Узартылган тест: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Акыркы жаңыртуу менен Peugeot 308, албетте, жаңы жана жагымдуу унаа, бирок, экинчи жагынан, тилекке каршы, анда Peugeot билгендердин баары камтылган эмес. Биринчи кезекте, биз интерьер жөнүндө ойлонобуз.

Саша Капетович

Peugeot 2012-жылы жаңы i-Cockpit макети менен баштаган. Француздар интерьер дизайны ийгиликтүү деп айтышат, анткени миллиондон ашык кардарлар буга чейин эле тандап алышкан. Бир жагынан бул туура, бирок экинчи жагынан, албетте, андай эмес, анткени кардарлар башка чечим кабыл алып, эски, классикалык интерьер дизайнын тандоого мүмкүнчүлүк алышкан эмес. Болбосо кызыктай угулат, кызык, эмнеге эски? Негизинен жаңы Peugeot айрым айдоочуларды тоноп кеткени үчүн. Биз алар баскычтардын санын кыскартканы жакшы деп ойлодук, бирок алар өтө радикалдуу кылып, дээрлик бардык баскычтарды алып салышты. Ошол эле учурда рулду кыскартып, жаңы абалга коюшту, кээ бир бийик айдоочулар үчүн өтө төмөн. Көптөгөн адамдар Peugeot айдаганды жакшы көрүшчү, бирок башкалар эмес.

Жана бардыгынын чындап эле идеалдуу эместигин жаңы 3008де киргизилген акыркы муундагы i-Cockpit тастыктап турат. Муну менен Peugeot борбордук экрандын астындагы бир нече баскычтарды кайра алып келди, бул, айтмакчы, алда канча жакшы. , дагы жооптуу жана кооз графика. Рулду дагы алмаштырдык. Мурунку астынкы тарабы гана бар болчу, жаңысы үстү жагынан да кесилген. Бул дагы кээ бир айдоочулардын кыжырына тийди, бирок ошол эле учурда башкаларга сенсорлорду жакшыраак көрүүгө мүмкүнчүлүк берди. Кандай болбосун, бул жаңы интерьердин эң жакшы жагы. Ачык, сүйкүмдүү жана санарип.

Ошондуктан, кемчиликсиз чейин жаңыртылган 308, жок дегенде, менин оюмча, бир нерсе жетишпей жатат. Башка жагынан алганда, бардык инновацияларды али башынан өткөрбөгөн адам учурдагы аппаратка абдан ыраазы болот. Акыр -аягы, бул эң маанилүү нерсе. Калганынын баары мода тренддерине, анын ичинде кыймылдаткычка жана трансмиссияга ылайык келет, муну "жөн эле жаңыланган" 308 болсо да, албетте, өз классындагы кызыктуу атаандаш.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

негизги маалымат

Негизги моделдин баасы:	20.390 €
Тест моделинин баасы:	20.041 €

Чыгымдар (жылына)

техникалык маалымат

кыймылдаткыч:	3-цилиндр - 4 такты - катардагы - турбокомпрессордук бензин - жылыш 1.199 см3 - максималдуу кубаттуулугу 96 кВт (130 л.с.) 5.500 айн / мин - максималдуу момент 230 Нм 1.750 айн.
Энергияны өткөрүп берүү:	кыймылдаткыч алдыңкы дөңгөлөктөр менен айдалат - 6-тез автоматтык берүү
Кубаттуулугу:	жогорку ылдамдыгы 200 км/саат - 0-100 км/саат ылдамдатуу 9,8 с - орточо аралаш күйүүчү май (ECE) 5,2 л/100 км, CO2 чыгаруу 119 г/км
Масе:	бош унаа 1.150 кг - уруксат берилген жалпы салмагы 1.770 кг
Тышкы өлчөмдөр:	узундугу 4.253 мм - туурасы 1.804 мм - бийиктиги 1.457 мм - дөңгөлөк базасы 2.620 мм - күйүүчү май багы 53 л
Кутуча:	470-1.309 Л.