SMT2 кошумчасы. Көрсөтмөлөр жана сын-пикирлер

SMT2 кошумчасы кантип иштейт?

SMT2 кошумчасын америкалык Hi-Gear компаниясы чыгарган, автохимиялык заттардын белгилүү өндүрүүчүсү. Бул кошумча мурда сатылган SMT курамын алмаштырды.

Иштөө принцибине ылайык, SMT2 металл кондиционерлер деп аталгандарга кирет. Башкача айтканда, ал мотор майынын жумушчу касиеттерин өзгөртүүчү катары эмес, өзүнчө, көз карандысыз жана өзүн-өзү камсыз кылуучу компоненттин милдетин аткарат. Майлар жана башка жумушчу суюктуктар бардык металл кондиционерлеринин учурда активдүү кошулмаларды алып жүрүүчү ролун гана ойнойт.

SMT2 металл кондиционери атайын технология менен модификацияланган жана активдештирилген табигый минералдардан жана эффектти күчөтүүчү жасалма кошумчалардан турат. Кошумчалар металл бетиндеги компоненттердин жабышуусун жакшыртат жана коргоочу пленканын пайда болушун тездетет.

Металл кондиционер салыштырмалуу жөнөкөй иштейт. Майга кошулгандан кийин, кошумча зат жүктөлгөн металл беттерде коргоочу пленканы түзөт. Бул тасманын өзгөчөлүгү анын сүрүлүү коэффициентинин, жүккө каршылыктын жана көзөнөктүүлүктүн анормалдуу төмөн коэффициенти болуп саналат. Май тешикчелерде кармалып калат, бул майлоочу беттердин майлануусуна оң таасирин тийгизет. Мындан тышкары, тешиктүү структурасы анын ашыкча калыңдыгы менен коргоочу катмардын деформация мүмкүнчүлүгүн аныктайт. Мисалы, кошумчадан пайда болгон каптоо жылуулук кеңейүү учурунда ашыкча болуп калса, ал жөн эле деформацияланат же жок кылынат. Кыймылдуу жуптун тыгылышы болбойт.

SMT2 кошумча төмөнкүдөй пайдалуу таасирлери бар:

• мотордун иштөө мөөнөтүн узартат;
• баллондордогу кысууну күчөтөт жана теңдейт;
• кыймылдаткычтын үнүн азайтат (анын ичинде гидравликалык көтөргүчтөрдүн тыкылдаганын жок кылат);
• кыймылдаткычтын динамикалык иштешин жакшыртат (кубат жана дроссель жооп);
• күйүүчү май керектөөсүн азайтууга жардам берет;
• мунайдын иштөө мөөнөтүн узартат.

Бул таасирлердин баары жеке болуп саналат жана көп учурда өндүрүүчү убада кылгандай айкын эмес. Бүгүнкү күндө ар кандай продукт маркетинг компоненти бар экенин түшүнүү керек.

колдонуу боюнча

Кошумча SMT2 жаңы майга куюлат же колдонуу алдында дароо майга же күйүүчү майга кошулат. Кыймылдаткычтын же трансмиссиянын майы, ошондой эле рулдун күч берүүчү суюктуктары үчүн кошумчаны түз эле агрегатка куюуга болот. Майлар жана эки тактуу майлар алдын ала аралаштырууну талап кылат.

Ар бир бирдик үчүн пропорциялар ар кандай.

• Мотор. Биринчи дарылоо учурунда мотор майына 60 литр майга 1 мл өлчөмүндө кошумча кошуу сунушталат. Кийинки май алмаштырууда, кошумча бөлүгү 2 эсеге, башкача айтканда, 30 литр майга 1 мл чейин кыскарышы керек. Бул бир жолу түзүлгөн коргоочу катмар кыйла узак убакытка созулат экенине байланыштуу. Бирок бир аз өлчөмдөгү кошумча каражат дагы эле пилинг пленканы жергиликтүү калыбына келтирүү үчүн керек.
• Кол менен берүү жана башка берүү компоненттери. Ар бир май алмаштырууда 50 литр майга 2 мл SMT-1 кошуңуз. Автоматтык трансмиссияларда, CVT жана DSG кутуларында - 1,5 литрге 1 мл. Акыркы дисктерде, айрыкча жогорку контакт жүктөрү бар гипоиддик дисктерде колдонуу сунушталбайт.
• Гидротехникалык руль. Күчтүү башкарууда пропорция трансмиссиялык агрегаттардагыдай эле - 50 литр суюктукка 1 мл.
• Эки тактылуу мотор. Кранка тазалоочу эки тактылуу кыймылдаткычтар үчүн (дээрлик бардык кол шаймандары жана аз кубаттуулуктагы парк жана бакча жабдуулары) - 30 литр эки такттуу майга 1 мл. Күйүүчү майга карата мунайдын үлүшү жабдууларды өндүрүүчүнүн сунуштарынын негизинде тандалышы керек.
• Төрт тактылуу ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн күйүүчү май. Пропорция 20 литр күйүүчү майга 100 мл кошулманы түзөт.
• Подшипник бирдиктери. Подшипник майлары үчүн кошумчанын майга сунушталган катышы 3төн 100гө чейин. Башкача айтканда, 100 грамм майга 3 грамм гана кошумча кошулуш керек.

концентрациясын жогорулатуу, эреже катары, кошумча натыйжа бербейт. Тескерисинче, жыйындын ысып кетиши жана ташыгычта чөкмөлөрдүн пайда болушу сыяктуу терс кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

сын-пикир

SMT-2 кошумча россиялык рынокто бир нече бири болуп саналат, ал жөнүндө, биз World Wide Web талдоо, анда терс караганда көбүрөөк оң же нейтралдуу-оң сын-пикирлер бар. Ушундай эле репутацияга ээ болгон дагы бир нече формулалар (мисалы, ER кошумчасы же "энергияны бошотуучу" деп аталат) бар.

Мотористтер кандайдыр бир деңгээлде биринчи дарылоодон кийин кыймылдаткычтын иштөөсүндөгү төмөнкү оң өзгөрүүлөрдү белгилешет:

• кыймылдаткычтын ызы-чуунун байкаларлык кыскарышы, анын жумшак иштеши;
• бош жүргөндө кыймылдаткычтын титирөө кайтарымын азайтуу;
• цилиндрлерде кысуу көбөйгөн, кээде бир нече бирдиктерге;
• күйүүчү май керектөөнүн кичинекей, субъективдүү кыскарышы, жалпысынан болжол менен 5%;
• түтүн кыскарган жана мунай керектөө кыскарган;
• кыймылдаткыч динамикасын жогорулатуу;
• суук аба ырайында баштоо оңой.

Терс пикирлер, алар көп учурда курамынын толук пайдасыздыгы же минималдуу таасири жөнүндө сөз, ошондуктан, бул кошумча сатып алуу үчүн мааниси жок. Бул кыймылдаткычтары зыянга учураган, кошумча каражаттын жардамы менен калыбына келтирилбеген унаа ээлери үчүн логикалык көңүл калуу. Мисалы, 1000 кмге эки литр май жеген же механикалык кемчиликтери бар "өлтүрүлгөн" моторго SMT куюунун мааниси жок. Чыпкаланган поршень, цилиндрлердеги тактар, шакекчелер же күйүп кеткен клапандар кошумча каражаттар менен калыбына келтирилбейт.

Friction машинада SMT2 сыноо