Автоунаа отургучтарын жөндөө, жылытуу жана желдетүү

Заманбап унаалардагы отургучтар көптөгөн дизайндык чечимдери бар татаал механизм. Айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу жана ыңгайлуулугу көбүнчө алардын шаймандарынан көз каранды. Дизайнерлер ыңгайлуулуктун максималдуу деңгээлине жетүү үчүн ар дайым пайдалуу толуктоолорду киргизип турушат. Заманбап айдоочуларга электрди жөндөө, желдетүү жана отургучтарды жылытуу сыяктуу көптөгөн функциялар жеткиликтүү.

Унаа отургучунун негизги элементтери

Унаа отургучунун негизги компоненттери:

• алкак (кадр);
• жаздык;
• көчүрмөсүн;
• баш.

Отургучтун таяныч элементи бышык болоттон жасалган алкак. Адатта, ал жүргүнчүлөр салонунда атайын рельстери (слайд) орнотулган тоого орнотулат. Алар отургучту узунунан багытта тууралоо үчүн колдонулат. Кадрга жаздык жана арткы орун бекитилген.

Арка сөөктүн бийиктиги жана жаздыктын өлчөмү орточо адамдын бою эске алынып эсептелет. Булактар ​​жумшактык жана ыңгайлуулук үчүн колдонулат. Алар алкакка бекитилген. Полиуретан көбүгү көбүнчө толтуруучу катары колдонулат. Отургучтар үстү жабык менен капталган. Бул ар кандай бышык кездемелер, жасалма же табигый булгаары болушу мүмкүн. Айкалышкан материалдарды (булгаары плюс кездеме ж.б.) колдонсо болот. Аяктоочу материалдар канчалык жакшы болсо, унаанын ички жасалгасы ошончолук көрүнүктүү жана кымбат көрүнөт.

Негизги элементтерден тышкары, унаа отургучунун башы жана колтуктары бар (милдеттүү эмес). 1969-жылдан баштап, баш байлоочу каражаттарды колдонуу милдеттүү болуп калды. Алар капыстан унаа менен кагылышкан учурда баштын артка жылышына жол бербейт жана камчы менен жаракат алуу коркунучун төмөндөтөт.

Унаанын отургучтарын жөндөө

Заманбап отургучтар ар кандай багытта жана учакта жөнгө салынат. Сиз арткы жана жаздыктардын жантайыш бурчун, жаздыктын бийиктигин өзгөртө аласыз, бирге жылып, баштын жана колтуктардын абалын өзгөртө аласыз ж.б.

Жөндөө диск болушу мүмкүн:

• механикалык;
• электр;
• пневматикалык.

Механикалык диск классикалык деп эсептелет. Ар кандай унаа моделдеринин өзүлөрүнүн жөндөө ыкмалары бар. Бул атайын рычагдар же жөндөөчү дөңгөлөк болушу мүмкүн. Советтик автоунаалардагы жөнгө салуу ыкмаларын эске салсак жетиштүү болот.

Электр жөндөөчү диск заманбап жана ыңгайлуу деп эсептелет. Башкаруу элементтери айдоочунун көрүү чөйрөсүндөгү эшик панелинде же түздөн-түз отургучта жайгашкан. Орнотулган электр жетектери унаадагы борттогу тармактан иштейт. Алар белдин, жаздыктын, баштын, капталдагы жаздыкчалардын жана белдин тирөөчүнүн абалын өзгөртө алышат. Бардыгы белгилүү бир моделдин конфигурациясына байланыштуу.

"Отургуч эс тутуму" функциясына өзгөчө көңүл бурса болот. Айдоочу отургучтун оптималдуу абалын анын параметрлерине ылайыкташтырат, анткени ал өзүнө ыңгайлуу. Андан кийин "Орнотуу" же "М" (Эстутум) баскычын басып, отургучту башкарууда керектүү параметрди тандашыңыз керек. Ушундай жол менен бир нече позицияны сактоого болот. Бул бир нече айдоочулар унаа колдонуп жаткан учурда пайдалуу. Мисалы, күйөө жана аял. Драйвер өзүнүн сакталган профилин орнотуулардан тандап, отургуч каалаган позициясын ээлейт. Мындан тышкары, күзгүлөрдүн жана рулдун абалын жаттап алса болот.

Пневматикалык кыймылдаткычтарда аба колдонулат. Көп учурда мындай варианттар айкалышат - пневмоэлектр. Отургучтун айрым жерлерине аба жеткирилет. Ошентип, сиз негизги позицияларды эле эмес, отургучтун геометриясын да өзгөртө аласыз. Mercedes-Benz бул маселеде чоң ийгиликтерге жетишти.

Жылытылган отургучтар

Жылытылган отургучтар көптөгөн заманбап унааларда, жада калса трим деңгээлдеринде да бар. Технологиянын өзү 1955-жылы пайда болгон.

Борттогу электр тармактарынан жылытылат. Техникалык жактан алганда, бул татаалдаштырылбаган система. Төмөнкү элементтерден турат:

1. Жылытуучу элемент. Эреже боюнча, бул тефлон жана нихром спиралы менен капталган зым.
2. Жылытуучу элементтерди жаап турган ысыкка туруктуу төшөмө.
3. Термостат.
4. Башкаруу органдары.

Жылытуучу элементтер каршылык принцибине ылайык иштейт, б.а. каршылыктын натыйжасында ысыйт. Алар отургучтардын артында жана жаздыкчасында жайгашкан. Берүүчү зымдар реле аркылуу өтөт. Температураны жөнгө салуу үчүн термостат талап кылынат. Бул элементтердин ысып кетишинен сактайт. Алар белгиленген температурага жеткенде, реле өчөт. Температура төмөндөгөндө, система кайрадан күйгүзүлөт. Адатта, айдоочунун үч жылытуу варианты тандалат: алсыз, орто жана күчтүү.

Эгерде унаада отургучту жылытуу функциясы жок болсо, эми жылытууну өзүңүз орнотсоңуз болот. Базарда көптөгөн варианттар бар. Дизайнда жана орнотууда эч нерсе деле кыйын эмес, бирок отургучтун үстүнкү үстүн алып салууга туура келет. Жылытуучу элементтер отургучтун бетине жабыштырылып, контактылар алынып, реле аркылуу башкаруу блогуна туташтырылат.

Эгерде сиз креслолордун астынан сойлоп жүрүүнү каалабасаңыз, анда үстүнкү ысытуучу элементти каптоо түрүндө орното аласыз. Мындай аппараттар тамеки тутандыргыч аркылуу туташтырылат.

Отургучтарды желдетүү

Желдетүү тутумдары кымбат баалуу премиум жана бизнес класстагы автоунааларда орнотулган. Кээ бир жумшак материалдар, мисалы, тери күнгө аябай ысый турганы белгилүү. Желдетүү материалды ыңгайлуу температурага чейин тез муздатат.

Отургучка бир нече желдеткич орнотулган, алар салондордон аба чыгарып, отургучтардын бетин муздатышат. Стандарттык тутумдар жаздыкта эки желдеткичти жана арткы орундукта эки күйөрманды колдонушат, бирок андан көп болушу мүмкүн.

Желдеткичтерден чыккан аба отургучтардын каптоочусу аркылуу ээн-эркин өтүшү үчүн, скаптер деп аталган атайын сетка материалы колдонулат. Бул материал абанын өтүшүнө гана мүмкүнчүлүк бербестен, отургуч аркылуу агымын жөнгө салат. Ошондой эле тутум 12 Вт борттогу тармак менен иштейт.

Бардык эле автоунааларда мындай тутумдар жок, бирок аларды комплект сатып алуу менен өз алдынча орнотууга болот. Орнотуу үчүн, кабыкты алып, желдеткичтерге куруп, буга чейин алар үчүн пенопласт резинасынан орун даярдап алышыңыз керек. Байланыш башкаруу блогу аркылуу ишке ашат.

Даяр системага акча короткусу келбеген айрым усталар аны өздөрү жасаганга аракет кылышат. Компьютердин муздаткычтары көбүнчө желдеткич катары колдонулат. Спейсердин ордуна, сиз жакшы желим өсүмдүк торун алат.

Айдоочулук ыңгайлуулугу ар бир айдоочу үчүн өтө маанилүү, айрыкча жумуш узак жана күнүмдүк саякаттарды камтыса. Заманбап унаа орундуктары көптөгөн пайдалуу өзгөчөлүктөргө ээ. Мындай технологиялар жакшыра берет деп ишенсеңиз болот.