Кеңейтилген тест: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop Innovation - Опелдин функцияга кошкон салымы
Акыркысы, албетте, унаанын бул түрү менен аз гана мүмкүн, бирок Opel жагымдуу көрүнүш менен функционалдуулукту тартуулоо үчүн жакшы рецепт тапты. Зафиранын жакшы жагы - бул түшүнүктүү - мейкиндик. Ал жети жүргүнчүгө чейин батат. Кыска аралыктар үчүн үчүнчү отургучта кичирээк жана квалификациялуу адамдар үчүн жетиштүү орун болот, бирок ал төрт кишиден турган үй-бүлө үчүн ылайыктуу, алар минүү үчүн ылайыктуу тулкуга да муктаж. Zafira желкендүү кайыктар, албетте, жөн гана ташуу эмес, туура жабдууларды сунуш кылат. Түрдүү аксессуарлар ыңгайлуу айдоого мүмкүндүк берет. Арткы бампердеги кутучага окшош, керек болсо сууруп чыгууга мүмкүн болгон дөңгөлөктүү багаж сыяктуу кээ бир нерселер жөнүндө биз буга чейин жазганбыз. Чатырда кеңейтилген алдыңкы айнектин болушу кызыктуу көрүнөт, ал айлана-чөйрөгө көбүрөөк байланышуу сезимин же жолду жана тегеректеги нерселердин жакшыраак көрүнүшүн «алып» алат. Бирок, биздин сапарларыбыздын тажрыйбасы мунун өзүнүн чектөөлөрү бар экенин көрсөттү – күнөстүү аба ырайында айдап баратканда айдоочу коопсуздук үчүн нурлардан коргоого муктаж. Бул күн коргоочуну туура абалга жылдырганда башка бардык унаалардай эле нормалдуу абал орнотулуп, чоңойтулган алдыңкы айнеги кандайдыр бир жол менен колдонулбайт дегенди билдирет.
Кыймылдуу борбордук кабат консолун колдонуу абдан оңой. Сиз ар кандай таштандыларды (жана, албетте, биз дайыма унаада алып жүрүүчү пайдалуу нерсени) сактасаңыз болот, аны кол таянгыч катары колдонсоңуз болот, ал эми артка жылганда эки арткы отургучтун ортосундагы чек катары колдонсо болот. Опелдин айтымында, алдыңкы орундуктар мактоого арзырлык, алар эргономикалык жактан спорттук, бирок алар сөзсүз түрдө денени жакшы кармап, көптөгөн ыңгайлуулукту сунуштайт (айрыкча, бул үчүн кенен дөңгөлөктөрү бар бир топ катуу шасси кам көргөн).
Бирок, биз азыраак кошумча жабдуулар менен жашай алмакпыз, айрыкча сатып алуу баасы канчага көтөрүлөрүн көрсөк, мисалы, чоңураак алдыңкы айнекке кошумча 1.130 евро жана отургучтун булгаары жабууларына 1.230 евро чыгарып салабыз. . Жабдуу пакеттердин жакшы сунушу - бул Opel Innovation деп атаган нерсе (1.000 евро үчүн) жана кошумча туташуусу бар навигациялык түзүлүштү (Navi 950 IntelliLink), сигнализация түзүлүшүн, электр жөндөөлөрү менен жылытылган тышкы күзгүлөрдү жана электр өчүргүчтү камтыйт. (автоунаанын түсүндө), тамеки чеге турган баштык жана багажда розетка. Адаптивдүү круиздик контролду, айдоочунун маалымат дисплейин (монохромдук графика), көзөмөлдөө аралыкты көрсөтүүнү, 2 км/саатка чейинки ылдамдыкта кагылышууга каршы автоматтык тормоздук системаны, жылытылган жана электр менен жөнгө салынуучу тышкы күзгүлөрдү сунуш кылган Driver Assistance Package 180. жалтыраган кара кошумчалары жана сокур тактар тууралуу эскертүүсү бар электр бүктөлүүчү сырткы күзгү корпустары.
Узак сапарлар үчүн же айдоочу шашып жатса, XNUMX литрлик турбо дизель, албетте, туура тандоо. Opel заманбап газдарды тазалоого кам көрөт, ошондуктан Zafira да бөлүкчөлөрдүн чыпкасына жана газ чыгаруу системасында тандалма каталитикалык кыскартууга ээ. Кеңейтилген сыноодо эки жолу мочевина (AdBlue) кошуу менен анын иштегенин текшере алдык. Аны эки жолу толтуруунун себеби, адаттагы насосторду колдонууда такыр кандай өлчөмдө AdBlue контейнерин сатып алуу керектигин айтуу кыйын болгон (бирок жүк ташуучу унааны толтурууга суюктук сунуштаган насосту колдонуу мүмкүн эмес). танктар).
Ошентип, мен тыянак чыгарсам болот: эгер сиз модага маани бербесеңиз жана пайдалуу жана ишенимдүү, ошондой эле салыштырмалуу кубаттуу жана үнөмдүү минивэнди издеп жатсаңыз, Zafira - бул албетте жакшы тандоо.
Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Innovation Start / Stop
негизги маалымат
| Негизги моделдин баасы: | 28.270 € |
|---|---|
| Тест моделинин баасы: | 36.735 € |
Чыгымдар (жылына)
техникалык маалымат
| кыймылдаткыч: | 4-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбодизель - жылыш 1.956 см3 - максималдуу кубаттуулугу 125 кВт (170 л.с.) 3.750 айн / мин - максималдуу момент 400 Нм 1.750-2.500 айн / мин. |
|---|---|
| Энергияны өткөрүп берүү: | алдыңкы дөңгөлөктүү диск - 6-тез механикалык - шиналар 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3) |
| Кубаттуулугу: | жогорку ылдамдыгы 208 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 9,8 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 4,9 л/100 км, CO2 чыгаруу 129 г/км |
| Масе: | бош унаа 1.748 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 2.410 кг |
| Тышкы өлчөмдөр: | узундугу 4.666 мм - туурасы 1.884 мм - бийиктиги 1.660 мм - дөңгөлөк базасы 2.760 мм - күйүүчү май багы 58 л |
| Кутуча: | 710-1.860 Л. |
Биздин өлчөөлөр
| T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / одометрдин абалы: 16.421 км | |
| Ылдамдануу 0-100км: | 9,9 |
|---|---|
| Шаардан 402м: | 17,2 жыл ( 133 км / с) |
| Ийкемдүүлүк 50-90km / h: | 8,1 / 13,8s (IV/V) |
| Ийкемдүүлүк 80-120km / h: | 9,5 / 13,1s (Жек./Жм.) |
| 100 км / с тормоздук аралык: | 39,5m |
| AM стол: | 40m |
| 90 -ылдамдыкта 6 км / саат ылдамдыкта | 61dB |
