Айланма жолдордон өтүү - белгилерди караңыз
ыраазы
Айланма жолдон айдоо айдоочудан унаанын рулуна отурган ар бир айдоочу билиши керек болгон бир катар өзгөчөлүктөрдү билүүсүн талап кылат.
SDA - айланма жол
Көпчүлүк айдоочулар айланма деп атаган кесилиш, ага жакындап келе жаткан унаалар ылдамдыгын азайтып, негизги "аралды" айланып өтүүчү жолдордун ушундай кесилишин түшүнүшөт.
Мындан тышкары, айдоо саат жебесине каршы гана уруксат берилет, жана дал ушул багыт бизди кызыктырган кесилишинин алдында орнотулган белгиде көрсөтүлгөн.
Сипатталган жол кесилишине каалаган тилкеден кирүүгө уруксат берилет. Бул айдоочу алдынан «Айланма» жол белгисин көргөндө жолдун оң тарабына сүрүлүп түшүүгө милдеттүү эмес экенин билдирет (SDA, пункт 8.5). Ошол эле учурда, жол алмашуудан чыгууга оң тараптан гана уруксат берилет. Бул 8.6 пунктта айтылган.
Айланма жолдордон өтүү айдоочу тандаган тилке боюнча жүргүзүлөт. Эгерде айдоочу анын борбордук бөлүгүнө жакыныраак тилкелерди алмаштырууну чечсе, анда ал маневр жасоонун эрежелерине ылайык, унаасындагы бурулуучу сигналды күйгүзүшү керек. Айланма тилкеде жол кыймылынын эрежелери айдоочуну оң тараптан келе жаткан транспорт каражаттарына жол берүүгө милдеттендирерин да эстен чыгарбоо керек («Оң тараптан кийлигишүү» принциби).
Башка белгилер менен айланма жолдордон өтүү
Кесилиштин алдында «Жол бер» белгиси бар учурларда, оң тарапта бара жаткан унаага жол берүүнүн кажети жок, анткени бул учурда «айланып» айдоо негизги жол болуп саналат. 2010-жылдын аягында жаңыланган жол эрежелери киргизилгенден кийин Россия Федерациясында тегеректеги ар кандай кыймыл негизги жол деп атала баштаганы тууралуу көп сөз болгон. Бул туура эмес.
Сипатталган кесилиште айдоодо артыкчылыктар айдоочуларга артыкчылык белгилери менен гана берилет. Эгерде мындай белгилер жок болсо, кыймыл учурунда кандайдыр бир артыкчылыктар жөнүндө сөз болбойт. Интернеттен, ЖМКдан таба турган башка маалымат чындыкка дал келбейт.
Айланма жолдордон мурун “Айланма жолдор менен кесилишет” деген белги коюлушу керектигин өзүнчө белгилейбиз. Бул эскертүү, ал калктуу конуштардын аймагындагы сүрөттөлгөн жол өтмөккө чейин 50 метрден 100 метрге чейин жана шаарлардан жана калктуу пункттардан тышкары 150 метрден 300 метрге чейинки аралыкта жайгаштырылат.
Айланма жолдордун артыкчылыктары жана кемчиликтери
Мындай кесилиштер автотранспорттун көп агымы болгон магистральдарда кыймылды бир кыйла жеңилдетүүгө мүмкүндүк берет, анткени алар бир катар артыкчылыктары менен мүнөздөлөт:
- светофорлор менен жабдылган кесилиштерде белгиленген “бардык унаалар үчүн кызыл” кырдаалынын жоктугуна байланыштуу жол тилкесинин өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу;
- жол кыймылынын коопсуздугунун жогорку деңгээли: айдоочулар айланма жолдун алдында ылдамдыгын азайтат, бул жол кырсыктарынын санын азайтат (кырсыктар болуп калса да, алардын оордугу кадимки кесилиштерге караганда бир нече эсе аз);
- коопсуз айдоо үчүн шарттарды жоготпостон, айланма жолдордогу филиалдардын санын көбөйтүү мүмкүнчүлүгү.
Биз карап чыккан жол кесилишинин кемчиликтери төмөнкүлөрдү камтыйт:
- чокусу сааттарда айланага кирүү үчүн узак күтүү;
- тегерек кесилиштер аларды уюштуруу үчүн көбүрөөк (шарттуу салыштырмалуу) аянтты талап кылат;
- жол кыймылын жөнгө салуу үчүн светофордун жоктугунан велосипедчилер жана жөө жүргүнчүлөр үчүн кыйынчылыктар;
- оордук борбору жогору болгон транспорт каражаттарынын оодарылып кетүү коркунучу жогорулайт (эгерде алардын айдоочулары белгиленген ылдамдыкты бузса).
