Базардагы мыкты XNUMX суперминис

Soupermini чакан унаалардын классы (B-сегменти) дагы эле көптөгөн автоөндүрүүчүлөр үчүн бизнестин чоң бутагы болуп саналат, бул абдан чоң сумманы алып келет.Дүйнө жүзү боюнча суперминилер дагы эле унаа сатуунун олуттуу пайызын түзөт.

Сатып алуучулар иштеп жаткан чыгымдары аз, сырткы көрүнүшү жана технологиялык татаалдыгы менен «чоң машинанын» чакан масштабдагы машиналарын издешет. Бул унаалар шаар үчүн да идеалдуу, алар практикалык, маневрлик жана токтотууга оңой болушу керек. Айтмакчы, аялдар өздөрүнүн индивидуалдуулугун баса белгилеп, жолдо өзүн ишенимдүү сезүү үчүн көбүнчө супермини унааларды тандашат.

Биздин макалада биз сиз үчүн супермини категориясындагы эң мыкты сунуштарды чогулттук.

Ford Fiesta

Ford Fiesta — жаңы муун (Mk7) 2016-жылы ноябрда киргизилген. Моделдин сериялык өндүрүшү 2017-жылдын май айында башталган. Мурунку муундун платформасында курулган жана 3 эшиктүү версиясы жок калган жаңы Фольксваген Полодон айырмаланып, ал үч жана беш эшиктүү кузовдордо жеткиликтүү. Хэтчбектин узундугу 27 ммге (4040 ммге чейин) чоңойду, туурасы 12 мм (күзгүсүз 1735 мм) кошулду, ошондой эле 10 ммге (1476 мм) төмөн болду. Дөңгөлөк базасы 2493 ммге чейин көбөйдү, бул мурунку итерация үлгүсүнөн 4 мм гана көп. Стандарттык жасалга деңгээли жана “спорттук” ST Line тышкары, Fiesta линиясы эми Activeдин псевдо-кроссовер версиясын жана Vignaleдин эң люкс версиясын камтыйт.

Беш эшиктүү хэтчбек 1.1 литр жана 1.0 литр бензин кыймылдаткычтары менен жеткиликтүү.

• л (85 л.с., 110 Нм). 5 баскычтуу механикалык берүү менен тандемде иштейт. Өндүрүүчү тарабынан жарыяланган күйүүчү май керектөө (л/100 км): шаарда 6.1, трассада 3.9 жана аралаш циклде 4.7. 0-100 км/саат ылдамдатуу 14 секундду талап кылат, эң жогорку ылдамдыгы 170 км/саат;
• l EcoBoost (100 л.с., 170 Нм) + алты ылдамдыктагы механика. Күйүүчү майдын сарпталышы (л/100 км): шаарда 5.4, трассада 3.6, аралаш циклде 4.3. 0-100 км/саат ылдамдыгы 10.5 секундда, эң жогорку ылдамдыгы 183 км/саат;
• l EcoBoost (100 л.с., 170 Нм) + алты баскычтуу автоматтык берүү. Күйүүчү майдын чыгымдалышы (л/100 км): шаарда 6.9, трассада 4.2, аралаш циклде 5.2. 0-100 км/саат ылдамдыгы 12.2 секундда, эң жогорку ылдамдыгы 180 км/саат.

Опел корса

2019-жылы дүйнөгө киргизилген алтынчы муундагы Corsa GMupe PSA CMP платформасына негизделген. Бардык тармактар ​​боюнча мурдагыдан бир кыйла айырмаланат. Жаңы Corsa заманбап көрүнүштөрдү, эффективдүү кыймылдаткычтарды жана интерьердеги бардык акыркы технологиялык ыңгайлуулуктарды айкалыштырат.

Corsa F 1,2 PS өндүрүүчү 75 литрлик үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы менен жеткиликтүү. жана 100 л.с. жана 130 л.с Ошондой эле 1,5 ат күчүн чыгарган 102 литрлик дизелдик кыймылдаткычтын варианты бар. Акыр-аягы, тарыхында биринчи жолу Corsa 136 л.с. электр кыймылдаткычы менен таза электрдик версиясы бар. жана 337 км (WLTP) аралыгы.

Peugeot 208

Жаңы Peugeot 208 2019-жылы сунушталган жана биринчи учурдан тартып өзгөчөлөнүп турган. Модель 2020-жылдын европалык унаасы деп табылган. Groupe PSAнын CMP платформасынын негизинде француз супермини жагымдуу кузов дизайнын, ошондой эле Peugeot i-Cockpit үлгүсүндөгү акыркы үлгүдөгү технологиялык өнүккөн кабинаны камтыйт.

208 сериясы 1.2 л.с. өндүрүүчү 75 PureTech үч цилиндрлүү бензин кыймылдаткычын камтыйт. жана 100 л.с. жана 130 л.с., ошондой эле төрт цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч 1.5 BlueHDi 100 л.с. Кошумчалай кетсек, ал 208 л.с. электр кыймылдаткычы менен толук электрдик (e-136) катары жеткиликтүү. жана 340 кВт/саат батареянын аркасында 50 км аралыкка.

Renault clio

Бешинчи муундагы Clio 2019-жылы Европада түбөлүк бестселлер болгон мурункусунун ийгиликтүү коммерциялык траекториясын улантуу үчүн киргизилген. Модель Renault-Nissan-Mitsubishi альянсынын жаңы CMF-B платформасына негизделген. Дизайн жагынан, ал жетилген дизайн менен мурунку муундун эволюциясы. Дизайн сыртында да, ичинде да жагымдуураак болуп калды. Жаңыртуулар технологияны жана дизайнды камтыган.

Жаңы Clio диапазону 1,0 PS кубаттуулугу бар 75 литрлик аспирацияланган кыймылдаткычты, 1,0 PS кубаттуулугу менен 100 цилиндрлүү 1,3 TCe кыймылдаткычты камтыйт. ал эми кубаттуулугу 130 л.с. болгон эң кубаттуу төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч. 1,5 л.с.дан Ал ошондой эле 85 л.с. өндүргөн 115 Blue dCi модернизацияланган дизелдик версиясында да бар. жана 140 л.с Бир аздан кийин E-Tech гибриддик версиясы 1,6 л.с. жалпы кубаттуулугу менен чыгышы күтүлүүдө. табигый аспирацияланган XNUMX литрлик бензин кыймылдаткычынан жана эки электр кыймылдаткычынан.

Volkswagen Polo

Алтынчы муундагы Polo 2017-жылы чыгарылган жана Volkswagen Group MQB A0 платформасына негизделген. Класстын чегине жеткен тышкы өлчөмдөрү чоңураак, Polo 5 чоң кишини батыра ала турган кабинасы жана 351 литрге чейин багажы бар эң кенен суперминилердин бири (болгон орунга жараша).

Немис супермининин кыймылдаткыч диапазону 1,0 л.с. менен табигый аспирацияланган 80 MPI EVO үч цилиндрден, 1,0 л.с. менен 95 TSI кубаттуулугунан турат. жана 115 л.с., 1,0 TGI 90 л.с., ал CNG алат, 1.6 TDI дизелдик 95 л.с. менен, 1.5 TSI EVO 150 PS жана жогорку 2.0 TSI 200 PS менен supercharged.