Мотор алдын ала жылыткыч - электрдик, автономдуу
Категориясыз

Мотор алдын ала жылыткыч - электрдик, автономдуу

Моторду алдын ала жылыткыч - кыймылдаткычты ишке киргизүүдөн мурун оптималдуу температурага чейин жылытууга мүмкүндүк берүүчү түзүлүш. Кошумчалай кетсек, бул аппарат салондогу абаны жылытууга, ошону менен машинени жылытууга жана кардан жана муздан тазалоого убакыт коротпостон, кышында сапарга толук даярдоого мүмкүндүк берет.

Электр алдын ала жылыткыч

Электр жылыткыч өз алдынча иштебейт. Анын иштеши үчүн жакын арада 220В кубаттуулуктагы электр энергиясы болушу керек, буга макул болсоңуз, анчалык деле ыңгайлуу эмес, анткени Россияда токтоочу жайлар жана розеткалары бар унаа токтоочу жайлар жокко эсе. Бирок, кээ бир өндүрүүчүлөр бул параметрди унааларынын стандарттык пакетине киргизип коюшкан. Көбүнчө бул система АКШнын түндүк штаттарындагы, Канададагы ж.б. автомобилдерге орнотулган.

Мотор алдын ала жылыткыч - электрдик, автономдуу

Унаа токтотуучу жайларда жана унаа токтоочу жайларда розеткалардын болушу көйгөйү

Электр жылыткычтын иштөө принциби тутумдун өзгөрүлмө ток тармагына (220В) туташуусу. Электр жылыткыч элементтин жардамы менен муздатуучу зат ысытылат жана буга чейин ысытылган суюктук көтөрүлүп, ал эми муздак түбүндө кала тургандыктан, жылытуучу элементти жайгаштыруу керек бүтүндөй системада мүмкүн болушунча төмөн. Эгерде насос орнотулган болсо, анда жылытуучу элементти каалаган жерге орнотууга болот.

Мындан тышкары, система атайын камсыз кылат муздатуучу температуранын сенсору жана температура оптималдуу болгондо, жылытуу токтойт, ошону менен ысып кетүү жана ашыкча электр энергиясын колдонуу.

Автономдуу алдын ала жылыткыч

Автономдуу жылыткыч бензин, дизель майы жана газ менен иштей алат. Анын иштөө принциби төмөнкүдөй. Жылытуу тутуму бензин насосту колдонуп, автоунаадагы бензин куюлган бензинди күйүү камерасына куюп, ал аба менен аралашып, учкундан чыккан учкундан тутанат. Жылуулук алмаштыргыч аркылуу жылуулук муздатуучу затка өтөт, ал эми жылытуу тутумунун насосу суюктукту цилиндрлер блогунун курткасы, ошондой эле меш (ички жылыткычтын каналдары) аркылуу жүгүртүүгө мажбурлайт. Оптималдуу температурага жеткенден кийин мештин желдеткичи күйүп, салондорду жылуу аба менен камсыз кылат, бул терезелердеги муздарды эритип, ыңгайлуу температураны түзүүгө жардам берет.

Мотор алдын ала жылыткыч - электрдик, автономдуу

Автономдуу (суюк) кыймылдаткычтын алдын ала жылыткычынын шайманы

Бул типтеги жылыткычтардын кемчиликтерин алардын унаасынын күйүүчү майын, аккумулятор батарейкасын (начар заряддалган батарея менен, ал толугу менен отургузса болот) колдонгондугу менен байланыштырса болот. Ошондой эле суюк жылыткычтын баасы бир топ эле жогору.

2 комментарий

  • Евгений

    Бул тутум кандайча башталат? Ачкычты басуу мененби? Жөнөкөй авто-баштоодон өткөн эмне жаман? Ошол сыяктуу эле, баары кийин жылый берет.

  • TurboRacing

    Системанын өзүнүн башкаруу панели да, жылытууну баштоо үчүн таймерди орнотуу мүмкүнчүлүгү дагы бар.
    Айырмасы, кыймылдаткыч суук мезгилде башталбайт (суукта баштоо ички күйүүчү кыймылдаткыч үчүн эң жакшы процесс эмес). Ансыз деле жылуу кыймылдаткычты үшүккө алып иштетүү анын ресурсун кыйла көбөйтүшү мүмкүн.
    Мындан тышкары, мындай артыкчылыкты үнөмдүү жылытуу режими, б.а. автоматтык түрдө иштетилгенде, система өзүнөн өзү ысып калса, унаа унаа сарптаганга караганда азыраак сарптайт.

Комментарий кошуу