Узартылган тест: Toyota Prius Plug-In Executive
Мындай машина күнүмдүк колдонууда кандай экенин реалдуу баалоо үчүн, өнүккөн тест сонун мүмкүнчүлүк болуп саналат. Биз аны менен күн сайын Любляна аймагынан кеңсеге барчубуз, биздин Алжоша ал күн сайын тиричилик розеткасынан электр энергиясы менен жүрө аларын түшүндү. Редакциядан 20 километр алыстыкта турган Петр Любляна шаарынын так тушунда аккумуляторун бүтүргөн. Бул эски аймактык жолду колдонууну билдирет, ал эми автожолдо бензин кыймылдаткычы саатына жүз километрден ашат, демек, керектөө бир аз жогору, бирок дагы эле өтө төмөн.
Эгерде сиз саякатка дагы бир нече мүнөт бөлүүнү чечсеңиз жана, мисалы, ылдамдыгы саатына 90 километрден ашпаган жергиликтүү жолдо кетсеңиз, бул бир жолку күйүүчү май үнөмдүүлүгү болот жана эгер шоссе колдонулса, керектөө үч литрден бир аз ашат. бензин плюс албетте электр. Бирок биз Приусту шаарды жана анын тегерегин айдап гана тим болбостон, коңшу өлкөлөргө да саякат жасадык. Биздин MotoGP эксперти Примоз Юрман аны менен бирге Сан -Марино Гран -Присине катышып, эң узак жолго чыкты. Атактуу Валентино Росси төрөлгөн Пуглия шаарынын айланасындагы чоң жолдордо жана жергиликтүү жолдордо миң километрден аз аралыкта жана тескерисинче, электр энергиясы көп эмес, светофорлордон шаардын борборундагы светофорлорго чейин, бензин керектөө эң жогору.
Ал жерде Toyotaнын 1,8 литрлик төрт цилиндрлүү кыймылдаткычы жүз километрге 8,2 литр бензин сарптайт. Ошентип, азыркы стандарттарга ылайык, ал чоң жолдо айдап баратып абдан суусаган. Тез кубаттоочу станцияларга туташып, жада калса бекер унаа токтотуучу жайга ээ боло турган жерде такыр башка көрүнүш пайда болот, бул албетте электр энергиясы менен иштеген унаалар үчүн гана. Бул, жок эле дегенде, эки себептерден улам сонун чечим болуп саналат: паркинг маселелери жана бюджет. Бул учурда, чечим жөнөкөй, Prius Plug-In Hybrid сонун тандоо болуп саналат. Стандарттык айланышыбызда биз Prius менен эң аз күйүүчү май керектөө боюнча рекордду жаңыртканбыз, ал азыр 2,9 литрди түзөт. Кадимки трек шаарда жана шаар четинде, ошондой эле автомагистральда айдоодон турат жана жүз километрге жакын жолду билдирет, бул, албетте, эрежеге ылайык болот.
Унааны ар кандай максаттарда же маршруттарда колдонуунун натыйжасы болгон болжолдуу керектөө 4,3 сыноо километрине 9.204 литр бензинди түзгөн. Негизги максат мүмкүн болгон эң аз отунду табуу эмес, бул күйүүчү майдын керектөөсүнүн канчалык төмөндөшүн көрүү үчүн орто максаттардын бири болгон. Биринчиден, биз мүмкүн болушунча ар кандай шарттарда күйүүчү майдын чыныгы чыгымы жана пайдалуулугу эмнеде экенин билгибиз келди. Баары, албетте, муну окуган ар бириңиз гибриддик плагиндин колдонулушу жөнүндө өз пикириңизди түзө аласыз. Мунун жакшы жактары жана албетте, кемчиликтери бар.
Тилекке каршы, электр энергиясынын баасын да, керектөөнүн өзүн да көрсөтө албайбыз. Эгер биз каршы болбосок жана Prius сынагынын материалдарга жана дизайнга келгенде эң акыркы мода шааниси эмес экенине жана Toyota жаңыраак нерсени ойлоп тапканына нааразы болбосок, анда биз туура шарттар менен айта алабыз, мисалы, кыска дистанттык саякат, бул абдан кызыктуу.Машина электр кыймылдаткычы менен шартталган жана ошол эле учурда бир аз алыс сапарга чыгуу керек болгон учурда муктаждыктарын канааттандырат. Биринчиден, бензин кыймылдаткычы батареялардагы электр энергиясы түгөнүп калганда же калыбына келтирүү өтө алсыз болгондо да кыймылдуулукту камсыздайт, ал батареялар электр энергиясы менен гана жүрүүгө мүмкүн болгон даражада заряддалат.
Үй розеткасындагы батарея жакшы бир жарым саатта заряддалат жана сиз кийинки сапарыңызга бара аласыз. Эгерде бул 20 километрден ашпаса, анда сиз электр менен гана жүрө аласыз! Плагин гибридинин баасы 35.800дөн 39.900 еврого чейин. Бул класстагы унаа үчүн бул чоң сумма, бирок эгер сиз күн сайын алыс аралыкты басып өтпөгөндөрдүн катарына кирсеңиз, анда калькуляторду тандап, күйүүчү май менен электр энергиясынын чыгымдарын салыштыруу эмнеге алып келерин эсептеп чыгуу керек. жана сиз экологиялык жактан дагы таза болуп каласыз. Бул да көп нерседен ашып түшөт. Кээ бирлери үчүн, атүгүл эң.
текст: Славко Петрович
