ВАЗ 2105 тактасын оңдоо жана алмаштыруу

Приборлор панели бардык машиналар менен жабдылган, анткени анда айдоочуга машинанын системаларынын абалын көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берүүчү индикаторлор жана аспаптар бар. Жигулинин бешинчи моделинин приборлор панели татаал түзүлүш эмес. Ошондуктан, аны сырттан жардамсыз оңдоого, өзгөртүүгө же алмаштырууга болот.

VAZ 2105 боюнча торпеданын сүрөттөлүшү

Алдыңкы панели - бул пенополиуретан менен капталган металл каркас жана кабинанын алдына орнотулган атайын пленка. Продукт инструменттердин, радио кабылдагычтын панелин, кол каптын кутусун жана текчени, аба өткөргүчтөрдү, рычагдарды жана өчүргүчтөрдү камтыйт.

Торпедо VAZ 2105: 1 - тазалагыч жана жуугучтун рычагы; 2 - мүйүздүү өчүргүч; 3 - багыт индикаторунун которуштуруу рычагы; 4 - фараны которуштуруу рычагы; 5 - желдетүү жана ички жылытуу системасынын каптал соплолору; 6 - аспапты жарыктандыруу өчүргүч; 7 - кыймылдаткычтын капотунун кулпусунун жетек рычагы; 8 - фаранын гидрокорректору; 9 - от алдыруу өчүргүч; 10 - муфта педалы; 11 - портативдүү лампа туташтыргычы; 12 - тормоз педалы; 13 - сигналды өчүргүч; 14 - газ педалы; 15 - аба демперинин башкаруу туткасы карбюратор 16 - тиштүү рычаг; 17 - токтоочу тормоздун рычагы; 18 - тамеки күйгүзгүч; 19 - радио розеткасынын декоративдик капкагы; 20 - күл салгыч; 21 - сактоо текчеси; 22 - кол кап; 23 - желдетүү жана ички жылытуу системасын башкаруу үчүн рычагдардын блогу; 24 - штепсель 25 - приборлор панели

Стандарттык панелдин ордуна кандай алдыңкы панелди коюуга болот

Бүгүнкү күндө VAZ "бешинин" торпедосу анча деле кооз көрүнбөйт: бурчтук формалар, минималдуу приборлор, кара түстөгү жана өтө сапаттуу эмес, убакыттын өтүшү менен жаракалар жана ийрилет. Ушул себептен улам, көптөгөн ээлери башка унаалардан панелди орнотуу менен унаасынын ички жана иш-милдеттерин жакшыртууга умтулушат. VAZ 2105, кээ бир өзгөртүүлөр менен, сиз мындай унаалардан торпедо киргизе аласыз:

• ВАЗ 2105–07;
• ВАЗ 2108–09;
• ВАЗ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra А.

"Классикалык" боюнча чет элдик машине бир панелди орнотуу унаанын ички көбүрөөк өкүлү кылат

Белгилүү бир алдыңкы панелди орнотуудан мурун, анын өлчөмү боюнча туурабы же жокпу, кандай өзгөртүүлөр киргизилиши керек жана аны кантип туташтыруу керек экенин карап чыгышыңыз керек.

Торпедону кантип алып салуу керек

панелди демонтаждоо зарылдыгы ар кандай себептерден улам болушу мүмкүн:

• оңдоо;
• алмаштыруу;
• тюнинг

Инструменттерден сизге Phillips жана оюгу бар бурагыч, ошондой эле 10 үчүн ачкыч же баш керек болот. Демонтаждоо процесси төмөнкүдөй аткарылат:

1. Биз борттогу тармакты өчүрөбүз.
2. Рулдун валынын пластмассалык капкагын бекиткен бурамаларды бошотуп, аларды алып салабыз.
3. Биз приборлор панелин демонтаж кылабыз.
4. Биз бекиткичтерди бурап, текчени чыгарабыз.
   

   Текче тиешелүү бекиткичтер тарабынан кармалып турат, аны бурап алыңыз
5. Бурамаларды бурап, колкап кутусун чыгарабыз.
   

   Бекиткичти бурап, колкап бөлүкчөсүн чыгарыңыз
6. Жылытуу системасынын башкаруу рычагдарынан туткаларды тартабыз.
   

   Жылыткычты башкаруу рычагдарынан туткаларды чыгарабыз
7. Биз рычагдардын каптамасынын элементин алып салабыз.
   

   Жылыткычты башкаруу рычагдарынын каптамаларын ажыратабыз
8. Монтажды бурап, радиоприёмниктин панелин ажыратабыз.
9. Биз торпедонун төмөнкү монтажын бурап чыгарабыз.
   

   Алдыңкы панели бир нече пунктка бекитилет
10. Колкап кутучасы орнотулган жерлерде жана тыкан, бекитүүчү гайкаларды бурап алыңыз.
11. Жүргүнчүлөр салонунан панелди алып чыгабыз.
12. Иш бүткөндөн кийин баарын тескери тартипте чогултабыз.

бөлмө

VAZ "беш" панели башка унаалардагыдай эле, ажырагыс бөлүгү болуп саналат, анткени ал айдап баратканда унаанын техникалык абалын көзөмөлдөө үчүн түзүлүштөрдү камтыйт. Тыкандык торпедонун сол жагына рулдун карама-каршы жагында орнотулган, бул маалыматты окууну жеңилдетет. аппарат төмөнкү элементтер менен жабдылган:

• 4 көрсөткүч;
• 6 индикатор жарыктары;
• 1 санариптик көрсөткүч (одометр).

VAZ 2105 прибор панели: 1 - тышкы жарыктандыруу өчүргүч; 2 - кыймылдаткычтын майлоо системасында майдын басымынын жетишсиздигинин индикатору; 3 - кыймылдаткычтын муздатуу системасындагы суюктуктун температурасын өлчөгүч; 4 - аккумулятордун зарядын индикатордук лампа; 5 - башкаруу лампаларынын блогу; 6 - спидометр ; 7 - суммардык аралыкты өлчөгүч; 8 - арткы терезенин жылыткычы; 9 - приборлор панелин монтаждоо бурамалар үчүн тыгындар; 10 - үч позициялуу жылыткыч желдеткич өчүргүч; 11 - алыскы жарыкты күйгүзүү үчүн башкаруу лампа; 12 - башкаруу лампа багыт индикаторлорун күйгүзүү үчүн; 13 - башкаруу лампасынын каптал жарыктарын күйгүзүү; 14 - вольтметр; 15 - приборлор кластери; 16 - күйүүчү май өлчөгүч; 17 - күйүүчү майдын запастагы эскертүү лампалары; 18 - арткы туманга каршы жарыктарды өчүрүү

Аспап панелинде төмөнкү приборлор колдонулат:

• спидометр;
• сигнал лампаларынын блогу;
• машина пробег эсептегич;
• вольтметр;
• муздаткыч температурасы сенсор;
• резервуардагы күйүүчү май деңгээлинин сенсору.

Кандай панелди орнотууга болот

"Бештин" панелин бир нече жол менен жакшыртууга болот:

• жаңы жарыктандыруу элементтерин, таразаларды жана прибордун жебелерин колдонуу менен тюнинг жүргүзүү;
• башка машинадан аспаптардын айкалышын ишке ашыруу;
• керектүү көрсөткүчтөрдү коюу менен өзүңүздү иретке келтириңиз.

Калканды алмаштыруу жолу менен өзгөртүүгө болот, бирок стандарттуу торпедо үчүн түзүлүштү кылдаттык менен тандоо жана орнотуу менен, ошондой эле туташуу схемасын алдын ала изилдөөдөн кийин гана.

Башка VAZ моделинен

Кээ бир ээлери бешинчи Жигули үлгүсүндөгү Калинадан панелди орнотуу. Продукт заманбап көрүнөт, ал эми аппараттардагы маалымат жакшыраак окулат. Такташтыруунун маңызы жаңы калканчты стандарттуу корпуска орнотуудан келип чыгат, ал үчүн аны толтуруу, кыркып, жаңы механизм менен чогултуу керек. Механикалык иштерди аяктагандан кийин, бардык көрсөткүчтөрдүн жана көрсөткүчтөрдүн иштешин текшерип, жаңы панелди зымдар менен орнотуу керек.

VAZ 2105, сиз Калина инструменттеринин айкалышы орното аласыз

"Газельден"

Эгер сизге Газельден аспаптардын кластери жакса, анда аны орнотуп алсаңыз болот. Ошол эле учурда, сиз туташтыргычтардын дал келбегендигинен улам адаптерлерди жасоо менен зымдарды кайра жасоого туура келип, андан кийин стандарттык корпуска продуктуну коштоочу тууралоо жана тактоо кадамдары менен орнотуу керек экендигин түшүнүшүңүз керек.

Газельден шаймандардын айкалышын киргизүү үчүн зымдарды, туташтыргычтарды кайра жасап, калканчты стандарттуу корпуска тууралаш керек.

Чет элдик машинадан

Классикалык "Ладанын" көптөгөн ээлери өз унааларын тюнинг процессинде чет өлкөлүк унаалардан панелди орнотуп алышат. Негизинен, 1980-жылдардын аягында - 1990-жылдардын башында өндүрүлгөн унаалардын буюмдары бул максаттар үчүн ылайыктуу болуп саналат. Алардын бири BMW E30, Audi 80.

VAZ 2105те сиз өлчөмгө туура келген жана зымдарды түп-тамырынан бери өзгөртүүнү талап кылбаган аспаптар тактасын тандооңуз керек.

VAZ 2105 приборлорунун бузулушу

Каралып жаткан унаанын панелин жабдууда индикаторлордун минималдуу топтому колдонулат, бирок алар кээде үзгүлтүк менен иштей алат. Ошондуктан, сиз мүмкүн болгон бузулуулардан кабардар болушуңуз керек жана аларды жок кыла алышыңыз керек, айрыкча, бул атайын каражаттарды талап кылбайт.

Аспап панелин алып салуу

Каралып жаткан аппаратты демонтаждоо үчүн сизге оюгу бар жана Phillips бурагыч керек болот жана процедуранын өзү төмөнкү кадамдардан турат:

1. Биз борттогу тармакты өчүрөбүз.
2. Бурагычты колдонуп, өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар тыгындарын ажыратыңыз.
   

   Куралдар тактасынын бекиткичтери сайгычтар менен жабылган
3. Калканды ачыңыз.
   

   Phillips бурагычты колдонуп, аспаптар тактасын бурап алыңыз
4. Жыйналышты бир аз өзүбүзгө тартып алып, электр зымдарын мештин желдеткичинин өчүргүчүнөн ажыратабыз.
   

   Куралдар тактасын бир аз чыгарып, блокту мештин желдеткичинин өчүргүчүнөн ажыратыңыз
5. Биз тыканды солго жылдырып, кабелдин спидометрге бекиткичтерин бурабыз, андан кийин ийкемдүү валды чыгарабыз.
6. Биз зымдар менен үч прокаттарды ажыратабыз.
   

   Инструменттердин панелин демонтаждоо үчүн үч пластинаны ажыратыңыз
7. Биз приборлор тобун ажыратабыз.

Электр лампаларын алмаштыруу

Эң кеңири таралган тыкан иштебегендердин бири - арткы жарык лампаларынын күйүп кетиши. Аларды алмаштыруу төмөнкү этаптардан турат:

1. Биз башкаруу панелин алып салуу.
2. Аппараттан бузулган лампочканы картридж менен кошо алып чыгабыз.
   

   Аппараттан лампочканы картридж менен кошо чыгарабыз
3. Лампаны саат жебесине каршы буруп, розеткадан чыгарыңыз. Анын ордуна биз жумушчу бөлүгүн орнотобуз.
   

   Лампаны розеткадан чыгарып, ордуна жакшы лампочка орнотуңуз.
4. Сигнал берүүчү аппараттын блогундагы лампочкаларды картриджди буруп, шыгынган жерин тактадагы оюк менен тегиздеп, тешиктен алып чыгып алмаштырабыз. Лампаны картридж менен бирге алмаштырабыз.
   

   Сигналдык блокто лампочка патрон менен алмашып турат

Видео: VAZ 2105 унаасынын приборлор панелинин жарыктарын алмаштыруу

VAZ 2105 - 2104 панелиндеги лампаларды алмаштыруу

Диагностика жана айрым аппараттарды алмаштыруу

Куралдар тактасындагы көрсөткүчтөрдүн ар бири белгилүү бир унаа системасынын абалын көрсөткөндүктөн, көйгөйлөрдүн пайда болушу иш учурунда ыңгайсыздыктарды жаратат. Ошондуктан, мүмкүн болушунча тезирээк ар кандай бузулууларды жоюу максатка ылайыктуу.

Күйүүчү май өлчөгүч

«Беште» күйүүчү май сактагычта жайгашкан БМ-150 күйүүчү май сенсору колдонулат. Структуралык жактан аппарат өзгөрүлмө резистордон турат, анын каршылыгы калкып жүрүүчү рычагдан өзгөрөт. Ошондой эле рычагында резервуардагы күйүүчү майдын бир аз көлөмүн (4-6,5 литр) көрсөтүп, тыкан боюнча лампаны күйгүзүүчү контакт бар. Аспап панелинде бензиндин деңгээлин көрсөткөн жебе көрсөткүчү бар.

Приборлор панелинде орнотулган жебе көрсөткүчү бактагы күйүүчү майдын деңгээлин көрсөтөт

Эгерде күйүүчү май сенсору туура иштебей жатат деген шектенүү пайда болсо (дайыма толгон же бош бак), анда анын каршылыгын текшерүү керек:

• бош танк менен, каршылык 315-345 Ом диапазондо болушу керек;
• жарым толгондо - 108-128 Ом;
• толук - 7 Ом.

Эгер сенсорду алмаштыруу керек болсо, анда зымдарды алып салуу, бекиткичтерди бурап, аны газ багынан алып салуу жетиштүү. Жебе көрсөткүчү менен дээрлик эч кандай көйгөйлөр жок.

Күйүүчү май деңгээлинин сенсорун алып салуу үчүн, түтүктү, зымдарды алып салуу жана монтажды бурап салуу керек

voltmeter

Вольтметр кыймылдаткыч иштебей турганда аккумулятордун терминалдарында чыңалууну көзөмөлдөөнү камсыз кылат жана анын иштөө учурунда генератор чыгарган чыңалууну көрсөтөт. Жебе жашыл зонада болгондо, бул борттогу тармактын чыңалуу нормалдуу экенин билдирет. Көрсөткүч кызыл зонага жылып кеткенде, бул генератордун курунун начар тартылышын же туура эмес иштешин көрсөтөт. Индикатордун ак аянты туруксуз заряд-разряд режимин көрсөтөт. Вольтметрдин көрсөткүчтөрү менен көйгөйлөрдүн пайда болушу, эреже катары, зымдардагы үзгүлтүккө байланыштуу. Ошондуктан, сиз multimeter менен аппараттын электр менен камсыз кылуу схемасын текшерүү керек.

Вольтметр батареянын терминалдарында чыңалууну көрсөтөт

температура өлчөгүч

VAZ 2105 сол жагында цилиндр башына оролгон ТМ-106 температуралык сенсор менен жабдылган. Сенсор резистордон турат, анын каршылыгы антифриздин температурасына жараша өзгөрөт. Окуулар аспаптар панелиндеги температура өлчөгүч менен көрсөтүлөт.

Мотор муздаткыч сенсор цилиндр башына орнотулган

Эгерде аппарат иштебесе же көрсөткүчтөрдүн тууралыгына шектенүү пайда болсо, сенсорду диагностикалоо керек. Бул үчүн от алдырууну күйгүзүп, өткөргүчтү датчиктен тартып, жерге жабыңыз. Эгерде жебе оңго четтеп кетсе, текшерилген элемент иштебейт деп эсептелет. Көрсөткүчтүн четтөөлөрү жок болсо, анда зымдарда үзгүлтүккө учураган, бул мультиметр менен терүүнү талап кылат. Сенсордо көйгөйлөр пайда болгон учурда, биз аны төмөнкүдөй алмаштырабыз:

1. Батареядан терс терминалды алып салыңыз.
2. Мотордон муздаткычты төгүңүз.
3. Биз сенсордон резина капкакты бекемдеп, зымды ажыратабыз.
   

   Сенсорго бир гана терминал туташтырылган, аны алып салыңыз
4. Биз сенсорду терең башы жана узартуу шнуры менен бурап, анын ордуна тейлөөгө жарактууну орнотобуз.
   

   Биз муздаткычтын сенсорун терең баш менен бурабыз

Таблица: температура сенсорунун сыноо маалыматтары

Температура, °C	Датчикке берилген чыңалуу, В	Сенсордун каршылыгы, Ом
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Май өлчөгүч

«Жигули» бешинчи моделинин майлоо системасындагы басымды башкаруу кыймылдаткыч блогундагы датчиктин жардамы менен, ошондой эле тыкан лампочка аркылуу ишке ашырылат. От алдыруу күйгүзүлгөндө индикатордук лампа күйөт жана кубат блогун ишке киргизгенден кийин бир нече секунддан кийин өчөт. Эгерде лампа кыймылдаткыч иштеп турганда системада майдын басымы жетишсиз экендигин көрсөтсө, адегенде майдын деңгээлин өлчөөчү таяк менен текшерип, андан кийин гана бузулууларды оңдоону улантыңыз. Лампанын жарыгынын жоктугу анын күйүп кеткендигин көрсөтүшү мүмкүн. Эгерде майдын деңгээли нормалдуу болсо, лампа иштеп жатат, бирок ошол эле учурда ал ар дайым күйүп турат, сенсорду алмаштыруу керек.

Системада майдын басымы төмөн болсо, жарык күйөт.

Бул үчүн 21 розетка жана жаңы бөлүк талап кылынат. Алмаштыруу төмөнкү кадамдардан турат:

1. Сенсордон резина жүктү жана терминалды алып салыңыз.
   

   Май сенсорун демонтаждоо үчүн, андан капкакты жана зымды алып салыңыз.
2. Биз элементти баш же ачкыч менен бурабыз.
   

   Сенсорду ачкыч же баш менен бурап алыңыз
3. Жаңы сенсорду тескери тартипте орнотуңуз.

Speedometer

Спидометрди колдонуу менен айдоочу ылдамдыкты жана басып өткөн жолду (тахометр) көзөмөлдөй алат. Спидометрде пайда болгон негизги бузулуулар кабелдик бузулуулардан улам келип чыгат, алар аркылуу айлануу редуктордон аппаратка берилет. Убакыттын өтүшү менен ийкемдүү вал бузулат же анын учтары эскирип кетет. Натыйжада, ылдамдык көрсөткүчтөрү жок же так эмес.

Спидометр унаанын ылдамдыгын көрсөтөт.

Кабелди алмаштыруу үчүн төмөнкү куралдарды даярдоо керек:

• жалпак отвертка;
• аттиш;
• жашоого аргасыз болушат;
• узундугу 2 метрге чейин зым же шнур;
• жаңы диск кабели.

алмаштыруу үчүн, сиз төмөнкүлөрдү кылышыңыз керек:

1. Биз борттогу тармакты өчүрөбүз.
2. Биз инструменттердин кластерин алып салабыз.
3. Кыччаларды колдонуп, спидометрге кабелдин бекиткичтерин бурап алыңыз.
   

   Спидометр кабели аппаратка гайка менен бекитилет.
4. Биз зымды кабелдик гайкага байлайбыз.
   

   Спидометрдин кабелинин көзүнө зымдын бир бөлүгүн байлайбыз
5. Унаанын астына түшүп, кабелди дискке бекиткен гайканы бошотуп, андан кийин бөлүктү өзүбүзгө тартабыз.
   

   Төмөндөн кабель спидометрге орнотулган
6. Зымды жаңы кабельге байлап, салонго тартабыз.
7. Зымды чечип, баарын өз ордуна чогултабыз.

Жаңы ийкемдүү валды орнотуудан мурун, аны ажыратуу жана майлоо сунушталат, мисалы, Litol менен.

Спидометрдин кабелин орнотуудан мурун майлоо сунушталат

Таблица: Спидометрди текшерүү маанилери

Айдоо валынын ылдамдыгы, мин-1	Спидометрдин көрсөткүчтөрү, км/саат
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Видео: Спидометрдеги көйгөйлөрдү чечүү

Спидометр иштебейт, себебин издеп жатабыз.

Switches

Тыкандыкта жайгашкан өчүргүчтөр кээде иштебей калат. Бул фиксациянын жоктугу, позициялардын биринде кептелиши же ички механизмдин начар байланышы түрүндө көрүнөт. Бул учурда, бөлүк гана алмаштырылышы керек. Улам өчүргүчтөрдүн (50-100 руб) төмөн наркы, аларды оңдоо мүмкүн эмес. Ийгиликсиз которгучту алмаштыруу үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. Батарейканын негативинен зымды ажыратыңыз.
2. Ачкычты отурган жеринен тартыңыз.
3. Биз зымдарды ажыратабыз.
   

   Зымдарды өчүргүчтөн бирден алып салыңыз.
4. Жаңы нерсе орнотулууда.
   

   Жаңы которгуч тескери тартипте орнотулат

Тамеки отун

Эгерде мурда тамеки күйгүзгүч өз максатына ылайык колдонулса, бүгүнкү күндө ал аркылуу ар кандай заманбап түзүлүштөрдү (зарядкычтар, дөңгөлөктөрдү соргуч компрессор, чаң соргуч ж.б.) кошууга болот. Кээде тамеки күйгүзгүч иштебей калат.

Зажигалка аркылуу сиз заряддагычты телефонго, ноутбукка, ошондой эле дөңгөлөктөрдү үйлөтүүчү компрессорго туташтыра аласыз.

бузулуулардын негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат:

• күйүп кеткен спираль;
• жаман байланыш;
• күйгөн сактагыч (F6 10 A);
• зымдар көйгөйлөрү.

Розеткадагы күйүп кеткен контакт менен сиз аны тазалоого же жөн эле монтаждык бөлүгүн алмаштырууга аракет кылсаңыз болот. Бул үчүн, төмөнкүлөрдү аткарыңыз:

1. Биз аспапты ажыратабыз.
2. Тамеки зажигалкасына чыңалуу берген зымдарды алып салабыз.
3. Гайканы бурап, аппаратты алып салыңыз.
   

   Монтажды бурап, зымдарды ажыратыңыз, тамеки күйгүчтү алып салыңыз
4. Кайра монтаждоо жолу менен жаңы бөлүктү орнотобуз.
   

   Жаңы тамеки күйгүчтү кадимки жерге орнотобуз

Жетекчи

ВАЗ 2105 рулдук колоннасынын алмаштыргычы рулдун колоннасында жайгашкан жана үч рычагдан турат. Бардык классикалык Жигулиде бул аппарат бирдей принцип боюнча иштейт.

Которуу рычагдарынын абалына жараша айрым түзүлүштөр иштейт.

Бурулуш сигналын өчүргүчтүн "А" рычагынын орундары:

• 0 - багыт көрсөткүчтөрү өчүк;
• I — оң бурулуштун көрсөткүчтөрү киргизилет;
• II - солго бурулуш индикаторлору күйүп турат.

VAZ 2105 багыт көрсөткүчтөрүн жана сигнализациясын күйгүзүү схемасы: 1 - алдыңкы багыт көрсөткүчтөрү бар блоктук фаралар; 2 - каптал багыт көрсөткүчтөрү; 3 - монтаждоо блогу; 4 - от алдыруучу реле; 5 - от алдыруу өчүргүч 6 - багыт индикаторлору жана сигнализация үчүн релелик өчүргүч; 7 - спидометрде жайгашкан багыт индикатор лампа 8 - багыт индикатор лампалары бар арткы жарыктар 9 - сигналды өчүргүч; 10 - үч рычагдуу өчүргүчтөгү буруш сигналы

"В" рычагы тыкандагы сырткы жарыктын өчүргүчү экинчи белгиленген абалга күйгүзүлгөндө иштетилет:

• 0 - тышкы жарыктандыруу жана кыска фаралар күйүп турат;
• I - тышкы жарыктандыруу жана узун нурлуу фаралар күйүп турат;
• II - узун нурлуу фаралар күйгүзүлгөн (туруктуу эмес абал).

ВАЗ 2105 унаасынын арткы жарыктарындагы фараларды жана туманга каршы жарыктарды күйгүзүү схемасы: 1 - фаралар; 2 - монтаждоо блогу; 3 - үч рычагдуу өчүргүчтөгү фараны өчүргүч; 4 - тышкы жарыктандыруу өчүргүч; 5 - арткы туман жарыктарын өчүргүч; 6 - арткы жарыктар, 7 - арткы туман жарык чынжыр сактагычы; 8 - башкаруу лампасынын блогунда жайгашкан туманга каршы жарыкты башкаруу лампасы;9 - спидометрде жайгашкан фаранын узун нурун башкаруу лампасы; 10 - от алдыруу

Руль колоннасынын оң жагына орнотулган "С" рычагы тазалагычтарды жана айнекти жуугучту башкарат.

Оң рычагдын жардамы менен сиз тазалагычтарды жана айнекти жуугучту башкара аласыз

Сүргүч рычагынын "C" абалы:

• 0 - айнекти тазалагыч өчүрүү;
• I - айнекти тазалагыч үзгүлтүктүү режимде иштейт;
• II - айнекти тазалагыч үзгүлтүксүз иштейт;
• III - айнекти жуугуч күйгүзүлөт, ал эми фаралар күйүп турганда блоктун фараларынын тазалагычтары жана шайбалары бир убакта күйгүзүлөт.

Кантип ажыратуу керек

Эгерде өчүргүч бузулуп калса, эреже катары, ал жаңы аппарат менен алмаштырылат, анткени ал бөлүнбөйт. Кааласаңыз, механизмди демонтаждап, оңдоого аракет кылсаңыз болот. Бул үчүн, бургулап бургулоо, продукт бөлүктөргө бөлүп, контакттарды тазалоо, бузулган пружиналарды алмаштыруу керек болот. Мындай жол-жобосу менен алектенүүгө эч кандай каалоо жок болсо, бир руль мамыча которууну 700-800 рублга сатып алууга болот. жана аны өзүңүз өзгөртүңүз.

Руль колоннасынын өчүргүчтөрүн оңдоо үчүн аны демонтаждоо керек

Кантип алмаштыруу керек

Которгучту алмаштыруу үчүн сизге керек болот:

• Филлипс жана жалпак бурагыч;
• ачкыч 8.

Процесс төмөнкү ырааттуулукта жүзөгө ашырылат:

1. Батареядан терс зымды тартыңыз.
2. Монтаждоочу гайканы бошотуп, рулду алып салыңыз.
3. Бурамаларды бурап, пластмассадан жасалгаларды алып салабыз.
   

   Биз руль валынын декоративдик корпусунун бекиткичтерин бошотуп, подкладканы алып салабыз
4. Биз приборлор тобун ажыратабыз.
5. Тыкандыктын уясында биз руль колоннасынын өчүргүчүнүн төшөктөрүн ажыратабыз.
   

   Биз өчүргүчтөн зымдары бар жаздыкчаларды алып салабыз (мисалы, VAZ 2106)
6. Туташтыргычтарды чыгарабыз.
   

   Панелдин астынан зымдарды бириктиргичтери менен чыгарабыз
7. Биз өчүргүчтөрдүн кыскычынын бекиткичтерин бошотуп, механизмди валдан чыгарабыз.
   

   Биз өчүргүчтөрдү кармап турган кыскынын бекиткичтерин бошотобуз
8. Орнотуу тескери тартипте жүзөгө ашырылат.

Видео: классикалык Жигулидеги руль мамычасын алмаштыруу

Руль мамычасынын которгучу алмаштыруу.

VAZ 2105 башкаруу панели менен көйгөйлөр сейрек кездешет. Бирок, бузулуулар болгон учурда, алар атайын аспаптарсыз жөнөкөй иш-аракеттер менен аныкталышы мүмкүн. Оңдоо иштери үчүн бурагычтар, ачкычтар, кычкачтар жана мультиметрдин топтому жетиштүү болот.