Рулдук насостордун профессионалдык регенерациясы - эмне үчүн аны жасоо керек?

Машиналарды руль кучу жок айдап журген учурду улгайган айдоочулар эсинде. Ал кезде өзгөчө унаа токтотуучу жайды айланып өтүү же үйдүн айланасында маневрлөө чоң көйгөй болчу. Эми рулду бир манжа менен бурса болот. Бирок, убакыттын өтүшү менен, рулду башкаруу насосторун калыбына келтирүү реалдуу жана өтө алыс эмес келечек болуп саналат. Бул нерсени жаңыртуу же алмаштыруу жакшыбы, билип алыңыз. Макалада биз шектенүүлөрдү жоюуга аракет кылабыз!

Рулдун күч насосторун калыбына келтирүү - бул эмне үчүн керек?

Руль олуттуу күчтөрдү колдонбостон иштеши үчүн, гидравликалык колдоо зарыл. Күчтүү рулдуу насостун курамында рулду башкаруу системасынын кыймылдуу бөлүктөрүнө таасир этүүчү жогорку басымдагы суюктук бар. Демек, токтоп турган машинаны маневр кылуу айдоочуга кыйынчылык жаратпайт. Албетте, насос жакшы абалда болсо. Бузулган электр руль насосу көптөгөн көйгөйлөрдү жаратып, унаага же кичи автобуска зыян келтириши мүмкүн.

Күчтүү рулдук насосторду калыбына келтирүү - качан ойлонуш керек?

Эмне үчүн насостун компоненттери иштебей калат? Негизги себептери:

• эксплуатациялоо;
• машинаны туура эмес колдонуу;
• кызматтын шалаакылыгы. 

Рулдун күч насосторун регенерациялоо подшипниктердин ачылышына, басып калышына же пломбалардын катууланышына байланыштуу зарыл, бул ичиндеги басымдын төмөндөшүнө алып келет. Ошондо сиз бурулганда каршылыкты сезесиз, ал кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгында азаят.

Руль насосун оңдоо деген эмне?

Руль насосторун мындай регенерациялоо кандай болот? Бул элементти демонтаждоо жана ар бир элементти бөлүү үчүн аны демонтаждоо керек. Визуалдык текшерүүнүн негизинде кесипкөй тейлөөчү тетиктин канчалык эскиргенин жана бузулганын аныктап, аны жаңысына алмаштырат. Ошондой эле, насос кайра агып кетпеши үчүн пломбаларды орнотуу керек. Дөңгөлөктү, подшипниктерди жана башка тетиктерди алмаштыруу же тазалоо керек. Ошондо гана аларды кайра кийүүгө болот.

Руль насосторун регенерациялоо - мындан ары эмне болот?

Чоң машина базасы жок ышкыбоздор насосту столдун үстүнө чогулткандан кийин аны унаага орното алат. Бирок, профессионал рулду башкаруучу насосторду регенерациялоо жаңы тетиктерди орнотуу жана кайра чогултуу гана эмес экенин билет. Насостун басымдын көбөйүшүн, агып кетүүсүн жана ар кандай суюктуктардын температурасы ага кандай таасир тийгизерин аныктоо үчүн сыноочу жабдыкта сыналышы керек. Ошондо гана кайра жасалган бөлүк андан ары колдонууга ылайыктуу экенине ишене аласыз.

Рулдун күч насосторун регенерациялоо - бул канча турат?

Мындай кызматка кызыккан адам, балким, процесстин баасы канча турат деп ойлонуп жатса керек руль насосун калыбына келтирүү. Элементти регенерациялоо үчүн сиз 200 евродон 40 еврого чейин төлөйсүз, бир караганда бул олуттуу сумма болушу мүмкүн, бирок жаңы же колдонулган насостун баасы канча экенин билгенде ага башкача карайсыз. Алар регенерациянын өзүнөн 5 эсе кымбатка турушу мүмкүн! Демек, бул элементти жаңылоонун пайдасына негизги аргумент.

Рулдун күчү насосу - калыбына келтиресизби же алмаштыруу үчүн төлөйсүзбү?

Базарда эски насосуңузду кубануу менен кабыл алып, анын ордуна сиз жаңыланган насосту аласыз. Башкалар сиз берген бөлүктү калыбына келтирет. Семинар кайсы вариантты сунуштайт жана бул чечим сизге ылайыктуубу же жокпу, текшеришиңиз керек. Рулдун күч насосторун регенерациялоо мүмкүн болбосочы? Колдонулган сатып алса болот. Бирок, көп учурда сиз буга чейин мындай продукт менен эмне болгонун билбейсиз жана анын канча убакытка созуларын билбейсиз. Бирок, толугу менен жаңы тетиктер кымбат, ал эми калыбына келтирүү алда канча пайдалуу.

Насосту өз алдынча калыбына келтирүүгө болобу? Кесипкөй кызматты колдонгон жакшыбы?

Компоненттерди алып салууга жана аларды кайра чогултууга келгенде, бардыгы сиздин жөндөмүңүзгө жана сизде туура ачкычтар бар-жогуна жараша болот. Оңдоо комплекттери дүкөндөрдө сатылат, ошондуктан аларды алуу кыйын эмес. Дагы бир нерсе, башкаруучу насостордун өзүн-өзү калыбына келтирүүнүн натыйжалуулугу жөнүндө маселе. Үйүңүздө жогорку басымдагы агып чыгууну аныктоочу тест жок болсо керек. Бирок, эгер сиз ишенген адам ушундай жаңыланган буюмду текшерүүгө даяр болсо жана сиз аны өзүңүз оңдогонго жөндөмүңүз болсо, анда аракет кылып көрүңүз. Тетиктерди алмаштырбай эле койгон айдоочулар бар. Алар маал-маалы менен суюктук кошуп, рулду катуураак бурулуштарга көнүп калышат. Албетте, минтип атса болот, бирок бир азга гана. Ар бир рулду башкаруунун насосу кайышта иштейт жана подшипниктин жабышып калышы жана токтоп калышы кайыштын сынышына жана башка убакыт бөлүүчү компоненттеринин бузулушуна алып келиши мүмкүн. Демек, андан да көп чыгымдарды тобокелге салуудан пайда жок. Рулдун күчү насосун калыбына келтирүү - бул алда канча акылдуу идея! Анын үстүнө, бул жаңы насосту сатып алуудан алда канча арзан жана аны жасай турган адистерди табасыз.