Бөлүм: Батареялар - Жаңы батарейканы сатып алуудан мурун...

Патронаж: TAB Polska Sp. z oo Күзүндө аккумулятор рыногу күч алат. Бирок, жаңы батарейканы сатып алууда этият болушуңуз керек. Сатып алынган батарейканын параметрлери, адатта, мурда колдонулгандардын негизинде айдоочулар тарабынан тандалып алынат. Көйгөйлөр ал эски жана окулбай турган маалыматтарды камтыса же мурда туура эмес параметрлер колдонулганда башталат.

Жарыяланган Батареялар

Патронаж: TAB Polska Sp. мырза Fr.

Каталог жана сатуучунун батареяны тандоо боюнча кеңири билими ар кандай кырдаалда жардам берет. Айдоочулар да сатып алган жерге көңүл бурушу керек. Сатып алуу үчүн жакшы жер - бул сатуучулар туура тиркеме жөнүндө толук маалымат бере турган жер. Ошондой эле компромисстик тиркемелерди колдонуунун зарылдыгын болтурбоо үчүн сатуу пунктунда батарейкалардын толук ассортименти болушу максатка ылайыктуу. Бир сөз менен айтканда - аккумуляторду жакшы сатуучудан гана сатып алыңыз.

Азыркы учурда, даттанууларды салыштырмалуу оорутпай чече алган соода түйүндөрү жакшы репутацияга ээ. Мыйзамдуу даттануулардын саны 1%ды түзөт, калгандары туура эмес иштөөдөн улам келип чыгат. Ар кандай бренддердин ортосундагы кемчиликтердин айырмачылыктары анча деле чоң эмес жана пайыздын бир бөлүгүн түзөт. Арыздардын көйгөйү ар түрдүү жана өндүрүштүк кемчиликтерге байланыштуу даттануулардын үлүшүнөн келип чыгат. туура эмес иш менен шартталган даттануулар. Бул пропорция болжол менен 1:12. Ар бир сатылган 120 аккумуляторго 0 даана арыздануу кызматына келип түшсө, анын XNUMX даанасы өндүрүштүк кемчилик деп эсептелинет деп ачык айтууга болот.

Сиз билесиз…Айлана-чөйрөнүн температурасы (анын ичинде электролит) төмөндөгөн сайын, батареянын электр кубаттуулугу төмөндөйт. Берилген чөйрө температурасында батареянын кубаттуулугу:

• +100°Cде 25% аткаруу,

• 80°Cде 0% кубаттуулук,

• – 70°C температурада 10% кубаттуулук,

• 60% кубаттуулугу -25°C.

Жарым-жартылай зарядсызданган батарейкалар үчүн кубаттуулук пропорционалдуу түрдө төмөн болот. Электр энергиясын керектөө бийик нурлар менен айдоо зарылдыгынан улам көбөйөт. Төмөнкү температура да майдын катуулануусуна себеп болот. Картерлерде жана тиштүү механизмдерде стартер жеңе турган каршылык жогорулайт, демек, баштоодо батареядан сарпталган ток көбөйөт. Ошондуктан, кыш мезгилинин алдында:

• Электролиттин деңгээлин жана тыгыздыгын текшериңиз, керек болсо толуктаңыз жана өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык кайра заряддаңыз. Учурда рынокто сатылып жаткан дээрлик бардык аккумуляторлор техникалык тейлөөсүз стандартка жооп берет.
• Терс энергия балансы болушу мүмкүн болгон DC генератору бар унааларда, зарыл болсо, аккумуляторду унаанын сыртында толуктоо керек - кыймылдаткычты ишке киргизүүдөн мурун, стартерге каршылыкты азайтуучу муфта педалды басууну унутпаңыз, жана ошону менен батареянын энергиясын керектөөнү азайтат,
• Унаа кышында колдонулбай турган болсо, батареяны чыгарып, заряддалган абалда сактаңыз.
• Батарея унаага бекем орнотулушу керек, ал эми терминалдык кыскычтар жакшылап бекемделиши жана кислотасыз вазелин катмары менен корголушу керек.
• Батареяны толук кубатсыздандырбоо керек (моторду өчүргөндөн кийин электр кабылдагычтарды күйгүзбөйбүз).

Кепилдик - эмнеге ишене аласызКоргошун-кислота аккумуляторлорунун өндүрүүчүлөрү болжол менен 6-7 миң операцияда бул приборлордун туруктуулугун көрсөтүшөт. Бул бүтүндөй операция учурунда бириктирүүчү плиталардын активдүү массасын жоготуу табигый процессине байланыштуу.

Зарядсызданган аккумулятор төмөндөтүлгөн параметрлер менен мүнөздөлөт (кубаттуулук жана баштапкы ток), электролиттин түсүнүн тунуктан булуттууга чейин аздыр-көптүр ачык өзгөрүшү. Эскирген батарейканы "кайра жандандырууга" болбойт.

Продюсер күнөөлүү болгондо...

Өндүрүүчүнүн күнөөсү боюнча батареянын иштебей калышынын эки негизги себебин байкасак болот: тыныгуу жана ички кыска туташуу. Батареянын ички кыска туташуусу сепаратордун бузулушунан келип чыгышы мүмкүн (монтаждоо учурунда пластинка менен сепаратордун ортосуна бөтөн нерсенин кирип калышы ж.б.). Ички кыска туташтырылган батарейка, адатта, терминалдык чыңалууну азайтат жана олуттуу кыскарган жана туруксуз агымга ээ. Ички кыска туташуусу бар батарея андан ары колдонууга же оңдоого жараксыз жана өндүрүүчү тарабынан берилген кепилдик боюнча жаңысына алмаштырылышы керек.

Туура эмес колдонуудан келип чыккан батареянын иштебей калышы бул түзмөктөрдү тейлөө борборлорунда жарнамалоонун эң кеңири таралган себеби болуп саналат. Батареяны колдонуучулардын негизги катасы - инструкцияга болгон кызыгуунун толук жоктугу.

... Жана качан колдонуучу

Колдонуучу батареянын абалына терс таасирин тийгизген факторду өз убагында аныктай алса, бул түзмөктөрдүн көбү бузулбайт. Тилекке каршы, көптөгөн айдоочулар жаңы аккумулятор сатып алгандыктан, ээсинин нускамасына кызыкпай турганын айтышат. Тилекке каршы, алар гарантия заводдук кемчиликтерге гана бериле тургандыгын эске алышпайт. Бул аппарат туура колдонулган жана колдонуучу нускамасына ылайык деп болжолдонууда.