Мотоциклди камсыздандыруу сыйлыгы: Бонус-айыптык катышы

Эки дөңгөлөктүү унааларды камсыздандыруу кымбатка турат. Анын камсыздандыруу сыйлыгынын өлчөмүн азайтуу үчүн натыйжалуу рычаг бонус-малус катышы болуп саналат. Чынында эле, ар бир байкер анын айдоо тажрыйбасына жараша бонус же айып ыйгарылат. Атайын камсыздандыруу төгүмдөрү, аны эсептөө кокусунан эмес, белгилүү эрежелерге ылайык, ар бир адамга белгилүү болушу керек, камсыздандыруу төгүмдөрү - бул моторлуу транспорт каражаттарынын бардык түрлөрүнө (автоунааларга, мотоциклдерге ж.б.) тиешелүү камсыздандыруу төгүмдөрү.

Байкер катары бонусуңуз же айып пулуңуз бар-жогун кантип билесиз? Мотоциклди камсыздандыруу боюнча 50% бонусту кантип алса болот? MAAF Lifetime Bonus эмнеден турат? үчүн мотоцикл камсыздандыруу төгүмдөрүн эсептөө үчүн билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын түшүнүңүз, Бул макалада белгилүү бонус-малус катышы сыяктуу кээ бир маанилүү түшүнүктөрдү түшүндүрөт.

бонус-штраф катышы кандай?

Ошондой эле кичирейтүү фактору деп аталат. Bonus-malus – камсыздандыруу сыйлыгын эсептөө үчүн индекс. Бул айдоочунун жүрүм-турумуна жараша мотоцикл камсыздандыруу төгүмдөрүн көбөйтүүгө же азайтууга мүмкүндүк берет. Мотоциклди камсыздандыруу сыйлыгы бул көрсөткүчтүн көбөйүп же азайышына жараша жыл сайын эсептелет.

Бонус-айыптык коэффициентинин принциби

бонус malus максаты болуп саналат үлгүлүү жүрүм-туруму үчүн айдоочуларды сыйлоо жолдо. Демек, бул мотивация. Камсыздандыруучулардын тили менен айтканда, бул эң кирешелүү мотоциклчилерди камсыздандыруу үчүн азыраак төлөөгө алуу жөнүндө.

Ошентип, кырсыктар жана туура жүрүм-туруму жок болгон учурда, камсыздандырылган мотоциклдерди камсыздандыруу сыйлыгын азайтуу менен сыйланган, бул бонус.

Тескерисинче, айдоочу толук же жарым-жартылай жоопкер болгон кырсыктар жана дооматтар болгон учурда, ал камсыздандыруу төгүмдөрүн көбөйтүү менен ыйгарым укуктуу : Бул пенальти.

Мотоциклдерди камсыздандыруу боюнча сыйлыктарды эсептөө методикасы

Le Мотоциклдерди камсыздандыруу төгүмдөрү белгилүү критерийлердин негизинде эсептелет. Тактап айтканда, айдоочунун жашы же кесиптик абалы, айдоочунун бонустары же айып пулдары жана мотоциклди колдонуу менен айдоо тарыхы.

чейин кыйыр факторлор да эске алынат сайтында кырсык же уурулук коркунучун баалоо үчүн жер катары сумманы эсептөөдө. Бул факторлор атчынын абалына түздөн-түз байланыштуу эмес.

Бонус-жаза критерийи колдонулат базалык бонусту бонустук-штрафтык коэффициентке көбөйтүү. Алынган натыйжа мотоциклдин камсыздандыруу сыйлыгынын өлчөмүн ылдый же жогору карай кайра баалоого мүмкүндүк берет.

Мотоциклдерди камсыздандыруу бааларынын өзгөрүшүнөн тышкары, бир жылдан кийинкиге баалардын өзгөрүшү же кырдаалдын өзгөрүшү (мисалы, жаңы мотоцикл сатып алуу) же кепилдик формуласынын деңгээлинин өзгөрүшү менен түшүндүрүлөт. үчүнчү жактын камсыздандыруусуна комплекстүү камсыздандыруу) же бонустук-айыптык коэффициентиңизди жыл сайын жаңыртуу.

Машина менен мотоциклдин ортосундагы байланыш бонус-малус

Бонус-малус мотоциклдерге да, автоунааларга да тиешелүү. Мотоциклден машинага өткөндө, Bonus-Malus мотоциклди машинага жана тескерисинче которууга болот.

Мындан тышкары, жаңы мотоциклди камсыздандыруу келишимин ачууда, камсыздандыруучу сизден аны камсыз кылууну суранат бардык камсыздандыруу маалымат отчеттордун көчүрмөсү, машина да, мотоцикл да. Бул учурда, жаңы келишим мыкты бонус-штраф бонустук чен негизделет.

Маалыматтык билдирүү жаңы камсыздандыруу келишимин ачуу үчүн да зарыл, анткени ал камсыздандыруучуларга сиздин бонусуңузду жана эки дөңгөлөктүү айдоочу катары сиздин билимиңизди билүүгө мүмкүндүк берет.

Байкер катары бонусуңуз же айып пулуңуз бар-жогун кантип билесиз?

Бонустун же айып пулдун бар-жоктугун билүү үчүн, эсептөө ыкмаларын жакшы билсеңиз, сиз өзүңүз эсептей аласыз. Бул эсептөө ыкмалары буга чейин майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөлгөн. Алар салыштырмалуу техникалык түшүнүктөрдү талап кылса да, аларды колдонуу кыйын эмес. Бирок, сизге маалымат кат берүү үчүн камсыздандыруучуга да кайрылсаңыз болот.

Буга байланыштуу бардык камсыздандыруучулар милдеттүү экенин белгилей кетүү керек полис ээлерине ар бир жылдык келишимдин мөөнөтү аяктаган күнү маалымат бюллетенин берүү. Камсыздандыруучу зарыл болгон учурда да талап кыла алат. Арыз апелляциялык формада же жазуу жүзүндө берилиши мүмкүн. Мыйзам боюнча, камсыздандыруучу документти почта аркылуу жөнөтүү үчүн 15 күндөн ашык эмес убакытты талап кылат.

Мотоциклди камсыздандыруу боюнча 50% бонусту кантип алса болот?

Мотоциклди камсыздандыруунун баасы мотоциклди камсыздандырууну тандоодо негизги критерий болуп саналат. 50% бонус - бул камсыздандыруу кодексине ылайык камсыздандырылган камсыздандыруу акысына ала турган максималдуу арзандатуу. Бул максималдуу бонусту алуу үчүн, сиз белгилүү бир убакыттын ичинде үлгүлүү жүрүм-турумду аткара билишиңиз керек.

Жыл сайын бонустарды көбөйтүү принциби

Камсыздандыруу кодексине ылайык, Мотоциклдерди камсыздандыруу сыйлыгы жыл сайын болжол менен 5% га жогорулайт даттануулар болбогондо. Ошентип, 50% бонусту алуу, сиз кырсыкка жарым-жартылай же толугу менен жооптуусуз, жакшы айдоо менен рифмаларды алат. Канча жыл жоопкерчиликтүү айдоо үчүн камсыздандыруу сыйлыгына бонус 50% жетиши мүмкүн?

Он үч (13) жаштан жогору туура жүрүм-турум

Бонустук коэффициенттин жогорулашы жылына 5% түзөт. Ошентип, ал 50% бонусту жоготуусуз он үч жыл жоопкерчиликтүү айдоо талап кылынат.. Бирок, бул бонуска жеткенден кийин, өмүр бою кепилдик жок. Сиздин бонустук малусуңуз жыл бою жүрүм-турумуңузга жараша өзгөрө берет.

Мотоциклдик кырсыктын мотоциклдик камсыздандыруу бонусуна тийгизген таасири

Камсыздандыруучу жарым-жартылай же толугу менен жоопкер болгон ар кандай кырсык анын камсыздандыруу төгүмдөрүнүн өлчөмүнүн көбөйүшүнө, башкача айтканда, мотоциклдин камсыздандыруу акысынын азайышына алып келет. Мындай кырдаалда бир нече сценарийлер пайда болушу мүмкүн.

Жалпы жоопкерчилик доо

Бөлүштүрүлгөн жоопкерчилик боюнча доомат болгон учурда, сиздин үстөк 12.5% га көбөйөт. Башкача айтканда, сиз ошентип, экинчи айдоочу менен malus факторун бөлүшөсүз, анын жоопкерчилиги камсыздандыруу чечими кабыл алынгандан кийин келет.

Толук жоопкерчиликтүү доо

Сиз жалгыз жоопкер болгон доомат болгон учурда, сиздин премиум 25% га көбөйөт, башкача айтканда 1,25 айып пул. Ошондуктан, окуяга жооптуу жалгыз адам катары эң жогорку жаза колдонулат.

Максималдуу бонуска жеткен камсыздандыруучулар үчүн жоопкерчиликтүү талап

Жогоруда айтылгандай, мыйзам тарабынан белгиленген максималдуу бонус 50% түзөт. Бул бонусту үч жылдан кем эмес алган адамдар үчүн, биринчи жооптуу авария бонусту жоготууга алып келбейт. Экинчи кырсыктан эле аны жогото башташат.

MAAF Lifetime Bonus

Албетте, бонус 50% болсо да, ал өмүр бою эмес. Айдооңузга жараша өзгөрүп турат. камсыздандырылган жеңилдетүү үчүн, Кээ бир камсыздандыруучулар, мисалы, MAAF, өз кардарларына өмүр бою бонустарды сунушташат.. Бул бонус-штраф катышы менен түз байланышы жок коммерциялык бонустар. Бирок, бул эки дөңгөлөктүү унааларын камсыздандырган мотоциклчилер үчүн кошумча сыйлык, мисалы, MAAF мотоциклдерин камсыздандыруу.

Өмүр бою бонус деген эмне?

Le өмүр бою бонус - камсыздандыруу төгүмдөрүнө өмүр бою коммерциялык арзандатуу камсыздандыруучулар тарабынан сунушталат жана белгилүү бир шарттарда келишимдин бүткүл мөөнөтүндө колдонулат.

МААФда өмүр бою бонус алуу шарттары

MAAF өмүр бою бонусту пайдалануу үчүн, бонустук-айыптык коэффициент – 0.50 үзгүлтүккө учураган жалгыз мотоцикл жана акыркы үч жыл ичинде ушул келишимде камтылган жалгыз негизги айдоочу үчүн.

Анда айдоочуда болбошу керек акыркы 24 айдын ичинде болгон кырсык үчүн жооптуу эмес камсыздандыруу келишимин түзгөнгө чейин. Акыр-аягы, айдоочу кеминде 16 жыл айдоочулук күбөлүгүнө ээ болушу керек.

Камсыздандыруу сыйлыгын эсептөөдө айдоочунун же атчынын жүрүм-турумуна жараша аныкталган бонус-малус эске алынат. Андыктан камсыздандыруу төгүмдөрүнөн жеңилдик алуу үчүн унааны жакшы айдаганды үйрөнүү маанилүү.