Болгариянын аба күчтөрүнүн трансформациясы

ыраазы

Варшава договору кыйрагандан кийин Болгариянын аскер-аба кучтору бир кыйла кыскартылды жана кайра тузулду. Болгариянын аскердик авиациясын Батыш стандарттарына өзгөртүү процессиндеги бурулуш 2004-жылы Болгариянын НАТОго кошулуусу болду. Азыркы учурда Болгариянын Аскер-аба кучтерун модернизациялоонун эц маанилуу программасы — коп милдеттуу истреби-телдерди сатып алуу.
- Аба күчтөрүнүн мектеби

1989-1990-жылдары Болгариянын аскердик авиациясы 22 МиГ-29 истребителдерин, анын ичинде 18 бир орундуу жана 4 эки орундуу согуштук машыктыруучуларды кабыл алды.

Варшава договору кыйрагандан кийин Болгариянын аскер-аба кучтору бир кыйла кыскартылды жана кайра тузулду. Болгариянын аскердик авиациясын Батыш стандарттарына өзгөртүү процессиндеги бурулуш 2004-жылы Болгариянын НАТОго кошулуусу болду. Азыркы учурда Болгариянын Аскер-аба кучтерун модернизациялоонун эц маанилуу программасы — коп милдеттуу истреби-телдерди сатып алуу.

Аба күчтөрүнүн мектеби

Болгариялык аскердик авиациянын учкучтарын теориялык даярдоо Улуттук аскердик университеттин авиациялык факультетинде, ал эми практикалык учуу боюнча окуу 12-авиациялык окуу базасы тарабынан жүргүзүлөт. Улуттук аскердик университет да, 12-аба базасы бар аэропорт да Долна Митрополи айылында жайгашкан.

Курсанттардын кимиси учакта, кимиси тик учакта окутула тургандыгы тууралуу чечимди Аскердик Аскердик Аба күчтөрүнүн командачылыгы менен Улуттук Аскердик Университеттин авиация факультети биргелешип кабыл алат. Аба кемелерин даярдоо үчүн тандалып алынган студенттер Долна Митрополи аэропортунда жайгашкан учуу квалификациялык эскадрильясына жөнөтүлөт, алар Пилатус PC-9M самолетунда окутулат, ал эми тик учактарды даярдоо үчүн тандалып алынгандар Плодив-Крумово аэропортуна жөнөтүлөт, ал жерде автономдуу учуу машыгуу станциясы жабдылган. Bell 206B-3 JetRanger III тик учактары менен.

Pilatus PC-9M турбовинттик машыктыруучулары негизги жана жогорку авиациялык окутуу үчүн колдонулат. Учурда жылына онго жакын студент бар. Эки жылдын ичинде ПК-9М учагы 200 учуу саатына жетет. Андан соң курсанттар «Аэро Водочоды Л-39ЗА Альбатрос» күжүрмөн машыгуу учагында тактикалык жана күжүрмөн даярдыктан өтүшөт.

Башында Болгария 12 RS-9M турбовинттик машыктыруучуларды сатып алууну көздөгөн, бирок акырында сатып алынган бул типтеги учактардын саны алтыга чейин кыскарган. Ушул типтеги алты машинаны сатып алуу жана VIPдерди ташуу үчүн арналган Pilatus PC-12M бир көп максаттуу транспорттук учакты жеткирүү боюнча келишимге 5-жылдын 2003-декабрында кол коюлган (келишимдин баасы: 32 миллион евро). Көп функционалдуу суюк кристалл дисплейлери менен жабдылган ПК-9М учактары 2004-жылдын ноябрь-декабрь айларында жеткирилген.

Aero Vodochody L-39ZA Albatros машыгуу учактары Аба машыгуу эскадрильясында колдонулат. Сатып алынган бул типтеги 36 учактын ичинен (анын ичинде 18-жылы 1986 жана 18-жылы 1991) учурда Болгариянын Аскер-аба күчтөрүндө он экиси гана кызмат кылат. Калгандары башка өлкөлөргө, атүгүл жеке колдонуучуларга сатылган. 2004-жылы беш L-39ZA Albatros учагын Израилдин Радом компаниясы жана Болгариянын Болгариянын Авионика Сервистери (BAS) Софиядан жаңырткан. Иш Безмер авиа-ремонттук базасында жургузулду. Модернизациялоонун алкагында VOR (VHF Omnidirectional), ILS (Инструменттик конуу системасы), DME (Аралыкты өлчөөчү жабдуулар), GPS (Глобалдык Позициялоо системасы) жана TACAN (Тактикалык навигацияга жардам) кабыл алгычтары орнотулду.