мен баскычтардын блогу да бампердин астына кирип, PTFди алып салат деп ойлогом. Көрсө, бекиткичтери ичинен буралып, лампочка салбырап турганы менен штубкасы жок экен.

Мен дагы ойлонбой, экинчи фараны алып салдым. Ал эми азыр, TA-DAMM! кыскасы табылды. Монтаж учурунда оң кабель кысылып калган болушу мүмкүн. Башында фаралар күйүп турган, азыр жок. Изоляцияны калыбына келтирүү жана кыска туташуу.

салык

жакыныраак кесип Мен эки фаранын "энесинин" оң зымдарын кесип салдым. Көйгөйлүү жерге 2 термотүтүк киргизип, "энелерди" жаңы ыкма менен бышырдым.

маяк даяр

экинчисинде дагы эле туташтыргыч жок.. Эки фаранын жер контакттары кычкылдана баштады. Мен тазалап, коргоочу май менен майладым, чогулган фараларды кайра койдум, жаңы сактагычты койдум, күйгүздүм, алар иштейт! алды да, арткы да!

жолдо, оң фаранын жабдыктарына кыскычты коюңуз. Негедир солунан узунураак, ылдый илинип турат.

кошумча, бирок каалаган жака, 2,5 саат жана 2 сактагычты талап кылат.

Орусча Lifan X60 сактагыч кутусу жана электр схемасы

Биз көпкө чейин казып, акыры чынжырларды ачтык. Ыңгайлуулук үчүн алар англис жана орус тилдеринде болот.

Жүргүнчүлөр бөлүмүнүн сактандыруу кутусу

• 1. Резерв
• 2. Арткы PTF релеси
• 3. Айнек жылытуу реле
• 4. Резерв
• 5. Резерв
• 6. Желдетүүчү реле
• 7. Диагностикалык система
• 8. Экран м/ф экран
• 9. Башкаруу тактасы
• 10. Сигнализацияны башкаруу блогу
• 11. Резерв
• 12. BCM электр менен жабдуу
• 13. Люк электр менен жабдуу
• 14. Жылытылган арткы күзгү
• 15. Жылытылган арткы терезе
• 16. Борбордук кулпу
• 17. Резерв
• 18. Арткы лампа
• 19 M/W дисплей/башкарма тактасы/люк экраны
• 20. Жылытылган айдоочунун отургучу
• 21. Кондиционерди электр менен жабдуу
• 22. Fan
• 23. Эстафета
• 24 кычкач
• 25. Запастык сактагыч
• 26. Запастык сактагыч
• 27. Запастык сактагыч
• 28. Запастык сактагыч
• 29. Запастык сактагыч
• 30. Запастык сактагыч
• 31.AM1
• 32. Коопсуздук жаздыкчасы
• 33. Алдыңкы тазалагыч
• 34. Уурулукка каршы сигнализациянын диагностикасы
• 35. Резерв
• 36. Зажигалка
• 37. Арткы күзгү
• 38. Мультимедиа системасы
• 39. Шыптын жарыктары
• 40. Арткы тазалагыч
• 41. Бурулуш сигналы
• 42. Светофор
• 43. Көмөкчү электр энергиясы
• 44. Резерв
• 45. Электр терезелери
• 46. ​​Резерв
• 47. Резерв
• 48. Резерв
• 49. Резерв
• 50.АМ2

Жүргүнчүлөр бөлүмүнүн сактандыруу кутусу

Кабинадагы сактагыч куту рулдун сол жагында, фаранын диапазонун башкаруунун астына жайгашкан. Капкакты алып, сактагычтарга кириңиз.

Кабинанын борбордук кубаттуулугун башкаруу блогу

• 1. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы.
• 2. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы.
• 3. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы.
• 4. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы
• 5. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы
• 6. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы
• 7. Борбордук башкаруу блогунун туташтыргычы

Мотор бөлүгүнүн сактандыруучу кутусу

• 1. Көмөкчү желдеткич реле
• 2. Компрессордук реле
• 3. Күйүүчү май насосунун реле
• 4. Мүйүздүү эстафета
• 5. Шыптын жарык релеси
• 6. Алдыңкы PTF реле
• 7. Убактылуу бийик нурдук реле
• 8. узун нурлуу реле
• 9. Аз нурлуу реле
• 10. Резерв
• 11. Резерв
• 12. Негизги желдеткич реле
• 13. Резерв
• 14. Негизги желдеткич
• 15. Кошумча желдеткич
• 16. Fan
• 17. Компрессор
• 18. Май насосу
• 19. Резерв
• 20. Резерв
• 21. Резерв
• 22. Резерв
• 23. Резерв
• 24. Башкы реле
• 25. Резерв
• 26. Резерв
• 27. Резерв
• 28. Резерв
• 29 шып
• 30 сигнал
• 31. Front PTF
• 32. Узак нурлуу лампа
• 33. Аз нурлуу лампа
• 34. Башкы реле
• 35. Резерв
• 36. Желдетүүчү ылдамдык реле
• 37 кычкач
• 38. Күйүүчү май куюу системасынын электрондук башкаруу блогу
• 39. АВЗ
• 40. Генератор, от алдыруучу катушкалар
• 41. Резерв
• 42. Резерв
• 43. Резерв
• 44. Резерв
• 45. Резерв
• 46. ​​Резерв
• 47. Резерв
• 48. Резерв
• 49. Резерв
• 50. Резерв
• 51. Запастык сактагыч
• 52. Запастык сактагыч
• 53. Запастык сактагыч
• 54. Запастык сактагыч
• 55. Запастык сактагыч
• 56. Запастык сактагыч
• 57. Запастык сактагыч
• 58. Запастык сактагыч

Lifan x 60 боюнча сактагычтар алар кайда жайгашкан

Монтаждоо блогу кайда жайгашкан?

• Негизги: унаанын ичинде, рулдун сол жагында;
• Кошумча: капоттун астында, мотор бөлүмүндө.

Коргоочу жана релелик өчүргүчтөрдүн жалпы саны 100 даанадан ашат. Сериялык номер боюнча идентификациялоо процессин тездетүү жана жөнөкөйлөтүү үчүн ар бир модулдун маркировкасы, pinout жана декоддоосу корпустун капкагынын арткы тарабында басылган.

Сақтандыргычтарды алмаштыруу процесси такыр татаал эмес, бирок мастерден кам көрүүнү талап кылат. Туура эмес орнотуу жабдууларга зыян келтирет.

Эгерде сизде диагностикада кыйынчылыктар пайда болсо, тейлөө станцияларынын адистеринен, тейлөө борборунун мастерлеринен жардамга кайрылыңыз.

Сактандыргычтардын сүрөттөлүшү

Relay Location - Которгучтар

Белгилөө Ким эмне үчүн жооп берет / эмне камсыз кылат

K1	Туманга каршы фаралар
K2	белги
K3	Жылытылган арткы терезе
K4	электр райондук
K5	Күйүүчү май насосу (күйүүчү май насосу)
K6	Резервге коюлган
K7	Резервге коюлган
K8	фара жуугуч
K9	Электр кондиционери
K10	компрессордук муфта
K11	Резервге коюлган
K12	Стартердик эстафета
K13	Резервге коюлган
K14	Электр кыймылдаткычын башкаруу блогу
K15	отели
K16	отели
K17	отели
K18	отели
K19	отели
K20	отели
K21	отели
K22	ордуна иштөө
K23	ордуна иштөө
K24	ордуна иштөө
K25	ордуна иштөө
K26	ордуна иштөө
K27	ордуна иштөө

Lifan X60 сактагыч орнотуу диаграммасы

Белгилөө / учурдагы күч Ал эмне үчүн жооптуу (сүрөттөө менен)

F(F-1)/40	Электр муздатуу желдеткич
F(F-2)/80	Гидротехникалык насос
F(F-3)/40	Электр чынжырлары: диагностикалык туташтыргыч, авариялык блок, айнекти тазалагыч, шайба, борбордук кулпу, өлчөмдөр
F(F-4)/40	Фаралар
F(F-5)/80	RTS зымдарынын схемасы
F(F-6)/30	Резервге коюлган
F(F-7)/30	ABS, турукташтыруу программасы
F(F-8)/20	Кошумча ABS
F(F-9)/30	Электр кыймылдаткычын башкаруу блогу
F(F-10)/10	Резервге коюлган
F (F-11)/30	От алдыргыч, стартер мотору, көмөкчү кубат чынжыр
F(F-12)/20	Стартер электромагниттик реле
F (F-13)/30	Көмөкчү электр схемасы, анын ичинде.
F(F-14)/30	Резервге коюлган
F(F-15)/40	аналоги
F(F-16)/15	Резервге коюлган
F(F-17)/40	Жылытылган арткы терезе
F(F-18)/10	Резервге коюлган
F(F-19)/20	Туруктуулук программасы (милдеттүү эмес)
F (F-20)/15	Туманга каршы фаралар
F(F-21)/15	белги
F(F-22)/15	Резервге коюлган
F(F-23)/20	Фараларды жуугучтар үчүн
F(F-24)/15	Бензин насосу
F (F-25)/10	аналоги
F (F-26)/10	Генератор
F(F-27)/20	Резервге коюлган
F(F-28)/15	Резервге коюлган
F(F-29)/10	ECU
F (F-30)/15	борбордук кулпулоо
F (F-31)/10	ECU
F (F-32)/10	кадимки зажигалка
F(F-33)/5	фара жуугуч модулу
F (F-34)/15	отели
F (F-35)/20	Аз нурлуу
F (F-36)/15	Айнек жуугуч модулу
F (F-37)/15	Электр терезе реле
F (F-38)/15	отели
F(F-39)/15	отели
F (F-40)/15	отели
F (F-41)/15	отели
F (F-42)/15	отели
F (F-43)/15	отели
F (F-44)/15	отели
F (F-45)/15	отели
F (F-46)/15	отели
F (F-47)/15	отели
F (F-48)/15	ордуна иштөө
F(F-49)/15	ордуна иштөө
F(F-50)/15	ордуна иштөө
F (F-51)/15	ордуна иштөө
F (F-52)/15	ордуна иштөө
F (F-53)/15	ордуна иштөө
F (F-54)/15	ордуна иштөө
F (F-55)/15	ордуна иштөө

Lifan X60 унаасы үчүн оригиналдуу сактагычтар менен монтаждоо блогунун баасы 5500 рублди түзөт, аналогдору 4200 рублди түзөт. Релелик өчүргүчтөрдүн баасы 550 рублден / даанадан турат.

Lifan X60 сактагычтары иштебей калышынын себептери

• Автотранспортту текшерүү аралыгын кечиктирүү;
• Оригиналдуу эмес компоненттерди сатып алуу;
• Орнотуу технологиясын сактабоо;
• Деформация, монтаждоо блогунун бузулушу;
• Lifan X60 зымдарында кыска туташуу;
• Электр кабелдеринин изоляциялык катмарынын бузулушу;
• Терминалдардагы бош байланыштар, кычкылдануу.

Лифан X60 менен сактагычтарды алмаштыруу

Даярдоо стадиясында биз бар экендигин текшеребиз:

• Жаңы модулдардын топтому, релелик өчүргүчтөр;
• жалпак баш бурагычтар;
• отургучтан модулдарды алып салуу үчүн пластикалык клиптер;
• Кошумча жарыктандыруу.

Мотор бөлүмүндө алмаштырууда иш-аракеттердин ырааттуулугу:

• Биз машинаны платформага орнотобуз, дөңгөлөктөрдүн арткы катарын блоктор менен бекитебиз, токтоочу тормозду бекемдейбиз;
• Моторду өчүрөбүз, капотту ачабыз, отсектин оң жагында, аккумулятордун артында монтаждоочу блок бар;
• Пластикалык капкакты ачыңыз, модулду сериялык номер боюнча алып салуу үчүн пинцет колдонуңуз;
• Биз бузулган элементтин ордуна жаңысын салабыз, кутучаны жабабыз.

Автоунаанын аккумуляторунун терминалдарын толук ажыраткандан кийин профилактикалык иштерди жүргүзөбүз.

Кабинага жаңы сактагычтарды орнотуу:

• Айдоочу тараптагы алдыңкы эшиктерди ачыңыз. Руль колоннасынын сол жагында ылдый жагында сактагычтары бар монтаждоо блогу жайгашкан. үстү пластикалык капкак менен жабылган;
• Капкакты алып салыңыз, модулду сериялык номер боюнча алып салуу үчүн пинцет колдонуңуз;
• Кадимки жерге жаңы сактагычты салабыз, капкакты жабабыз.

Релелик өчүргүчтөр сактагычтарга караганда узагыраак иштейт жана азыраак алмаштырылышы керек. Көп учурда - кырсыктан кийин, кагылышуу, дененин деформациясы, структуранын геометриясынын жылышы.

Көлчүктөрдү аралап узак сапарга чыккандан кийин, авто оңдоо адистери кыймылдаткычтын уячасынын нымдуулугун текшерүүнү сунушташат. Кургак, керек болсо аба менен үйлөп. корпуста конденсаттын пайда болушунан, топтолушунан сактаныңыз. Ультрафиолет нурларынын түздөн-түз таасиринен алыс болуңуз.

Запастык бөлүктөрдү, башка керектелүүчү материалдарды сертификатталган соода түйүндөрүнөн, расмий өкүлчүлүктөрдөн, дилерлерден сатып алыңыз.

Лифандагы сактагычтардын, релелердин - өчүргүчтөрдүн орточо кызмат мөөнөтү 60 миң км.

Сактагычтар жана реле

Текшерүү жана сактагычты алмаштыруу

Унаадагы фаралар же башка электр жабдуулары иштебесе, сактагычты текшерүү керек. Эгерде сактагыч күйүп кетсе, аны бирдей баадагы жаңы сактагычка алмаштырыңыз.

От алдырууну жана ага тиешелүү бардык жабдууларды өчүрүңүз, андан кийин текшерүү үчүн күйүп кетти деп ойлогон сактагычты алып салуу үчүн кычкачты колдонуңуз.

Эгерде сиз сактагычтын күйүп же күйбөгөнүн аныктай албасаңыз, күйүп кетти деп ойлогон сактагычтарды алмаштырыңыз.

Эгерде талап кылынган баадагы сактагыч жок болсо, бир аз кичирээк сактагычты орнотуңуз. Бирок, бул учурда, ал кайра күйүп кетиши мүмкүн, ошондуктан мүмкүн болушунча тезирээк ылайыктуу рейтингдеги сактагычты орнотуңуз.

Ар дайым унааңызда запастык сактагычтар топтомун сактаңыз.

Эгерде сиз сактагычты алмаштырсаңыз, бирок ал дароо күйүп кетсе, анда электр тутумунда бузулуу бар. Сураныч, мүмкүн болушунча тезирээк ыйгарым укуктуу Lifan дилерине кайрылыңыз.

Көңүл Сактагычтын ордуна чоңураак сактагычты же импровизацияланган каражаттарды колдонууга катуу тыюу салынат. Болбосо, ал унаага олуттуу зыян келтириши мүмкүн.