Жогорку күйүүчү май керектөө? Себептерин билип алыңыз!

Бардык унаа ээлери үчүн ысык тема дайыма унаанын күйүүчү май керектөө маселеси болуп калат. Ар бир унаа энтузиаст ар дайым аз мотор аппетит каалап келет. Биз машинанын бул параметрине кандай факторлор таасир этээри жана бул көрсөткүчтү төмөндөтүү үчүн эмне кылуу керектиги жөнүндө бир аз айтып, түшүндүрүүгө аракет кылабыз.

Күйүүчү майдын керектелишине түздөн-түз же кыйыр түрдө таасир этүүчү көптөгөн факторлор бар жана төмөндө биз негизгилерин карап чыгабыз.

Күйүүчү майдын көбөйүшүнүн себептери жана көйгөйлөрдү чечүү боюнча кеңештер

1. Күйүүчү майдын сапаты керектелген бензиндин же дизелдик отундун көлөмүнө түздөн-түз таасир этет. Албетте, унаа ээлеринин ар бири ар кандай май куюучу жайларда бензиндин сапаты абдан ар түрдүү болушу мүмкүн экенин жана күйүүчү май керектөө да табигый экенин байкашкан. Күйүүчү майдын сапаты өз тажрыйбаңыздан байкалган, далилденген май куюучу жайлардан гана куюу жакшы.
2. Айдоо стили да абдан маанилүү ролду ойнойт. Эгерде интенсивдүү айдоо учурунда бензин түтүккө учуп жаткандай сезилсе, анда айдоонун тынч темпинде күйүүчү май керектөө мүмкүн болушунча минималдуу болот. Мисалы, кадимки 2110 литрлик кыймылдаткычы бар VAZ 1,6ду алалы: 90 км/саат ылдамдыкта керектөө 5,5 литрден ашпайт, ал эми 120 км/саат ылдамдыкта бул көрсөткүч кескин түрдө дээрлик 7ге чейин көбөйөт. 100 км жолго литр.
3. Шинанын басымы. Унааңыздын дөңгөлөктөрүнүн басымы демейдегиден бир нече бирдикке төмөн болсо, күйүүчү май керектөө бир топ көбөйүшү мүмкүн. Ошондуктан, дөңгөлөктөрдүн басымын дайыма текшерип туруңуз. Ошондой эле дөңгөлөктөрдү сордурбоо керек, анткени айдап бараткандагы коопсуздугуңуз андан көз каранды. Өтө көп басым жолдун адгезиясын начарлатып, унааны башкарууну начарлатып, күтүлбөгөн кесепеттерге алып келиши мүмкүн.
4. Орнотулган шиналардын мезгилдүүлүгү. Бул жерде, менимче, кышкы дөңгөлөктөр бардык сезондо же жайкы шиналарды караганда көбүрөөк күйүүчү майды керектейт деп баары билет. Айрыкча, резина металл шпилькалары бар болсо, анткени жолдогу металл шпилькалардын кармалышы резинага караганда бир топ төмөн.
5. аба-ырайы күйүүчү майдын чыгымдалышына да олуттуу таасирин тийгизет. Каршы же кайчылаш шамал унааңыздын күйүүчү майын 100 кмге бир нече литрге көбөйтүшү мүмкүн. Жамгыр жана кар да унаанын кыймылына туруштук берип, күйүүчү майдын чыгымдалышына терс таасирин тийгизет.
6. Мотор майынын сапаты... Төмөн сапаттагы мотор майын колдонууда күйүүчү майдын чыгымдалышы да нормадан бир топ жогору болоору жашыруун эмес. Жана убакыттын ичинде мотор майын алмаштырууну унутпаңыз.
7. От алдыруу системасынын же электр менен камсыздоо системасынын туура эмес иштеши... Эгерде от алдыруу убактысы туура эмес орнотулган болсо, кыймылдаткыч талаптагыдай иштебей, үзгүлтүксүз үч эсе көбөйөт же начар иштей баштайт, бул өз кезегинде күйүүчү майдын чыгымдалышына таасирин тийгизет.
8. Эскирген цилиндрлер же поршень шакекчелери... Эгерде мотор көп убакытка чейин капиталдык ремонтсуз иштесе, цилиндрлердеги кысуу жок болуп, кыймылдаткычтагы майдын чыгымы көбөйсө, күйүүчү майдын чыгымы да көбөймөк. Бул учурда моторду оңдоо менен гана маселени чечүү мүмкүн болот.

 

Албетте, булар күйүүчү май керектөөнүн бардык критерийлери эмес, бирок ушул сегиз пункттан да, сиз унааңызга күйүүчү май керектөөсүн азайтуу үчүн эмне керек экенин түшүнө аласыз. Унааңызга көз салып туруңуз, бардык керектелүүчү материалдарды, майларды, фильтрлерди, шамдарды ж.б. алмаштырыңыз, ошондо баары жакшы болот.