Suzuki V-Strom 250 Extended Test 2-бөлүк: Алп аны мингенде

Мотоциклдин узартылган сынагы ар кандай чабандестер тарабынан текшерилүүгө ылайыкталган. Алардын бири, албетте, биздин Макс, анын бою 198 сантиметр жана 103 килограмм, мотоциклдеги баскетболчулардын категориясына кирет. Албетте, мотоциклист катары биринчи пикирин айткан Катябызга таптакыр карама -каршы. Сиз Катянын Suzuki V-Strom 250 сынагынын биринчи бөлүгүндө жазганын окуй аласыз.

Петр Кавчич жана мотоцикл журналынын архиви

Таза "firbca" тартып, ал кантип Сузукинин рулунда болот V-Stroma 250, биз аны колуна: "Аракет кыл, өзүңдү азгыр жана өзүң ойлогондой айт." Мен көбүнчө бир орундуу Yamaha Drag Star 1.100 айдайм. Майрам күндөрүндө, адатта, скутерлердин көлөмү 250 кубга чейин жетет.

Бул кичинекей саякатчы эндуро менен биринчи таанышкандан кийин, айта кетишим керек, башында мен кыймылдаткычка жана кичине орун которууга бир аз ишенчүмүн. Ал бат айланат жана жогорку ылдамдыкка ээ болбостон жогорку тишке которулат (алат). Бирок, мен дагы бир нерсе үчүн аны жогорку ылдамдыкта иштетүү керек экенин "түшүндүм". Андан кийин ал басат, сонун ырдайт жана татыктуу ылдамдыкты өнүктүрөт (мисалы, менин Drag Star бул жок).

Кичинекей болгонуна карабай, велосипед өзүн абдан жакшы алып жүрөт, ал тургай бир аз жогорку ылдамдыкта жана бурулушта абдан туруктуу. Мага анча -мынча жеңил көрүндү, балким менин сүйрөө жылдызымдын салмагы бир аз болсо дагы £ 100 дагы.

Кыймылдаткычтын көлөмүнө келсек, мен айта алам, албетте, бул чоңураак болмок, менин буттарым "комбондо" чоңураак болмок жана туулгада мындай катуу шамал болбойт болчу, бирок мен андай эмесмин. Мен үчүн велосипед өтө кичине болгон жок деп ойлойм. Узак жолдон кийин гана мен отургучтан бир аз баш аламан болуп калдым, ал узунураак болушу мүмкүн (айдоочунун орду), бирок, балким, менин өлчөмүмдөгү айдоочулар бул Сузукини долбоорлоодо эмнегедир муну эске алышкан эмес.

Кыскача айтканда, мен жаза алам: моторду иштеткенде эң сонун үн, чеберчилик мага сонун көрүнөт, берүү ишенимдүү, кээде биринчи редуктордо бир аз оор болуп калат. Бирок мен жалгыз бараткам, андыктан велосипедде башка бирөө менен кандай мамиле кыларымды билбейм. Мен үчүн бул велосипедди минүү абдан кызыктуу, абдан кызыктуу болду. Мен аны дароо жумушка алып барчумун жана бир нече саатка. Чоңураак нерсе үчүн отургучтун узундугу көйгөй болуп калышы мүмкүн. Мен аны жакшы көрчүмүн, бирок мен велосипед тээп жүргөнүмдү дагы деле жакшы көрөм, анткени мотоцикл минүү дайыма сонун ".

Max Spider

Сүрөт: Петр Кавчич жана Archive moto журналы.