Узартылган тест: Piaggio Medley S 150 I-get (2020) // Бир караганда күткөндөн да көптү сунуштайт
Быйылкы жылдын жацы буюмдарынын салыштырмалуу бай окуусу биздин журналдын мотоциклдер белумунун мучелерун жакшы иш менен камсыз кылды, ошондуктан биз практикалык «алыскы жөө күлүктү» азыр гана киргизип жатабыз, ал жаз айынын аягынан бери биз менен болсо да. Бул жолу, даам алуу үчүн, мен быйылкы жаңыртуу Medleyге эмне алып келгени жөнүндө бир аз көбүрөөк жазам жана бул кеңейтилген тесттин уландылары, адаттагыдай эле, биздин бардык тестерлерибиздин тажрыйбасына ылайык болот.
Piaggio Medley if je 2016-жылы рынокто 125тен 150 куб сантиметрге чейинки "бийик дөңгөлөктүү" Piaggie премиум сунушу катары пайда болгон.. Эгерде Пиагги скутерлеринин үй-бүлөсүндө дебютант катары ал "сырттан келген" болгон болсо, анда жаңы муун анын улуу агасы Беверлиден катуу шыктанганы айдан ачык. Бул биринчи кезекте анын капталдагы силуэтинде, чоң дөңгөлөктөрүндө жана арткы жагында айкын көрүнүп турат, бирок мен дагы эле көрүнүштөн маанилүүрөөк нерсе деп ойлойм, бул Medley өзүнүн премиум бир тууганын көзгө көрүнбөгөн чөйрөлөргө ээрчип баратат. Ошентип, технология жана сапаттуу бөлүктөргө.
Медли техникалык оңдоодон да, кылдат долбоорлоодон да өттү. Кээ бир брендге тиешелүү деталдардан тышкары (галстук, тик отуруу абалы, интегралдык бурулуш сигналдары...), биз такыр жаңы борбордук санарип маалымат дисплейин да байкадык. В S версиясы да муну телефон байланышы менен айкалыштырат жана сизге керектүү бардык негизги маалыматтар стандарт катары жеткиликтүү.. Маанилүү жакшыртуулардын арасында мен экиге чейин интегралдык шлемди коопсуз жайгаштыра турган рекорддук рекорддук орундун астындагы сактоо мейкиндигин эсептейм.
Test Medley 155 cc I-Get кыймылдаткычы менен жабдылган, бирок бул жолу биз анын акыркы модификациясы жөнүндө сөз болуп жатат. Кыймылдаткыч негизинен дээрлик бирдей, бирок кичирээк 125cc бир цилиндрлүү кыймылдаткыч. См.. Азыр күйүүчү майды үнөмдөөчү машина суюктук менен гана муздабастан, ошондой эле толугу менен жаңы тетиктерди камтыйт. Жаңы жана көбүрөөк суюктуктар - бул цилиндр баштары (клапандар), жаңылары - бөлүштүрүүчү вал, поршень, инжекторлор, чыгаруу системасы жана аба куту. Мурункуга салыштырмалуу күч 10 пайызга көбөйүп, натыйжада Медли 16,5 “ат” менен түз атаандаштарынын тобунда эң күчтүүсү болуп саналат.
Велосипед тебүү жөнүндө сөз болгондо, жаңы Medley мурункудай эле мүнөздөмөлөрдү сактап калат. Ошентип, ал жеңил, башкарылуучу жана шамдагай, бирок айдоочунун байланышы дагы эле аз. Албетте, бирок, кыймылдаткыч айдоодо өзүн жакшы көрсөттү. Анын жандуулугу бул класстагы менин сезимдеримде жана эскерүүлөрүмдүн рекорду, бирок эң жогорку ылдамдыгынан (120 км/саат), анын чын ыкластуулугу жана жоопкерлиги мени таң калтырды.. Мен кыймылдаткыч 250 куб сантиметрге караганда 125 классты сезет деп жазсам, аша чаппайм.
негизги маалымат
Сатуу: PVG doo
Негизги моделдин баасы: 3.499 €
Тест моделинин баасы: 3.100 €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 155 см3, бир цилиндр, суу муздатуучу
Кубат: 12 кВт (16,5 км) 8.750 айн/мин
Torque: 15 Нм 6.500 айлануу
Энергияны өткөрүп берүү: баскычсыз, вариативдүү, кур
Frame: болоттон жасалган түтүк алкагы
Brakes: алдыңкы диск 260 мм, арткы диск 240 мм, ABS
Токтотуу: алдыңкы телескопиялык айры, арткы селкинчек, кош амортизатор
Дөңгөлөк: 100/80 R16 чейин, арткы 110/80 R14
бийиктиги: 799 мм
Күйүүчү май бак: 7 XNUMX литр
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
отургучтун астындагы орун
кыймылдаткыч жана аткаруу
премиум сезим
айдоочунун алдында ыңгайсыз куту
өтө кичинекей күзгүлөр
от алдыргычтын абалы
акыркы баа
Пиаджо стандарттарды жазуу анын чөйрөсүндө экенин дагы бир жолу далилдеди. Эгер сиздин каттамдарыңыз биринчи кезекте шаарга жана анын айланасына байланган болсо, анда кымбатыраак жана чоңураак Беверлини тандооңузга эч кандай себеп жок. Мыкты кыймылдаткыч мунун ачкычы болуп саналат, андыктан айдоочулук күбөлүк менен чектелбесеңиз, 155cc моделин тандаңыз.
