Range Rover - Жол сыноо

Кээде өзүңүздү ишенимдүү сезүү пайдалуу, бирок анча жакшы болбосо да.

Кабинада мезонинге чыгыңыз Range Rover жана ханышанын тактан баш тартпаганын билүү, мисалы, алардын бири.

Дүйнөдө - автоунаа жана андан тышкаркы жерлерде - кооз жерлер барган сайын сейрек болуп бара жаткан британдык гигант жол тандабастары көлөмү, улуулугу, өзгөрүшү жана байлыгы боюнча биринчи орунда калууда.

Бул продукт өнүккөн жок дегенди билдирбейт, тескерисинче.

Анткени биринчи номурга ээ болуу кыйын болсо, өзүңдү чокуга көрсөтүү андан да кыйын.

Бул үчүн заманбаптык менен салттын тең салмактуулугу талап кылынат.

Биринчиси колдонууну камтыйталюминий дене дизайны боюнча (сегменттеги абсолюттук жаңылык олен), асыл материал, өндүрүүчүнүн айтымында, унаанын салмагын орточо 420 кг азайтууга мүмкүндүк берген.

Инновациялар таасир этти жана программалык камсыздоо.: электроника унаанын бардык аспектилерин көзөмөлдөйт, айдоо динамикасын, жайлуулукту жана коопсуздукту болуп көрбөгөндөй деңгээлге көтөрөт.

Салтка дизайн (кайра иштелип чыккан, бирок абдан диапазондуу), жолго чыдамсыз көндүмдөр жана Букингем сарайынын көргөзмө залдарында табылбаган материалдардын тандоосу кирет.

Шаар: толук обочолонуу, атууга даяр

Бир бөлмөлүү батирдин өлчөмүнө ээ болбогондо, бул шаар үчүн идеалдуу унаа болмок.

Акырын тебүүлөр, трамвай рельстери, брусчаткалар? Чек арасы жокторду жок кылгыла.

21 дюймдук дөңгөлөктөр менен аба соккуларынын ортосунда, бырыштарды жеңүү жана алардын тегизделгенин көрүү дээрлик жагымдуу.

Бирок, эгерде сиз бул шаардын супермаркеттеринин паркингдеринин бирине же биздин тарыхый борборлордун көчөлөрүнө түшүп калсаңыз, анда кимдин эскилиги жетет: аны токтотуу үчүн, дээрлик дайыма эки мейкиндикти тазалоо керек. ., жана тар жерлерде англиялык айнектен жасалган пилдин фигурасын жасайт, мында "кристалл" - бул боёк (мүмкүн автобиографиялык көлөкө 7.220 евродон ...).

Бактыга жараша, периметрдик камералар стандарттуу: дубалдын жана өсүмдүктөрдүн канчалык алыс экенин көрүү үчүн жөн гана баскычты басыңыз.

Чоң жана чоң, бирок кадрларда укмуштуудай жооп берет: кыймылдаткычка бирдей кредит - Турбо дизель 3.0 V6 600 Нм моменти менен 2.000 кг ашык ассортименттен коркпойт - ж.б. ZF редуктору, жеткиликтүү 8 ичинен абдан туура ылдамдык менен тандап алат.

Шаардын сыртында: жалгыз чек - бул сиздин фантазияңыз

Range Rover үчүн шаардын сыртында, бул чөлдү, аскалуу тоолорду, баткак айылдык жерлерди жана башка нерселерди билдирет.

Анткени ал дагы тизмедеги эң асыл машиналардын бири болот, бирок топуракка келгенде англичан кармай албайт.

О 26 см алдыңкы асма жол (Арткы 31 см) жана ар дайым кайсы аймакта жүргөнүңүздү билип турган жана автоматтык түрдө эң жакшы бөлүштүрүүнү тандоочу электрондук трансмиссия көзөмөлү, сизге ар кандай стратегиялардын арасынан тандоо эркиндигин калтырат.

Ал гана эмес: жерден бийиктиги 30 см жетиши мүмкүн (жана 80 км/саатка чейин), ал эми ашуусу 90 см.

Биз канча Range кардарларына туш болоорун билбеген жерлер жана жагдайлар укмуштуудай "кудуреттүүлүк" сезимин, кээ бир айдоочулар (эгер алардын капчыгы уруксат берсе) өзүн эч качан жоготпой турган психологиялык коопсуздукту сунуштайт жана ушул унаа гана мүмкүн. сунуш. .

Аралашмада башка планетадан келген BMW X5 жана Porsche Cayenne бар экендиги маанилүү эмес: британиялыктар мурунку териси калың жаныбарлар эмес.

Ролик бийик бойдон калууда жана руль жай, бирок жолду кармоо жана багытты өзгөртүү ылдамдыгы жакшырды.

Магистраль: Саякат аба жаздыгы

Унаанын ар бир бурчунда кош терезелер жана үн чыгаруучу панелдер: тынчсыздануунун тышкы булактары менен жүргүнчүлөрдүн кулактарынын ортосунда, англис үйүнүн инженерлери уруксат берилген нерсенин баарын коюшкан.

Жыйынтыгында акустикалык жайлуулук Bentleyден Ал тургай, аэродинамикалык чырылдаган үндөр да, дененин эбегейсиз чоңдугуна карабастан, кабинанын сыртында калганы таң калыштуу.

Башка жагынан алганда, тегиз эмес беттерге жабышкан флагман же Бентли жок: эгер сиз диапазонду сүзүү бактысына ээ болсоңуз, анда бардык жолдор бассейн столуна окшош болот.

Бул 3.0 TDV6 дайыма өтө аз иштеген, бирок бензиндин ар бир суроосуна чечкиндүү жооп берген машинанын тоннасына жетерлик экени тастыкталган.

Борттогу жашоо: люкс, мейкиндик жана көрктүүлүк

Пререквизит: Range Roverде сиз отурбайсыз, отурасыз.

Биргелешкен мобилдүүлүк начарбы? Эч кандай көйгөй жок, атайын баскыч токтотууну "өчүрөт" жана кирүү босогосу тротуардын деңгээлине түшүрүлөт. Кирип, эшиктерди жапкандан кийин, сиз өзүңүздү башка өлчөмдө көрөсүз.

Классикалык унаанын үндөрү жарк этип төмөндөйт жана руль артындагы баскычтар менен рычагдардан башкасынын баары колго алынган чындык. жыгач, тери же жакшы кездемелер.

Range Roverти бардык мезгилдеги эң эксклюзивдүү унаалардын бирине айландырган фокус. Жакшы жашоо бөлмө, ай асыл материалдар (мисалы, полго ушунчалык калың жана жумшак килем жабылган, сиз бут кийимиңизди чечкиси келет) сенсордук башкаруу заманбаптыгын жана санариптик TFT инструменттер панелин ыңгайлаштырылган графикасы менен айкалыштырат.

Чоңдор үчүн ыңгайлуу болгон беш орунду айтпай эле коёлу, стандарттык жылытылган, желдетилген жана массаждык алдыңкы орундар жана арткы орундуктар электр менен жөнгө салынуучу жана бүктөлүүчү.

Сизге жетпейби? Арасында муздатуучу кутулар, алдын ала жылытуучу жана арткы көңүл ачуу системасы, тандоолордун тартыштыгы жок.

Баасы жана баасы: падышалык сапат, өтө кымбат баалар.

Үч жыл же 100.000 км кепилдик: келтирилген цифраларды эске алганда, орточо сатып алуучу, албетте, оңдоо чыгымдары жөнүндө тынчсызданбайт.

Бирок мындай кеңири камтуу бул моделдин биринчи - "ишенимсиз" мууну менен байланышкан Диапазондун ишенимдүүлүгүнө байланыштуу кооптонууну жеңе электерди дагы ынандырат.

Калгандары тизме ачык айт: 115.400 такташ керек Алардын көбү бар жана сыноо үлгүсүнүн баасы 131.500. Биз сарамжалдуу гана эмес, кандай гана болбосун продукциянын, технологиянын жана баалуулуктун уникалдуулугуна көңүл бурган элита, элитабыз.

Алар жол тандабас унаалар ханышасы менен кайра камсыздандырылган.

Коопсуздук: коргоочу, бирок өтө алдын алуучу эмес

Башка (же дээрлик баарына) башка айдоочуларды карап, сиз кагылышуу болгон учурда, Range менен сүзүшкөн бактысыз адам дайыма эң жаман болот деп ойлошуңуз мүмкүн.

Жердин массасы жана бийиктиги эки унаанын кагылышуусунда өтө маанилүү экенин эске алганда, фактылар менен тастыкталган сезим.

Башка жагынан алганда, эгерде тоскоолдук аныкталса, фронталдык же каптал, Euro NCAP соттору муну эске алышатбардык жүргүнчүлөр үчүн мыкты коргоокаалаган бийиктик.

Жөө адамдарга карата пикирлер ар кандай: бир жагынан, бампер буттардын жабыркашын минималдаштырат.

Башка жагынан алганда, капот баш үчүн абдан агрессивдүү.

Шаардык автоунааларда азыр кеңири таралган кээ бир аппараттардын жоктугу да өкүнүчтүү.

Бир нече мисал? Арткы кагылышууну болтурбоо системасы тилкеден кокусунан өтүүнү жана айдоочунун чарчоо сенсорун болтурбоо үчүн.

Ошондуктан, айдоо жардам бир гана каражаты болуп саналат Blind Spot Monitor жакын жердеги транспорт каражаттарын аныктоо үчүн, каалоосу боюнча - 530 евро. Акыр-аягы, эки тоннадан ашкан тоннажда жолду кармоо жакшы жана ESPдин атайын кийлигишүүсүнүн аркасында туруктуулук эч качан шек кылбайт.