Айнектин сынышынын себептери

Терезе жөнгө салгыч заманбап унаанын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Бүгүнкү күндө, ал тургай, унаалардын бюджеттик версиялары автоматтык терезе көтөрүү механизмдери менен жабдылган. Бирок автоматташтыруу да аксап же иштебей калышы мүмкүн. Бул түйүндүн бузулушунун негизги себептерин карап көрөлү.

Электр терезе системасы кантип иштейт

Автоматтык терезе регулятору – бул сиздин унааңыздын терезелерин жабууга же ачууга мүмкүндүк берүүчү электромеханикалык түзүлүш. Иштөөнүн негизги принциби - айнектин кыймылы, ал аппараттын редукторунун күчүн айнектин өзүнө өткөрүп берет.

Түйүндүн дизайны төрт негизги компонентке негизделген:

1. Редуктор да кыймылдаткыч механизм болуп саналат. Эшиктеги айнектин кыймылына күч берет. Ал тиштүү же курт тиштүү менен тандемде иштейт. Бул тартип терезени каалаган бийиктикке ачууга мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда ал түшпөйт жана түшпөйт.
2. Аппаратты күйгүзүңүз жана өчүрүңүз. Кыскача айтканда: айнектин бийиктигин жөнгө салуучу баскыч.
3. түздөн-түз айнек.
4. Көтөрүү механизми Күчтү редуктордон айнекке өткөрүүчү түзүлүш. Бул механизм башка иш принцип болушу мүмкүн:

• стойка системасы аркылуу күч берүү;
• кабелдер менен айнек көтөрүү;
• рычагдар системасы аркылуу күч берүү.

Колдонулган энергияны өткөрүү тутумуна жараша, бир стойка, кабель же рычаг терезе механизми жөнүндө сөз болот. Заманбап унааларда акыркы эки вариант көбүнчө кездешет.

Дизайндын жөнөкөйлүгүнө карабастан, түйүн иштен чыга башташы же ал тургай иштебей калышы мүмкүн.

Шилтеме! Алгачкы электр терезелери 1940-жылы АКШда Packard 180-де пайда болгон.Бир жылдан кийин Линкольн өзүнүн жети орундуу седандарына жаңы блок кошкон.

Маселени Cause

Мүчүлүштүктөр же майда бузулуулар ар кандай себептерден улам пайда болушу мүмкүн:

1. Кырсыктан кийин. Сокку капталдагы эшикке тийсе. Бул электр терезенин туура эмес иштешинде да, бул блоктун толук иштебей калышынан да пайда болушу мүмкүн.
2. ным же нымдуулукка дуушар болгондо. Албетте, унаанын эшиги жетиштүү герметикалык. Бирок кээ бир учурларда конденсациядан же терең сууда көпкө калуудан улам электр терезенин электр компоненттеринде кыска туташуулар болот.
3. бузулган же сапатсыз тетиктерди орнотуу.

Келгиле, эң кеңири таралган көйгөйлөрдү карап көрөлү.

Электрдик бузулуулар

Электр катасы эң жөнөкөй, анткени аны оңдоо эң оңой. Электрдик каталар төмөнкү себептерден улам пайда болушу мүмкүн:

1. Ачылган башкаруу баскычында/реледе начар контакт. Көпчүлүк учурларда, бул коммутатор түзүлүштө контакт жетишсиз болгондо байкалат. Тактадагы кычкылданган же эскирген электр жабдыктары чынжырда ток өткөрбөйт. Терезе жөнгө салгыч титиреп баштайт же толугу менен иштен чыгат.
2. Зым жабуулары. Эшиктин кыймылдуу бөлүктөрү бар. Бул жерлерде зымдар эскирип же жыртылышы мүмкүн. Электр кубаты өчүп, айнек өйдө-ылдый токтоп калат.
3. Сақтандыргыч күйүп кетти. Унаанын чынжырында кескин секирүү менен электр терезесинин чынжырындагы сактагыч күйүп кетиши мүмкүн.
4. Мотор/тиштүү механизмдин бузулушу. Мунун көптөгөн себептери болушу мүмкүн: щеткалардын эскиришинен жана жабышуусунан кыймылдаткычтагы контакт тобунун кычкылданышына чейин.

Ар кандай бузулуулар үчүн адистештирилген тейлөө станциясында диагноз коюу керек. Бирок, адегенде электр терезенин сактагычтарын текшерүү керек. Көбүнчө, бузулуунун себеби ушул жерде жайгашкан.

Маалымат! Электр терезе механизми 30 000 ачуу жана жабуу циклине ылайыкталган. Бул орточо пайдалануу деңгээлинде болжол менен 10 жылдык иш. Бул убакыттан кийин системанын түйүндөрү жана компоненттери иштен чыга башташы мүмкүн.

Механизмдин механикалык кемчиликтери

Механикалык мүчүлүштүктөр электрдикке караганда алда канча көп кездешет. Алар ошондой эле электр терезелерди бузушу мүмкүн. Эң кеңири таралган механикалык бузулуулар:

1. Аркан үзүлүшү. Сейрек бузулуу. Мындай кемчилик менен айнек эшиктин рамкасына "түшүп", баскычтан көтөрүлбөйт.
2. Ийилген рычагдар же багыттоочулар. Бул учурда жумуш тыгындары же баскычтардын иштеши таптакыр этибарга алынбайт.
3. Редуктор иштебей калды. Заманбап унаалар көбүнчө тез эскирип, жарылуучу же жарактан чыгып кетүүчү пластикалык тетиктер менен жабдылган. Тиштер тайгаланып баштайт. Айнек тоголонуп же көтөрүлөт.
4. Майлоонун жетишсиздигинен механизм кармап же кармап калат. Эски машиналарда кеңири таралган "жара". Механизаторлордун ресурсу чексиз эмес, ал да кылдат мамилени жана өз убагында кам көрүүнү талап кылат. Жылдар өткөн сайын кыймылдуу тетиктердеги машина майлоочу май куурап калат. Бөлүктөр бири-бирин сүрүп, кармап баштайт.

Тизмеде келтирилген кемчиликтерди демонтаждалган эшикте гана жоюуга болот. Бул учурда, кошумча бузулган же сынган бөлүктөрүн сатып алуу керек болот.

Сынган терезелердин башка себептери

Кээде көзгө түшүнүксүз себептерден улам айнек кадимкидей ачылбай калат. Бул себеп болушу мүмкүн:

1. Катуу суук. Жылуу кабинада конденсация пайда болот. Түнкүсүн унаа муздап, аяздуу аба ырайында чогулган ным айнектин эшик менен кошулган жеринде музду пайда кылат. Ошондой эле, көтөрүү механизминин ичинде муз кабыгы пайда болушу мүмкүн. Мунун баары электр терезелерин иштетүүдө кыйынчылыктарга алып келет.
2. Айнек менен эшиктин ортосундагы боштукка бөтөн нерсе кирет. Бул учурда, электр терезе жабышат.

80% учурларда, механикалык да, электрдик дагы кандайдыр бир бузулуулар бөлүкчөлөрдөн жасалган эшикте жок кылынат.

Терезе сыныктарын кантип оңдоо керек?

Башында, бузулуунун себебин аныктоо үчүн алдын ала диагноз коюу керек:

1. Электр терезедеги сактагычты текшериңиз.
2. Айнекти өзүнчө баскычтан, ошондой эле электр терезенин негизги башкаруу блогунан көтөрүүгө аракет кылыңыз. Эгерде сигнал блоктон өтүп кетсе, анда көйгөй баскычта.
3. Мотор иштеп жатабы же жокпу кунт коюп уккула. Редуктордун үнү угулат, бирок айнек көтөрүлбөйт, демек, эшикти демонтаждоо керек. Кыязы, көтөрүү механизми бузулган.

Бул кадамдар убактыңызды жана күчүңүздү үнөмдөйт. Эгерде бузулуу эшиктин ичинде пайда болсо, анда аны демонтаждоо керек. Бул үчүн бош убакытты тандап, жаңы тетиктерди сатып алууга акча табуу керек.

Электр терезе баскычын алмаштыруу

Эң жөнөкөйдөн баштайлы - башкаруу баскычын алмаштыруу. Бул үчүн, сиз толугу менен эшик жабууну алып салуу керек эмес. Көпчүлүк учурларда, зымдарды туташтырган электр механизмин ача турган баскычтын жогорку пластикалык капкагын алып салуу жетиштүү.

Тыгындарды алып салуу үчүн курч бычак колдонуңуз. Пластикалык капкакты этияттык менен көтөрүп, аны алып салыңыз. Андан кийин баскычтын байланыш тобун текшериңиз. Зымдарды текшериңиз, балким, алар жөн эле байланышпай калгандыр.

Жаңы баскычты сатып алууга шашпаңыз, алгач бузулган элементке мультиметр менен тийиңиз. Эгерде ток чынжыр аркылуу өтсө, анда себеп кычкылданган контакт тобунда болушу мүмкүн. Бул учурда, сиз жөн гана байланыштарды чечип, зымдарды ширетүү керек.

Эгерде кнопка "унчукпай" жана электр тогун өткөрбөсө, жаңысын орнотуп, бүт структураны тескери тартипте чогултуңуз.

Электр кыймылдаткычын алмаштыруу боюнча нускамалар

Электр кыймылдаткычын алмаштыруу демонтаждалган эшикте гана жүргүзүлүшү мүмкүн. Тримди кылдаттык менен алып салуу үчүн бул ырааттуулукту аткарыңыз:

1. Кыска туташууну болтурбоо үчүн батареянын кубатын ажыратыңыз.
2. Курч бычак менен туткаларды, эшиктин бекиткичтерин алып салыңыз жана кыркыңыз. Шашылба. Кыстыргычтар же бекиткичтер каякка илингенин аныктоо үчүн жаздыкчалардын четтерин бирден көтөрүңүз.
3. Эшиктерден динамиктердин капкактарын бошотуңуз же алып салыңыз.
4. Этияттык менен бүт периметри боюнча анын четин акырындык менен көтөрүп, эшиктин калган бөлүгүн алып салуу. Бир багытта кыймылды көзөмөлдөө: саат жебеси боюнча же саат жебесине каршы.
5. Тримдерге баруучу динамиктерден же эшиктин босогосунун жарыктарынан кошумча зымдарды ажыратыңыз.

Пайда болгон ачылышта сиз электр терезесинин бүт схемасын көрө аласыз.

Моторду мультиметр менен текшериңиз. Эгерде ал жашоонун белгилерин көрсөтпөсө, бардык аксессуарларды: тиштүү механизмдерди жана рычагдарды алып салыңыз. Кыймылдаткычты монтаждоо болттарынан бошотуп, анан жаңысын орнотуңуз. Жаңы мотор менен тиштүү байланыштарды атайын май же май менен тазалоону унутпаңыз.

Маанилүү! Эшикти аман-эсен, чипсиз же чийиксиз демонтаждоо үчүн, унааңыздын үлгүсү үчүн атайын адабияттарды колдонуңуз. Мындай колдонмолор авто тетиктердин дүкөндөрүндө сатылат, ошондой эле аларды тематикалык форумдардан жана Интернеттеги сайттардан тапса болот.

Терезе регуляторлорунун механикалык бузулууларын жок кылабыз

Демонтаждалган эшикте механикалык бузулуулар да жок кылынат. Эң таралган бузулуулар жана аларды чечүү жолдору:

1. Редуктордогу пластикалык тетик бузулган. Бул элементти оңдоонун мааниси жок. Тиштин эскирген же жарака кеткен болсо, аны алмаштырууга гана болот.
2. Ийилген жол көрсөткүчтөр. Кырсыктан кийин жалпы көйгөй. Кээ бир учурларда, багыттоочу жөн гана түздөлүшү мүмкүн. Бирок аларды жаңылары менен алмаштыруу жакшыраак жана ишенимдүү.
3. Сынган жип. Бул учурда, бул элементти алмаштыруу гана.
4. Кургак майлоочу. Бул толугу менен механикалык жыйындысын демонтаждоо, тазалоо, майлоо жана кайра коюу жакшы.

Көрсөтүлгөн ыкмалар терезе жөнгө салгычтын механикалык бөлүгү менен байланышкан бузулууларды жоюу үчүн жетиштүү. Бирок, кээде мотор жана көтөргүч, анын ичинде бүт жамаатты алмаштыруу зарыл.

Жаңы же оригиналдуу запастык бөлүктү орнотуу унаа ышкыбоздору үчүн кымбатка турушу мүмкүн. Ошондой эле, нерсе баруу үчүн көп убакыт талап кылынышы мүмкүн "тартипке ылайык." Убакытты жана акчаны үнөмдөө үчүн автосалондордон керектүү запастык бөлүктү табыңыз. Көбүнчө ал жерден сиз дүкөндөгү окшош компоненттердин жарымына эң сонун абалда компоненттерди жана монтаждарды таба аласыз.

Терезе регуляторун кантип алып салуу жана жаңы бөлүгүн орнотуу керек?

Электр терезени толугу менен алып салуу үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. Батарея терминалдарын алып салыңыз. Бул үчүн, жөн гана батареянын "минус" алып салуу.
2. Эшикти алып салыңыз.
3. Бурама туташтыргычтын үстүндөгү болтторго жетүү үчүн айнекти көтөрүп, түшүрүңүз.
4. болтторду бурап алыңыз.
5. Стаканды токтогонго чейин кол менен өйдө көтөрүп, даярдалган жыгач же пластмасса клиналар менен бекитиңиз.
6. Блокту айнекти көтөрүүчү механизмден кабелдер менен ажыратыңыз.
7. Редукторду кармап турган гайкаларды алып салыңыз.
8. Механизмдин жетектөөчүсүн кармап турган гайкаларды бошотуңуз.

Бардык бекиткичтер ажыратылгандан кийин, электр терезени атайын тешик аркылуу алып салыңыз. Демонтаждоо учурунда айнек бекиткичтеринин коопсуздугун текшериңиз. Жумушту аяктагандан кийин, тескери алгоритм боюнча, бардык бөлүктөрүн өз ордуна кайтарыңыз.