Унаа панелиндеги иконаларды чечмелөө

Машинада айдоочу менен байланыша ала турган жетиштүү сандагы электрондук системалар бар. Маалымат тактасы аркылуу берилет, ал эми пикир башкаруу органдары аркылуу күтүлөт. Жакында эле, ал буга чейин эле текст, ал тургай, үн билдирүүлөрдү берүүгө мүмкүн болгон, бул үчүн, дээрлик бардык унаалар жогорку чечим матрицалык дисплейлер жана мультимедиялык динамик системасы менен жабдылган.

Бирок мындай байланыштын ылдамдыгы жетишсиз экени анык жана айдоочуну айдоодон алаксытуу өтө кооптуу. Демек, билдирүүлөрдүн негизги топторунун өзгөчөлөнгөн иконалар жана түстүү коддору түрүндөгү сигналдарды бөлүп көрсөтүү зарылдыгы келип чыгат.

Эмне үчүн аспаптар тактасындагы жарык иконалар ар кандай түстө

Үч негизги түстөгү эң көп колдонулган жарык сигналдары:

• кызыл абал жабдуулар жана адамдар үчүн кооптуу экенин билдирет, дароо адекваттуу чараларды көрүү талап кылынат, көбүнчө бул кыймылдаткычты токтотуу жана өчүрүү;
• Сары оңдоону талап кылган бузулуу жөнүндө кабарлайт, бирок бул биринчи учурдагыдай маанилүү эмес;
• жашыл жөн гана кандайдыр бир түзүлүштүн же режимдин камтылышын көрсөтөт.

Башка түстөр да пайда болушу мүмкүн, бирок алар системанын түстөрү катары таанылбайт жана айдоочуну алардын маанилүүлүгү жөнүндө адаштырышы мүмкүн.

Маалымат дисплей иконалар

Бул топ бар жашыл коддоо жана алаксытууга жана жооп берүүгө басым жасабашы керек:

1. негизги белгиси, жакындыкты аныктоону же иммобилизаторду ийгиликтүү активдештирүүнү билдирет;
2. фара сөлөкөтү же фонарь жарыктандыруунун режимдеринин бирин камтыганын көрсөтөт, ал автоматтык түрдө жакынкы жарыкка өтүү, алдыңкы же арткы туманга каршы жарыктарды, позициялык жарыктарды жана күндүзгү жарыкты жандыруу үчүн символдор менен толукталышы мүмкүн, жашыл жебелер бурулуш сигналы же сигнализация кайсы тарапта экенин көрсөтөт. күйүк;
3. унаа сүрөтү же анын шассии трансмиссияны жана тартууну башкаруу режимин көрсөтөт, мисалы, дөңсөөдөн түшүүнү башкаруу, тартууну башкарууну активдештирүү, жолдон сүзүү режими, автоматтык трансмиссия тиштеринин чеги;
4. круиздик башкарууну активдештирүү режимдери стилдештирилген спидометр шкала жана алдында машина түрүндө;
5. экологиялык режимдер жана жашыл жалбырактар, дарактар ​​же "ЭКО" жазуулар түрүндөгү үнөмдөө, энергия блогунун атайын башкаруусун тандоону билдирет;
6. соргуч тормозду активдештирүү түшүп бара жаткан унаа түрүндө;
7. айдоочуга жардам режимдерин иштетүү, унаа токтотуучу жай, тартуу башкаруу, турукташтыруу системалары жана башкалар, көбүнчө системанын аббревиатурасы менен жашыл тамгалар менен.

Кээде көк түс менен белгиленет бийик нурлуу фараларды күйгүзүү жана ашыкча муздаткыч температурасынын төмөндөшү (муздатуучу).

эскертүү тобу

сары көрсөткүч бузулуулар же бузулуунун коркунучтуу белгилери бар экенин билдирет:

1. май табак же жазуу "МАЙ" кыймылдаткычта майдын жетишсиз деңгээлин көрсөтүү;
2. кур менен пиктограмма, отургучтар же "AIRBAG" деген сөз коопсуздуктун пассивдүү системаларынын биринин убактылуу өчүрүлүшүн билдирет;
3. сөздөр менен кызмат аткарат "МАЙ АЛМАШТЫРУУ", лифттин символу жана таанылуучу деталдардын башка сүрөттөрү борттук компьютер менен эсептелген тейлөө мөөнөтүн билдирет;
4. Сары негизги сигнал сигнализациянын, иммобилизатордун же кирүү системаларынын бузулушун билдирет;
5. белгилери «4×4», «КУЛПТУ», «4WD», окшоштору, алардын комбинациялары, ошондой эле кресттери бар шасси түрүндөгү пиктограммалар ар дайым колдонуу жагымсыз болгон бардык дөңгөлөктүү жүрүү режимдерин, кулпуларды жана трансмиссияга демультипликаторду киргизүүнү көрсөтөт, алар болушу керек. жолдун татаал бөлүгү аяктагандан кийин өчүрүлгөн;
6. дизелдик кыймылдаткычтар үчүн өзгөчө спиралдык көрсөткүч алдын ала күйгүзүүчү шамдарды жылытуу күйгүзүлгөнүн көрсөтөт;
7. жазуусу менен маанилүү сары көрсөткүч «Т-БЕЛТ» убакыт ременин ресурсун өнүктүрүү жөнүндө айтып жатат, ал кыймылдаткычтын олуттуу бузулушуна жол бербөө үчүн аны өзгөртүүгө убакыт келди;
8. сүрөт май куюучу станция запастык күйүүчү майдын калганы жөнүндө гана маалымдайт;
9. кыймылдаткычтын сөлөкөтү жана сөзү бар көрсөткүчтөрдүн тобу CHECK кыймылдаткычты башкаруу системасынын өз алдынча диагностикасынан байкалган ката бар экендиги жөнүндө маалымдайт, ката кодун окуп, чара көрүү зарыл;
10. сүрөт унаа шина профили шина басымын көзөмөлдөө системасы тарабынан чакырылат;
11. кетип бараткан машинанын сүрөтү кийин толкун, турукташтыруу системасы менен көйгөйлөрдү билдирет.

Адатта, сары менен белгиленген мүчүлүштүктөрдүн болушу кыймылды дароо токтотууну талап кылбайт, негизги системалар иштей берет, бирок авариялык же айланып өтүү режиминде гана болушу мүмкүн. Оңдоочу жерге көчүп баруу өтө этият болушу керек.

Бузулууларды көрсөткөн панелдеги иконкалар

кызыл көрсөткүчтөр абдан олуттуу болуп саналат:

1. мунай басымынын төмөндөшү ал кызыл майлоочунун сүрөтү менен көрсөтүлөт, сиз кыймылдай албайсыз, мотор тез эле жараксыз болуп калат;
2. кызыл термометр антифриздин же майдын ашыкча ысып кетүүсүн билдирет;
3. илеп белги тегеректин ичинде тормоз системасынын бузулушун көрсөтүп турат;
4. сүрөт батарея заряд токтун жок экенин, генератордун бузулушун билдирет;
5. үстүнкү жазууларды териңиз "SRS", "AIRBAG" же коопсуздук курунун иконалары коопсуздук системасындагы катастрофалык бузулуулардан кабар берет;
6. ачкыч же кулпу коопсуздук системаларынын катасынан автоунаага кирүү мүмкүн эместигин билдирет;
7. тиштүү механизмдер, жазуулар «AT» же башка берүү шарттары, кээде термометр менен, агрегаттардын ашыкча ысып кетүүсүн, муздатуу алдында авариялык режимге чыгууну билдирет;
8. кызыл Руль дөңгөлөгү рулду башкаруунун бузулушун көрсөтөт;
9. жөнөкөй жана түшүнүктүү көрсөткүчтөр ачык эшиктерди, капотту, багажды же коопсуздук курун чечпегенди билдирет.

Бул таптакыр бардык көрсөткүчтөрдү элестетүү мүмкүн эмес, унаа өндүрүүчүлөр дайыма эле белгиленген системаны карманышат. Бирок бул эң жогорку коопсуздукту жана техникалык абалга минималдуу зыян келтирүүнү камсыз кылган чечимди тез кабыл алууга мүмкүндүк берген түс коддоосу.

Белгилүү бир унаа модели үчүн инструкциянын биринчи бөлүмдөрүндө кандайдыр бир белгилерди чечмелөө боюнча бардык керектүү маалымат бар экенин унутпаңыз.